Una Tesla Model S ha raggiunto il milione di chilometri in cinque anni

Comprata usata con 30.000 Km per 90.000 euro (altre fonti dicono 40.000 Km)
Può usufruire delle Supercharger gratuite ma preferisce la ricarica lenta da casa nel range 10-90%
Mediamente ha speso molto meno di 2 euro ogni 100 Km.
La Tesla S ha una garanzia per 8 anni a chilometri illimitati su motore e batterie.
Motori sostituiti 2 volte in garanzia, a 40.000 Km (praticamente appena acquistata usata) ed a 320.000 Km.
A 290.000 Km hanno cambiato le batterie, sempre in garanzia.
Ha avuto un pacco batterie temporaneo per 150.000 Km e 6 mesi.

L'attuale pacco batteria ha percorso oltre 470.000 Km mantenendo ancora l'80% d'efficienza e fa' ancora oltre 300 Km d'autonomia.

3100 euro per un problema al display ed alla centralina.

In totale 13.000 euro a sue spese di manutenzione (compresi i cambi gomme ed 1 volta l'intero impianto frenante.

Ci sono i confronti con la sua precedente Mercedes con 600.000 Km, comprata usata con 200.000 Km e con cui aveva fatto la media di 40.000 Km l'anno.

Per la velocità:

" In autostrada ho impostato il controllo della velocità di crociera su 110 o 120 km / h, il che consente di risparmiare molto la batteria. Circa 130 km / h accelero solo selettivamente."

cosa prevedevano i tagliandi standard della casa per arrivare ad 1000000 di km?

Ammesso che sia vero, direi un caso più unico che raro. E comunque cambia parecchio anche il farli in 5 anni o in 13.

non solo, se consideriamo solo il costo dei tagliandi ed ipotizzando di farli long life che sono 30000 km su Audi, servono 33 tagliandi per arrivare a quel chilometraggio.
Considerando che non ho mai fatto in Audi un tagliando sotto i 400€ quando avevo la A3, solo di tagliandi ci sono oltre 13000€ di interventi.

Se sei bravo e non strapazzi le gomme ti servono almeno 16 treni di gomme che a spanne sono altri 10000€

500 km al giorno alias se ti dice bene 6_7 ore di macchina al giorno, poi ci sono gli interventi sul posto, quanto lavoravi 18 ore al gg?

Che bello vedere la gente fare i conti senza l’oste

Con un Audi A6 3.0 TDI quattro del 2006 ad un 10 Km/l, media per 13 anni, per fare 77.000 Km l'anno, si parte dai 9000 euro l'anno di carburante, agli attuali 11.000 circa.
Sostituire il cambio penso ci vogliano almeno 2000-2500 euro (manuale o all'epoca più diffuso Tiptronic?
E facciamo un treno di gomme ogni 50.000 Km, quindi altri 8-10000 euro in 13 anni.

Poi vediamo che la media italiana sono 14.000 km l'anno (roba che un'auto nuova non la spompo neppure in 10 anni) e ci svegliamo tutti sudati

Le gomme però non le considererei, nel senso che sono un costo comune e quindi non aggiunge nulla al confronto.

premetto che sono d'accordo col tuo ragionamento, ma ti prego, non scrivere quella cosa che ahimè in Valsugana è inconcepibile...