CATL presenta la batteria da 2,8 milioni di km per camion elettrici, e c'è di più: si può sostituire al volo

Nei giorni scorsi vi avevamo già parlato della super batteria di CATL dedicata al settore dei bus elettrici, ma l'azienda cinese ha tenuto in serbo un'altra bomba per il keynote dell'IAA Transportation di Hannover.

Dopo la batteria per veicoli commerciali leggeri, e dopo quella per bus elettrici, arriva anche quella per camion elettrici a lungo raggio, che prende il nome di Tectrans-T. A sua volta questo nuovo prodotto ha due versioni, la Long Life Edition e la Superfast Charging Edition.

I nomi spiegano benissimo le differenze tecniche tra le due opzioni. La prima raggiunge una vita utile di 2,8 milioni di km, o 15 anni, con un'autonomia massima di 500 km, mentre la seconda si ferma a "soli" 1,2 milioni di km, oppure 8 anni, ma può ricaricare super veloce, supportando 4C (potenza quattro volte la capacità), il che equivale ad arrivare al 70% in 15 minuti.

La batteria sarà disponibile in tagli da 200 a 600 kWh, ma c'è un'altra caratteristica che potrebbe fare la differenza: supporta le stazioni di scambio batteria di CATL. Si tratta ovviamente di stazioni dedicate ai camion, che saranno ben diverse da quelle per automobili, ma che ha sempre come risultato il poter ripartire dopo pochi minuti con una batteria completamente carica.

Inoltre, cosa particolarmente importante per i camion, questo meccanismo riduce i costi dovuti al deprezzamento del veicolo, poiché la batteria non risente di usura, essendo in pratica noleggiata, e non più la stessa per tutta la vita del camion.

L'ultima informazione riguarda la tecnologia utilizzata per assemblare le batterie, che in tutte le versioni, comprese le Tectrans-L e Tectrans-B, utilizzano il metodo costruttivo cell-to-pack, ovvero le singole celle al litio sono assemblate senza sotto moduli, ottenendo quindi una maggiore densità energetica nello spazio occupato.