Tesla, utili in calo del 23%: il secondo trimestre finanziario non ha sorprese positive
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 24 Luglio 2025, alle 09:03 nel canale Auto Elettriche
Il titolo cade in borsa dopo la comunicazione dei dati finanziari del Q2: ricavi e utili in calo a causa delle consegne al ribasso
Come previsto, nella serata di ieri Tesla ha rilasciato la consueta lettera agli investitori con i dati finanziari del secondo trimestre. Dopo i deludenti numeri delle consegne tra aprile e giugno, gli analisti non si aspettavano colpi di coda, ed infatti la realtà ha quasi del tutto rispecchiato le previsioni.
Nel Q2 2025 Tesla ha di poco superato le aspettative di fatturato, chiudendo a 22,496 miliardi di dollari, mentre a Wall Street puntavano su 22,279 miliardi. In pieno target invece il guadagno per azione, a 0,40 dollari. Si tratta di un calo anno su anno del 23%, in un mercato, quello delle auto elettriche, che invece è in crescita.
Il reddito operativo continua a restare sotto il miliardo di dollari, ed anche in questo caso è un calo netto anno su anno, addirittura -42%. Ancora una volta i crediti normativi danno una grossa mano, rappresentando quasi la metà di questo valore.
C'è poi un campanello d'allarme che riguarda la liquidità aziendale, che per la prima volta da molto tempo è in calo. Tesla è scesa da 36,996 miliardi di dollari, a 36,782 miliardi, perdendo quindi circa 200 milioni di dollari dalle proprie casse.
Tutti i settori aziendali hanno avuto un calo, anche quello legato all'energia e alla produzione di batterie industriali. Tutti tranne la parte riguardante i servizi, che include anche la gestione dei Supercharger: da 2,61 miliardi di incasso, a circa 3 miliardi. Elon Musk ha sempre giurato che le stazioni di ricarica non avrebbero rappresentato una fonte di guadagno per Tesla, ma il guadagno ora si attesta a 167 milioni di dollari, e la crescita è molto probabilmente dovuta all'apertura della rete di ricarica agli altri marchi, che in massa hanno inoltre adottato la presa che Tesla utilizza in Nord America.
Di seguito alleghiamo la lettera agli investitori con tutti i dati.
Visualizza il PDF
Download
Intervista a Stop Killing Games: distruggere videogiochi è come bruciare la musica di Mozart
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione 
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
Rilasciati i primi risultati delle analisi sulla cometa interstellare 3I/ATLAS
Robot umanoidi low cost? Unitree ci prova con R1 a 5.900 dollari
Non solo Rocket Lab, anche Avio potrebbe lanciare i razzi spaziali Vega dalla Virginia
25 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoAzienda che ha prosperato e continua a farlo grazie a quella cagata di crediti green che ha penalizzato tutte le altre case automobilistiche foraggiandola di soldi non realmente dovuti.
Azienda che ha prosperato e continua a farlo grazie a quella cagata di crediti green che ha penalizzato tutte le altre case automobilistiche foraggiandola di soldi non realmente dovuti.
L'azienda è grande nonostante tutto perchè è stata alimentata dalla NOSTRA moda per il green. Ricordo benissimo i primi anni quando era sempre in perdita che tutti la elogiavano nonostante non avesse mezzo pannello della carrozzeria allineato e dipingevano gli interni spogli come una visione futuristica.
questa è conoscenza della finanza di base, ma proprio base base.
se il titolo crolla, è perchè il risultato è molto peggio di quello che ci si aspettava.
questa è conoscenza della finanza di base, ma proprio base base.
se il titolo crolla, è perchè il risultato è molto peggio di quello che ci si aspettava.
Infatti non è crollato il titolo!
Ulteriore dimostrazione che oltre che lasciare stare le auto, sarebbe meglio lasciare stare anche le analisi sui titoli azionari.
questa è conoscenza della finanza di base, ma proprio base base.
se il titolo crolla, è perchè il risultato è molto peggio di quello che ci si aspettava.
Forse mi sono spiegato male. La realtà ha rispecchiato le previsioni degli analisti, che però erano al ribasso rispetto a quanto preventivato ad inizio anno. Per questo il titolo è calato.
Ulteriore dimostrazione che oltre che lasciare stare le auto, sarebbe meglio lasciare stare anche le analisi sui titoli azionari.
Dopo la chiusura -15%
Il titolo in USD è dove è stato nelle ultime settimane con piccole oscillazioni
Link ad immagine (click per visualizzarla)
https://it.tradingview.com/news/reu...ml_L8N3TL09Z:0/
Il titolo in eur ha perso il 6%
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Si trova comunque dove è stato nell'ultimo mese.
Sono calati gli UTILI del 16%
https://www.milanofinanza.it/news/t...507240804319593
Non facciamo confusione, il titolo è ancora lì, probabilmente sovraprezzato ma nessun crollo.
Link ad immagine (click per visualizzarla)
https://it.tradingview.com/news/reu...ml_L8N3TL09Z:0/
Il titolo in eur ha perso il 6%
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Si trova comunque dove è stato nell'ultimo mese.
Sono calati gli UTILI del 16%
https://www.milanofinanza.it/news/t...507240804319593
Non facciamo confusione, il titolo è ancora lì, probabilmente sovraprezzato ma nessun crollo.
Pre-apertura -20%
I grafici li ho stampati 10 minuti fa, i valori sono quelli.
Avendo centrato la previsione degli analisti i valori si stabilizzeranno su quelli precedenti, quello che dovevano scontare l'hanno già scontato.
Non c'è nessun -20%, al massimo in euro l'azione ha perso 19.5 euro , ovvero il 6,85% rispetto a ieri, nessuno -20%, come nessun 16%.
Se ci saranno scossoni si vedrà nella prossima trimestrale.
Consiglio: lascia stare i numeri come per la auto.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".