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Il dominio della prossima generazione di veicoli elettrici è una battaglia che si gioca in Oriente
di Roberto Colombo pubblicata il 03 Giugno 2024, alle 10:22 nel canale Batterie
Saranno le batterie a stato solido a dare il prossimo scossone al mondo dell'auto, ma la partita sembra giocarsi tutta tra aziende orientali con Corea del Sud, Cina e Giappone in prima linea. Alle nostre longitudini abbiamo perso un altro treno?
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37 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoHanno prodotto e sbarcato in Europa millemila auto prima dell'arrivo dei dazzi, per questo sono ancora in crescita.
grazie per aver confermato quanto da me scritto
Metto BYD perché l'hai citata.
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Ma se guardi le altre (Leapmotor, Nio, Li Auto,...) sono tutte così.
Idem il settore delle rinnovabili.
Secondo me è un mix tra troppa concorrenza, sovrapproduzione, minor richiesta (anche interna) e chissà cos'altro.
BYD Europa?!
https://it.motor1.com/news/715781/a...pa-inizio-2024/
Incontenibili... Immatricolano per un filo più Ferrari!
Scusate se preferisco quest'ultime alle vostre cinesate!
I Cinesi hanno venduto tantissime auto elettriche nel mercato interno perché possono farlo constandard di sicurezza inammissibili nel resto del mondo.
Poi raccontano che le auto elettriche esplodono ma il 90% di quelle che esplodono sono in Cina.
Capita anche con le altre per carità così come capita con le auto a benzina e diesel.
Per il resto del mondo l'elettrico è ancora solo per early adopter.
Credo che tra tutti i giapponesi lo abbiano capito molto bene, infatti continueranno a puntare sul loro cavallo di battaglia attuale, l'ibrido, ancora per anni.
In Europa in compenso non sappiamo fare bene ne l'elettrico, ne l'ibrido.
Delle auto cinesi si fidano sempre meno anche i cinesi stessi.
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Ma se guardi le altre (Leapmotor, Nio, Li Auto,...) sono tutte così.
Idem il settore delle rinnovabili.
Secondo me è un mix tra troppa concorrenza, sovrapproduzione, minor richiesta (anche interna) e chissà cos'altro.
parlavi di vendite, sulle azioni non mi pronuncio
La registrazione doganale è iniziata da un po', quindi non scappano tutte.
Non sono nemmeno certo che le migliaia di auto nei parcheggi portuali siano sdoganate, potrebbero essere in deposito doganale, non essendo pratico riguardo alle auto non saprei.
https://it.motor1.com/news/715781/a...pa-inizio-2024/
Incontenibili... Immatricolano per un filo più Ferrari!
Scusate se preferisco quest'ultime alle vostre cinesate!
E chissà dopo, da usate, saranno ancora più richieste
Fra 3 anni le troviamo su Autoscout ad un prezzo negativo ?
Fra 3 anni le troviamo su Autoscout ad un prezzo negativo ?
Una "pila" da mettere in garage
Super investimento, tanto si convertono in accumuli per fotovoltaico.. CIT
https://it.motor1.com/news/715781/a...pa-inizio-2024/
Incontenibili... Immatricolano per un filo più Ferrari!
Scusate se preferisco quest'ultime alle vostre cinesate!
In Europa sono sbarcati da poco (2-3 anni) e sono un marchio relativamente sconosciuto. Diamo tempo al tempo invece di perculare. Loro hanno ampissimi margini di miglioramento, mentre i marchi europei specialmente italiani, no.
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