Max Biaggi punta alle due ruote elettriche: pronta per lui una sfida per battere il record di 330 km/h

Peccato che abbia vinto anche con la Honda

Come già spiegato, parlavo sempre del "raffrontato a quanto ottenuto da Rossi" (cercando di trovare dei terreni in comune sulle moto/scuderie frequentate dai due piloti) proprio perché in risposta a chi l'ha tirato fuori (Stoner).

A me Biaggi è sempre piaciuto come pilota, è stato un gran manico e talento.
Da lì a paragonarlo a Rossi ne passa.
Rossi negli ultimi 20 anni è stato il riferimento nel motomondiale, naturalmente non è stato sempre il migliore, negli anni si sono alternati piloti che gli sono stati superiori, cito Stoner, Lorenzo, Marquez, e moto come la Ducati con cui non si è trovato, ognuno ha i suoi limiti, ma fra tutti i piloti che lo hanno contrastato in questi anni pochi sono quelli ancora in forma e dubito che qualcuno lo ritroveremo a 40 anni suonati a lottare fino all'ultima curva con ragazzi con la metà dei suoi anni.....

E se per 20 anni ha avuto solo fortuna, è molto fortunato.

Cosa vuoi confrontare?
Rossi in Honda aveva una moto scandalosamente superiore alle altre (alcuni correvano ancora con le 500 2 tempi, per dire), dove a giocarsi la vittoria erano lui e Ukawa (per dire), mentre Biaggi aveva a che fare con un mezzo catorcio. Ed è pure riuscito a perdere il "Mondiale della Pizza" (per dire). E, ricordo, non esisteva il monogomma (con tutta la tiritera di gomme speciali e quant'altro).

La Honda di Stoner era si superiore, ma il livello era molto più equilibrato. E ha vinto contro Rossi stesso (che era in Ducati, è vero, quella che Stoner portava alla vittoria l'anno prima, visto che vuoi parlare di confronto moto/pilota), Lorenzo, Dovizioso, Pedrosa... che non saranno i più forti di sempre ma di certo sono superiori ad un Ukawa qualsiasi.

Secondo la tua logica Stoner è un perdente perché ha raccolto poco in due anni di Honda (un mondiale ed un terzo posto), mentre Rossi è un vincente perché negli ultimi 9 anni ha sempre lottato per il mondiale (3°, 7°, 6°, 4°, 2°, 2°, 2°, 5°, 3°.

By(t)e

Mai detto fosse un perdente, ma che è oggettivamente inferiore a Rossi, senza "se", senza "ma" e senza "forse", tutto il resto sono chiacchere da bar di gente wannabe che "vorrebbe", "spererebbe" e tutte 'ste penosità che crollano miseramente di fronte a fatti tutt'altro che trascurabili. Ma poi sono gli stessi assi del passato che, pur elogiando Stoner, affermano senza alcuna paura di smentite che Rossi è di una lega superiore.

direi che è ora di rientrare pesantemente in topic

"Si punta a superare i 330 km/h, battendo così l'attuale record nelle mani di Jim Hoogerhyde ottenuto con la sua sua Lightning SB220 nel 2013, il quale riuscì a toccare quota 327,608 km/h."
strano che nessuno in 5 anni di grande sviluppo della tecnologia non l'abbia battuto




ovvero quali?
io direi 2009-2016 nella storia recente (e Rossi ha vinto 1 mondiale in tutte queste annate).
perchè nè oggi nè nei primi anni di Rossi in Honda+Yamaha si può parlare di alto livello... (Vinales finora è stato un bluff, Lorenzo è la brutta copia di sè stesso, Rossi ha 40 anni.. il miglior rivale di Marquez ora è Dovizioso il quale -per carità- non è la sega del 2009/11 che prendeva 30 secondi da Stoner e Pedrosa, ma non è nemmeno un talento cristallino dai)

Il mercato delle supersportive elettriche (e delle moto elettriche in generale) stenta ancora a decollare, come invece sta accadendo per le auto. Ad oggi solo Energica e Zero hanno modelli commercializzati (Lightning ci sta provando, ma di moto in giro se ne devono ancora vedere). Harley Davidson ci sta arrivando (ma è ovviamente un altro settore).
Le Big (jappo o italiane) non ne vogliono senti parlare. Probabilmente stanno cominciando a ragionarci ora.

Di conseguenza il progresso c'è stato, ma l'applicazione alle due ruote ancora no, come del resto già successo in passato per iniezione elettronica, ABS, airbag e tutto il resto.

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