CATL è la prima a produrre batterie con standard "niente fuoco, niente esplosioni"

CATL è ormai da diverso tempo al vertice mondiale della produzione di batterie per veicoli elettrici, e il suo primato è destinato ad ampliarsi sempre più, soprattutto dopo l'annuncio che la batteria Qilin, il prodotto di punta, si troverà presto nelle auto di molti costruttori: Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, Lotus e altri.

Ma la diffusione non sarà l'unica arma di CATL per il dominio incontrastato, perché ancora una volta l'azienda cinese ottiene un primato nel settore. Il 29 aprile CATL ha annunciato ufficialmente di aver superato due test che soddisfano l'ultimo standard di sicurezza nazionale cinese "No Fire, No Explosion".

Secondo queste nuove norme di sicurezza, le batterie devono prevenire incendi o esplosioni in caso di "runaway" interno, o più semplicemente fuga termica. Lo standard, siglato GB 38031-2025, è stato pubblicato il 28 marzo 2025, oltre all'assenza di fenomeni incendiari, prevede anche che il fumo generato dalla batteria non debba nuocere agli occupanti del veicolo.

Per soddisfare lo standard le batterie vengono sottoposte a dei test specifici di impatto inferiore, e di ricarica rapida per 300 cicli, oltre a prove di cortocircuito. La cosa straordinaria, nel caso di CATL, è che le nuove norme cinesi entreranno in vigore dal 1° luglio 2026, e dunque CATL è in anticipo di più di un anno. La batteria Qilin ha superato i test, sia come pacco batteria finito, sia a livello di singola cella. La certificazione è stata rilasciata dal China Automotive Technology & Research Center (CATARC), un ente indipendente che esegue anche i crash test e le valutazioni C-NCAP.