Nuova ricerca: il degrado delle batterie per auto elettriche è basso, durano più della vettura

Senza contare che la panda, con tutte le sue limitazioni, è una macchina vera, la spring no

Siamo poveracci: sticazzi degli optional.
Una Panda va relativamente bene anche in autostrada, qui in Piemonte ne vedi una marea. Una Spring?
Senza contare che dove abito io, in montagna, immagino che per arrivare qui una spring me la devo caricare in spalla

Ma nel frattempo non paghi il bollo, paghi meno di assicurazione perché se andiamo a vedere i dettagli poi si entra in un ginepraio in cui ognuno ha una situazione diversa e costi diversi.

Io resterei sul prezzo di acquisto senza andare a incasinarsi e la differenza sono 5k€. Su prezzi del genere calcolare la percentuale ha poco senso, sono prezzi talmente bassi che qualsiasi differenza percentualmente risulta enorme.

Una Yaris che è solo leggermente meglio già costerebbe di più della Dacia. Non stiamo parlando di un macchinone eh... una Yaris.

Una normalissima Lancia Y siamo già oltre 23k€ e ripeto parliamo di una macchinina da città, non certo una berlina per farci grandi viaggi.

Le BEV indubbiamente costano di più ma è un di più molto relativo e che quasi mai rappresenta un ostacolo insormontabile.



Questa è una osservazione senza senso e da fanboy. Se vuoi discutere su cose concrete bene altrimenti possiamo anche chiudere.



E allora non comprare niente. Io se pensassi che sono un poveraccio invece di investire una quota così rilevante del mio reddito in un bene che comporta SEMPRE dei costi e che quindi va a minare ulteriormente la mia capacità di risparmio semplicemente eviterei.

Quanto al discorso dell'autostrada mi viene da sorridere. Io ho guidato la Yaris (che ha più cavalli) in autostrada e duri fatica, molta fatica, a mantenere 110/120kmh in un casino che ti porta via. Ora sta a vedere che sulla panda si vola. La Panda così come la spring così come tantissime citycar non sono auto da autostrada. Poi intendiamoci la fai eh... nella vita tantissime cose si fanno ma non comprerei certo una Panda pensando che adesso ho la macchina per viaggiare e andare in autostrada.

Guarda che la Panda ha 70cv e la sping 65cv. Non noteresti nessuna differenza.

Ormai la cuccagna di non paghi il bollo sta finendo, paghi meno di assicurazione non credo proprio...



Forse sono bassi per te. Per noi poveracci 5K sono una marea di soldi.



Più su ho parlato dell'autostrada...

È più di un anno che lo sento dire ma per il momento si continua a non pagare sulle BEV. Quando finirà sarà finito.



Ribadisco che se 5k€ sono tanti allora non comprare un'auto. È semplicemente assurdo che uno che ha problemi a mettere insieme 5k€ decida di spenderne 14k€ + tasse e spese varie per un'auto.

Al limite se hai di questi problemi ti compri un'usato a 1000€.

Chi si orienta sul nuovo significa che ha capacità di reddito e risparmio adeguate a comprare a determinati prezzi.

Sono veramente curioso di vedere cosa sarà il mercato dell'usato elettrico, già mi immagino mezzi da 50k venduti a 5k dopo 10 anni con la batteria finita...

@Darkon mi spezzi sempre come imperterrito vai a impelagarti in discussioni irrazionali nonostante i miei infiniti consigli



le trovi nelle patatine le auto elettriche usate

Ottimo, così anche gli italiani avranno budget per comprarle, è l'uovo di colombo.

In un buon 80% del territorio italiano (territorio, non popolazione) vivere senza un'auto è impossibile. Io purtroppo o per fortuna abito in uno di quei posti. Oltretutto è una zona dove molta gente non è particolarmente benestante, infatti è pieno di Panda (comprate per lo più sul mercato dell'usato come da tuo suggerimento), ma non c'è neanche una Spring. Ci sono un paio di Tesla, ma di Spring (e simili) neanche l'ombra. Secondo te, perché?

Ho da passare 8 ore a lavoro... vorrai farmi fare qualcosa altrimenti dopo un po' non so veramente come ammazzare il tempo.