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Tesla soffia le batterie a lama ad Apple: anziché sulla iCar, finiranno nella Model Y SR
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 23 Ottobre 2021, alle 11:54 nel canale Batterie
Nuove voci dall'Asia parlano di accordi tra Tesla e BYD per la fornitura delle batterie LFP a lama, le stesse che voleva Apple per la sua auto elettrica, ma non è riuscita a trovare un accordo soddisfacente
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65 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSi però i soldi a palate aiutano quando vuoi evitare di farti soffiare un fornitore
Avrebbe senso se non si stesse parlando di Apple ^_^
Non necessariamente, e questo ne è un esempio. A meno che non si parli di mazzette
Ripeto: non c'è nessuna garanzia che Apple avrà successo anche sul mercato delle auto. Anche perché già un'auto elettrica costa due culi e tre reni ad oggi, figuriamoci se marchiata Apple.
Non basta avere tanti soldi. Certo, è un buon punto di partenza, ma la storia insegna che ci sono stati decine di casi di aziende ricche che hanno provato a sfondare in campi non propri e non ci sono riuscite.
Mi comando in tutto questo dove sia il torto di Tesla ;-) Faccio comunque presente che tutto dipende da quanto sei disposto ad investire, ad apple i soldi non mancano quello che manca probabilmente è la volontà di rischiare... ad Apple manca un Musk... o meglio manca un Jobs, e questo è diventato palese da qualche anno a questa parte.
Tesla non ha nessun torto, anzi è stato un bel colpo. E' chiaro che se decidi di investire all'infinito e per anni a prescindere dai risultati qualcosa salta fuori, ma bisogna vedere se ne vale la pena e quanti soldi ci perdi nel mentre. Ricordo che per gli azionisti vedere un'azienda perdere soldi non fa bene, ne ha tanti (tantissimi), ma non infiniti.
Apple in questo caso parte in forte svantaggio, la concorrenza è enorme, non ha esperienza, ne vale la pena? Mah.
Aggiungo che, magari, il produttore di batterie non tollera il modo di porsi di Apple ( per la serie " Io so' Io e voi... " ) con le sue richieste assurde.
Ne consegue esposizione del dito medio con emissione di pernacchie
Non basta avere tanti soldi. Certo, è un buon punto di partenza, ma la storia insegna che ci sono stati decine di casi di aziende ricche che hanno provato a sfondare in campi non propri e non ci sono riuscite.
Non aveva esperienza nel campo dei lettori mp3 e ha sfondato con l’iPod
Non aveva esperienza nel campo degli smartphone e ha sfondato con l’iPhone
Non aveva esperienza nel campo dei tablet e ha sfondato con l’iPad
Non aveva esperienza nel campo degli smartwatch e ha sfondato con l’Apple Watch
Sì, sono proprio sicuro che se arriva un’azienda con un pedigree simile, e la cassa che ha Apple, nessun fornitore si fiderebbe a darle retta ^_^
Ma lo avete letto per bene l'articolo?
Il problema con Apple non sono i soldi, di cui ne ha montagne chiuse nei forzieri offshore, ma il suo modo di porsi e relazionarsi con i suoi fornitori...
C'è da scommetterci che gli uomini di Tim Cook abbiano posto delle condizioni semplicemente irricevibili per il fornitore in una prospettiva di business, quello della Apple Car o come cavolo si chiamerà questo veicolo che fino ad ora è più una chimera, alquanto fumosa.
Non aveva esperienza nel campo degli smartphone e ha sfondato con l’iPhone
Non aveva esperienza nel campo dei tablet e ha sfondato con l’iPad
Non aveva esperienza nel campo degli smartwatch e ha sfondato con l’Apple Watch
Sì, sono proprio sicuro che se arriva un’azienda con un pedigree simile, e la cassa che ha Apple, nessun fornitore si fiderebbe a darle retta ^_^
Il settore auto è completamente diverso. Come ho già detto, ma forse non è chiaro, c'è una bella differenza tra fare smartphone e automobili. Staremo a vedere.
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