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Volkswagen torna alle origini con ID.2all: come una Polo, elettrica da 450 km, a meno di 25.000 euro

di pubblicata il , alle 10:41 nel canale Auto Elettriche Volkswagen torna alle origini con ID.2all: come una Polo, elettrica da 450 km, a meno di 25.000 euro

Volkswagen svela la nuova elettrica compatta ID.2all. Porterà a una versione di serie che riprende il design classico, portando il prezzo alla competitività necessaria alle elettriche

 
106 Commenti
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Stefano Landau19 Marzo 2023, 23:02 #101
Originariamente inviato da: demon77
Giusto per chiarire, io non è che sono contro le auto elettriche o che. Mi sforzo anzi di essere il più obiettivo possibile prendendo atto sia dei vantaggi che degli svantaggi ed anche dei problemi.

Sicuramente tra le varie cose il PREZZO è un elemento che pesa parecchio.

Mi piacerebbe un domani avere una plugin hybid o (meglio ancora) una elettrica con range extender termico come la Mazda MX-30 Rev di prossima presentazione.

Ok, non sono city car ma sicuramente neanche SUV di lusso.. fatto sta che per il modello base meno di 38K non li spendi.
Sincermante mi sembrano tantini.. almeno 8K di troppo. Ma pure 10.


D'accordo quasi al 100%.... sul prezzo farei anche un po' meno...... però in effetti una golf termica difficilmente costa meno di 25.000 € di listino..... quindi se arriva ad un prezzo paragonabile, può andare.

In ogni caso se l'auto è funzionalmente simile ad una golf a 25.000 con 450 km di autonomia REALI nel caso peggiore....... ci avviciniamo all'ideale.

Sono d'accordo che al momento preferirei un'elettrica con range extender termico, o una soluzione tipo la nissan e-power.... ma con una batteria un pò più grossa........ ed un motore termico anche meno potente........ per me 50 o 60 kw termici sono anche troppi.... avendo 30 kw di elettrico......
Tanto per andare a 100 km/h credo 20 cv siano sufficienti...... anche a 130 km/h una potenza del genere sarebbe sufficiente e con la batteria avrei potenze istantanee comunque alte utili per un breve allungo o un sorpasso.....
randorama20 Marzo 2023, 01:00 #102
Originariamente inviato da: Stefano Landau
D'accordo quasi al 100%.... sul prezzo farei anche un po' meno...... però in effetti una golf termica difficilmente costa meno di 25.000 € di listino..... quindi se arriva ad un prezzo paragonabile, può andare.

In ogni caso se l'auto è funzionalmente simile ad una golf a 25.000 con 450 km di autonomia REALI nel caso peggiore....... ci avviciniamo all'ideale.


temo sia il caso migliore...
Stefano Landau21 Marzo 2023, 21:28 #103
Originariamente inviato da: randorama
temo sia il caso migliore...


Purtroppo lo so....... 450 km del caso migliore sono 200 o 250 del caso normale per me purtroppo..... infatti dicevo che ci avviciniamo all'ideale.

Dubito che prima 2030 riusciremo ad arrivare a quei risultati.

Dopo il 2034 dubito avrò i soldi per permettermi un'auto elettrica con le pensioni che ci saranno......

Per cui mi terrò la mia termica fino a quando la potrò usare....... (ora ha 2 anni e mezzo....... spero minimo di arrivare nel 2035). Poi potrebbe non servirmi più......
Mory21 Marzo 2023, 21:41 #104
Articolo molto interessante a proposito della durata e della gestione delle batterie basato su dati reali.

https://www.geotab.com/blog/ev-battery-health/
1di929 Marzo 2023, 14:14 #105

Simpatica ma ancora non ci siamo

Carina è carina,ma si tratta comunque di una Polo al prezzo di una Golf base, quindi se vuoi più dei sedili e il volante dovrai sborsare altre migliaia di euro.
Chi ora non si può permettere una golf non si potrà permettere nemmeno questa ID2 e andrà a piedi o in bici. Di utilitarie non si vede ancora nemmeno l'ombra
Ginopilot29 Marzo 2023, 17:49 #106
Si vedono sempre più auto vecchie in giro. E inevitabile che accada, invece di finire in Romania, restano qui a spremerle.

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