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Tesla mostra il degrado delle batterie: perso il 12% dopo 320.000 km

di pubblicata il , alle 12:52 nel canale Batterie Tesla mostra il degrado delle batterie: perso il 12% dopo 320.000 km

Il degrado della batteria è uno dei fattori che più spaventano i nuovi acquirenti, tuttavia i dati Tesla sembrano essere incoraggianti

 
107 Commenti
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fraussantin30 Aprile 2023, 05:59 #91
Originariamente inviato da: metrino
se non ricordo male, le NIO fanno il battery swap, a secondo dell'auto vanno a sostituire uno o due battery pack. L'elettronica di controllo della qualità della batteria non è complessa. Forse dovevano solo partire tutti prima con il battery swap. alla fine i primi cellulari avevano batterie intercambiabili, arrivavi a cambiarne anche una l'anno perché si rovinava, con le nuove batterie si è cominciato a integrarle nella scocca.


Il problema è che quando la batteria era un accessorio aveva la garanzia di 6 mesi e lucravano sui ricambi , perche ognuna era diversa , adesso sono integrate durano di più , perchè ti devono dare 2 anni di garanzia ma spingono poi a farti cambiare telefono.
Insomma sono sempre scelte dettate dal marketing.

La batteria scambiabile sulle auto implica un altro problema da non sottovslutare però , il furto.

Tipo esci la mattina di casa e non trovi più la batteria all'auto .

O peggio vai a prendere un caffè all'autogrill e ti trovi a piedi e senza 5-10 mila eiro in tasca per cambiarla al volo.
mrk-cj9401 Maggio 2023, 15:08 #92
Originariamente inviato da: TorettoMilano
e pure questa paura delle batterie da buttare ce la siamo gettata alle spalle


esatto
mrk-cj9401 Maggio 2023, 15:10 #93
Originariamente inviato da: dirac_sea
Credo che se mai avrai dei figli chiamerai Nikola il maschio e Varta la femmina... il tuo zelo nel commentare ogni singola news del pompato trend dell'elettrico è impressionante (raccapricciante).


secondo me sono più tristi quelli che si arrampicano contro tecnologie nuove (elettrico, guida autonoma, AI ecc) perchè proprio non ce la fanno a capire che hanno puntato sul cavallo sbagliato ma vabbè de gustibus
mrk-cj9401 Maggio 2023, 16:01 #94
Originariamente inviato da: Giuss
Per chi fa leasing o noleggio a lungo termine non ci sono grossi problemi, per chi l'acquista e vuole tenerla 10/15 anni ci sono sicuramente spese rilevanti per sostituire le batterie (o chissà che altro) o comunque una forte svalutazione del corso degli anni


ma quando mai..
arriva prima a fine vita il resto della macchina rispetto alle batterie
mrk-cj9401 Maggio 2023, 16:03 #95
Originariamente inviato da: Darkon
????

E come fanno? Sono saldate al telaio e per arrivare al telaio devi praticamente smontare tutta la macchina.

Forse qualche batteria di ibrida è relativamente accessibile ma nelle BEV arrivare a smontare una batteria è un'operazione che richiede attrezzatura e giornate di lavoro.


ruberanno le batterie negli specchietti ma ninja non aveva letto l'intero commento
mrk-cj9401 Maggio 2023, 16:19 #96
Originariamente inviato da: demon77
QUOTO.
Sfortunatamente l'invecchiamento del pacco batterie influisce sul loro degrado tanto quanto l'usura.. anzi forse di più.
E' importante raccogliere dati anche sul degrado delle batterie al passare del tempo.


infatti vale esattamente il contrario
mrk-cj9401 Maggio 2023, 16:20 #97
Originariamente inviato da: TorettoMilano
quattro volte per la precisione, forse anche cinque o sei


randorama01 Maggio 2023, 16:22 #98
Originariamente inviato da: mrk-cj94
ma quando mai..
arriva prima a fine vita il resto della macchina rispetto alle batterie


diciamo che, piacendo al prodigioso spaghetto (ramen!) il 2035 non è dietro l'angolo e che per allora ci sarà una parco macchine elettrico sufficientemente ampio per valutare l'effettivo stato dell'arte.

certo è che, per chi (praticamente tutti) dovrà cambare l'auto da qua ad allora...
mrk-cj9401 Maggio 2023, 17:10 #99
Originariamente inviato da: Vash_85
Devi farti rilasciare una certificazione d'usura del pacco batterie, mi sembra che costi una 60€ presso terzi (cerca su google)

A parte ciò, le batterie della tua auto hanno una garanzia nella quale per 160k KM e/o 8 Anni devono garantire una carica superiore o uguale al 70%, quindi se per assurdo il giorno dopo che l'avessi acquistata l'auto passasse dal 100% al 75% di capacità massima e restasse così per 8 anni o 160K km te la tieni così visto che il produttore è autorizzato a non intervenire dato che l'usura rientrerebbe nei parametri specificati e per i quali tu hai accettato di sottostare firmando il contratto.


capisco il principio ma potevi impegnarti un minimo con la fantasia:
calo del 25% in 1 giorno (magia) E
poi dello 0% in 8 anni (magia^2).

bastava dire che scende sotto il 70% al 9° anno
mrk-cj9401 Maggio 2023, 17:19 #100
Originariamente inviato da: Pandemio
Sará che faccio l autista di mestiere e ho iniziato a guidare a 12 anni in campagna ma quando sento lamentele che l autopilota non funziona a dovere mi chiedo ...perché non prendete l autobus o il treno? Io mai affiderei la mia vita a un computer,soldi risparmiati,roba inutile.


pensa, io non la affiderei mai ad un umano medio piuttosto, visto che guida mentre è:
ubriaco/brillo
fatto
è al telefono
fuma (o anche più combo assieme delle cose qua sopra)

o magari è una di queste:
incazzato
stanco
distratto
incapace
smemorato
pronto a gareggiare con lo sconosciuto di fianco
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