Viaggio di 380 km con batteria standard range, si può? La nostra travel story

concordo

te lo immagini questo video assurdo fatto in condizioni normali ?

"Viaggio di 380 km con Ford Mondeo 2.0tdi, si puo' fare ?, la nostra story"

svolgimento: sono salito in macchina, l'ho accesa, ho guidato 3 ore, sono arrivato.

risposta: si.. si puo' fare.. sono pure tornato a casa dopo perchè non sapevo che ci facevo a 380 km da casa

fine

un filo noiosa come story :-D

Ahahahah esatto .

Comprata, in arrivo giovedì prossimo... Versione Icon con batteria maggiorata, ti scriverò dei miei test

diciamo che succede un po con tutte le nuovo tecnologie. iniziano ad essere disponibili solo per pochi facoltosi che possono permettersele e poi diventano di uso comune. E' stato cosi anche per l'auto a combustione.

e le prime sono veramentre sconvenienti a livello di gestione e funzione...
https://www.youtube.com/watch?v=FWtWJAmHuc8

verissimo
ma, almeno in questo caso, nasce immatura e con degli evidenti limiti sulla tecnologia che andrà a sostituire per motivi legali e non di evoluzione.

è una forzatura (con l'auto a combustione non fu per una forzatura)

è costosa come tecnologia sia per chi la compra che per la collettività, richiede una marea di cambiamenti ed investimenti ed è ancora in dubbio che porti a reali benefici nel lungo periodo visto il costo della transizione per cui viene normale scherzarci sopra visto i costi folli e gli evidenti limiti.

nel 2022 un'auto da 50 mila euro.. 100 milioni delle vecchie e care lire che è in grado di fare 400 km è una cosa ridicola se ci si pensa.. specie visto la qualità degli interni

ma il marketing ci insegna che ci serve un cellulare da 1k euro, una macchina a pile costosa e limitante etc etc.. e alla fine qualcuno ci crede

il futuro domani.. oggi è solo una forzatura costosa per tutti

flavio

e poi bisogna considerare che ogni anno che passa la batteria perde un tot ( 5-10% )
non ci sono santi !

Le lamentele che sento per le macchine BEV sono sempre le stesse:
1. Costa cara. [COLOR="Blue"]Sono le prime è le novità sono sempre care.[/COLOR]
2. Le batterie nel tempo degradano. [COLOR="Blue"]Tutte le batterie vanno a morire nel giro di 10 anni ma la macchina se la si compra la si usa.[/COLOR]
3. Se devo fare un viaggio lungo come faccio che mi devo fermare ogni 250 km a ricaricare. [COLOR="blue"]Volete dirmi che voi state seduti più di 3 ore e non sentite il bisogno di fare due passi? Allora tutte le volte che ho preso l'aereo per Gran Canaria ho trovato solo io persone che mi dicevano "non ci vado perché devo stare troppo seduto" 🤨 [/COLOR]
4. Quando attacco il climatizzatore in auto si scarica la batteria. [COLOR="blue"]Tutte le auto che ho guidato in inverno consumano poco, in estate appena accendo il clima il benzinaio diventa mio amico. [/COLOR]

Adesso sono le prime auto BEV, con i problemi relativi ai componenti elettrici dell'auto a combustione che non sono studiati per un basso consumo.
Pensate al climatizzatore che è sempre lo stesso delle vecchie auto e consuma, hanno provato a montare un clima a basso impatto energetico ed hanno guadagnato 30-40Km su un pieno.

Di ritorno dal sud Tirolo a Napoli con una model Y long range per il primo viaggio. Prima sosta programmata a Modena per il pranzo, seconda a Magliano Sabina verso le 18 e arrivo a Napoli in serata. Velocità media programmata 110 km/h.
Sinceramente nessun rimpianto del diesel (al massimo contentezza guardando i prezzi del carburante ultimamente).

Ps costano? Si… ma l’alternativa sarebbe stata un diesel dal costo simile

Una domanda, se posso: utilizzi la batteria in quel range percentuale per prolungarne la vita?




Quoto, ma immagino che Tesla fornisca del "foraggio" alla redazione, diversamente non si spiega tutta questa attenzione spasmodica al brand ed al suo presidente. Pertanto... becchiamoci l'ennesimo articolo di scarsa rilevanza ed interesse.