Ufficiale: Tesla Model Y è l'auto più venduta in Europa nel 2023, la prima volta per una EV

Sono onesto, infatti ho parlato di 130 km/h d'inverno. Se vuoi applicare i valori estivi all'inverno fai una gran confusione.

I 200 km/h di media non esistono, infatti ho giá precisato, é la seconda volta che ripeti questa cosa che si é falsa e io non ho mai scritto.

Io non voglio dimostrare nulla, rispondo solo ad attacchi vari che mi sembrano francamente abbastanza fini a se stessi. Il mio punto é che per chi viaggia con figli e fa tratte di circa due ore sui viaggi lunghi, si puó andare a velocità "normale" d'inverno e ben piú veloci l'estate, tutto qui.

Chi non ha figli piccoli ha esigenze diverse e non credo che la model Y sia la macchina che comprerei in quel caso. Certamente non la standard range che é una sola colossale per viaggiare.

Model Y 2021 Performance
Tortona-Varazze, forse riesco a tornare,
peccato che di solito c'è coda di 30 minuti al bivio A10-A26
Quindi non ce la faccio.
Mi spiace ragazzi così non ci siamo

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sto scrivendo in privato al milione e 2 di acquirenti model y del 2023 che barzok ha detto "Mi spiace ragazzi così non ci siamo", per completezza in modo si rendano conto della ca**ata fatta

LOL. la cosa piú bella é che prima ha selezionato la standard e poi la performance, saltando la long range che é quella di cui si parla (il resto non ha molto senso). E poi che proprio li dove vuole andare c'é il supercharger! HAHAHA

Model Y 2021 LONG RANGE
è migliorato dal 61% al 62%

Ma più che altro io guarderei i Wh/km, cosa ne pensi ? Che sono molto diversi da quelli che dicevi tu

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Invece son proprio quelli che dico io, perché hai appena postato un'autonomia di 330 Km in inverno.

67kWh di batteria : 229 Wh/km = 292km
PS: ahh scusa 67 kWh era la Volvo scusa ! 76kWh la long range

Ormai ė chiaro che parlano a caso e non dico solo trolletto ma anche il nuovo arrivato borgusio che spara numeretti a caso , per fortuna ce gente come strato e notturnia che portano dati reali e stoppano subito i fanboy .

Cmq... Altra notizia delle autonomie scarse questa volta di una tesla cybertruck dove copre scarsi 180km di autonomia :

https://jalopnik.com/youtuber-takes...adtr-1851171017

"Wang e il suo amico hanno preso il Cybertruck per un viaggio di 27 ore e 1.340 miglia da Austin, in Texas, al Joshua Tree National Park in California. Il problema più evidente che Wang ha incontrato durante il suo viaggio è stato l'autonomia del camion. Il camion di Wang è un Cybertruck Foundation Edition, che secondo Tesla dovrebbe avere un'autonomia di 320 miglia. Ma stiamo parlando di Tesla .

La Cybertruck ha un'autonomia stimata di 320 miglia con la sua opzione di trazione integrale. Ma, ha detto Wang, a volte sembrava che quel range fosse stato dimezzato. La coppia si è fermata 12 volte durante il viaggio di 1.340 miglia, che equivale a poco più di 110 miglia tra una ricarica e l'altra, e Wang ha detto che si sono fermati ogni una o due ore per ricaricarsi. Mentre i due guidavano a turno per tutta la notte, ha detto, le fermate hanno trasformato quello che avrebbe potuto essere un viaggio di 20 ore in uno di 27 ore."

Spero di leggere la notizia tra le News a breve

La batteria é da 75 utili. D'estate ABRP ti da' 200 Wh/km che fanno 380 Km di Autonomia

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Va detto che ABRP corrisponde piú o meno a come guida la persona media, ad esempio torna con la guida della mia compagna, che non bada a come accelera o frena. Io controllando sempre con la coda dell'occhio il consumo istantaneo e di solito consumo un 5% meno di lei. Dunque con una guida veloce, ma accorta, puoi aggiungere un 5% a quello che dice ABRP. che fa piú o meno i 400 km di cui parlo io.

Ma magari sono in buona fede, e sparano numeri a caso solo perchè sono ingannati dal software.
Per quello chiedo schermate reali, perchè i 220 Wh/km mi sembra reale, 400-500 km che diceva borgusio sopra no.


https://www.reuters.com/investigate...atteries-range/
[I]Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
About a decade ago, Tesla rigged the dashboard readouts in its electric cars to provide “rosy” projections of how far owners can drive before needing to recharge, a source told Reuters. The automaker last year became so inundated with driving-range complaints that it created a special team to cancel owners’ service appointments.
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