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Un anno di Tesla Model 3 come auto della Polizia. Ecco le conclusioni tratte dal test

di pubblicata il , alle 13:11 nel canale Auto Elettriche Un anno di Tesla Model 3 come auto della Polizia. Ecco le conclusioni tratte dal test

La filiale Tesla del Regno Unito ha fornito una Model 3 Performance modificata alla Polizia, ed ora dopo diversi mesi può stilare una serie di conclusioni. L'amministrazione potrebbe risparmiare ed avere altri vantaggi

 
23 Commenti
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Ginopilot09 Dicembre 2021, 14:00 #11
Originariamente inviato da: Z.e.t.
eh ma avendo il cambio automatico e il recupero dell'energia sulla frenata è normale

Dopo 15.000 miglia l'unica manutenzione è stata freni e pneumatici, nessun programma di manutenzione annuale significa costi di esercizio minimi, tempo di fermo e un costo totale di proprietà competitivo.

AAAAH BEEEEH Competitivo con delle ferrari o supercar


Io i tagliandi li faccio ogni 30k km e non cambio certo ogni volta le pastiglie dei freni e le gomme. Questi son matti.
frankie09 Dicembre 2021, 14:20 #12
Non so se avete presente il tasso di rotture e di manutenzione di veicoli usati da più persone su solo percorso urbano.
Con un mezzo di backup su 10 non si riesce a tenere il passo.
AceGranger09 Dicembre 2021, 14:26 #13
Originariamente inviato da: Z.e.t.
eh ma avendo il cambio automatico e il recupero dell'energia sulla frenata è normale

Dopo 15.000 miglia l'unica manutenzione è stata freni e pneumatici, nessun programma di manutenzione annuale significa costi di esercizio minimi, tempo di fermo e un costo totale di proprietà competitivo.

AAAAH BEEEEH Competitivo con delle ferrari o supercar




https://insideevs.com/news/523021/t...ce-big-savings/
giovanni6909 Dicembre 2021, 15:48 #14
EDIT
Mars9509 Dicembre 2021, 17:58 #15
Originariamente inviato da: Ginopilot
Io i tagliandi li faccio ogni 30k km e non cambio certo ogni volta le pastiglie dei freni e le gomme. Questi son matti.


E quanti inseguimenti fai all'anno?
Ginopilot09 Dicembre 2021, 18:06 #16
Originariamente inviato da: Mars95
E quanti inseguimenti fai all'anno?


Cerca un comunicato di bmw
Mortalfast09 Dicembre 2021, 20:10 #17
Originariamente inviato da: mtk
cioe' per questi sono normali 16000km con pastiglie residue al 20% e pneumatici da buttare dopo 15000km?
quello che non spendi in cambio olio e filtri lo butti via in freni e pneumatici?


Anche qua la traduzione sembra fatta non benissimo, il senso del discorso dovrebbe essere che dopo 16.000 km l'usura dei freni è del 20%, quindi resta l'80% delle pastiglie.
Ho una Model 3 Performance e vi assicuro che il freno si usa veramente poco o nulla, in modalità di guida "one pedal" la frenata rigenerativa è molto vigorosa, in pratica i primi 10 cm. di acceleratore è un freno al contrario, più si rilascia più si frena, anche in discesa è necessario tenere l'acceleratore leggermente premuto altrimenti ci si ferma. Sembra complicato ma dopo qualche chilometro ci si fa il piede e ci si dimentica del freno, si usa solo per le frenate d'emergenza.

Per quanto riguarda i pneumatici, l'auto è parecchio pesante (1900 kg circa) e la mescola delle gomme della Performance è abbastanza tenera, si consumano velocemente se ci si "appoggia" molto in curva.
Io ho comunque avuto altre auto sportive con motore termico e la situazione non era molto diversa. Comunque cambiato gomme mai prima dei 25/30.000 km.
Notturnia09 Dicembre 2021, 21:02 #18
15 mila km per gomme e pastiglie.. wow
Z.e.t.10 Dicembre 2021, 00:29 #19
Originariamente inviato da: Mars95
E quanti inseguimenti fai all'anno?


vabbè questa è veramente da incorniciare!
Secondo te questi stanno sempre con le macchine a manetta h24/365 giorni all'anno?

Suvvia
dany-dm10 Dicembre 2021, 01:02 #20
Originariamente inviato da: Z.e.t.
vabbè questa è veramente da incorniciare!
Secondo te questi stanno sempre con le macchine a manetta h24/365 giorni all'anno?

Suvvia


Se i dati non sono sbagliati, non saprei dirti cosa fanno ma di sicuro non ci vanno leggeri visto che hanno cambiato pneumatici dopo 13 mila chilometri (consumo pneumatici uguale ad una ICE).

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