Ufficiale: Tesla Model Y è l'auto più venduta in Europa nel 2023, la prima volta per una EV

Dipende anche dal piede,
se tu vai normale o col piede pesante chiaramente consumi.
D'altra parte io con l'economy run faccio 30 km/L di benzina

Dipende anche dal piede,
se tu vai normale o col piede pesante chiaramente consumi.
D'altra parte io con l'economy run faccio 30 km/L di benzina

Sicuro, poi pustole, cavallette, sangue.
Ma che vita infelice avete?

È un'auto, non una estensione (mancante) della vostra mascolinità che mal sfogate sui forum.

Sicuro, poi pustole, cavallette, sangue.
Ma che vita infelice avete?

È un'auto, non una estensione (mancante) della vostra mascolinità che mal sfogate sui forum.

Sull‘efficienza ragazzi l’elettrico comunque é mostruoso. Ci stiamo facendo mega discussioni su auto che in pratica sono alla prima generazione e parliamo di problemi solo in inverno!
L’estate scorsa con la stessa macchina facevo 200km/h e 300 km di autonomia e in italia a 130 km/h 420 km di autonomia.
In città sto sui 560 km

Immaginatevi fra qualche anno dove arriviamo se la prima generazione ha „solo“ sti problemini!

Dobbiamo tenere presente quanto sono piccole ancora le batterie. Prendiamo la volvo XC40 ad esempio che c’è elettrica e non. Abbiamo:
- 67 kWh di batteria
- 54 litri di benzina = circa 500 kWh!!

Cioè la stessa auto, d‘estate fa più o meno gli stessi chilometri a benzina o elettrica ma di benzina nel serbatoio ce ne sta energeticamente 7 volte!

É ovvio che l‘aerodinamica, il piede, il peso, le temperature, il vento, abbiano un impatto 7 volte più grande sull‘auto elettrica no? E nonostante questo parliamo di perdite di che so un 20%!?

Cioè basta che le batterie migliorino di fattore due (e abbiamo visto di cosa é capace l‘elettronica su questo sito negli ultimi venti anni) e l’elettrico diventa già quasi inarrivabile.

Già la nuova Model 3 che ha miglioramenti marginali rispetto al modello precedente, ha un 10% in più di autonomia. Immaginiamoci quando arrivano salto tecnologici più sostanziali!

Noi siamo i classici „early adopters“ e francamente per i miei bimbi l‘avventura al momento é la cosa più importante. Dove per avventura si intende semplicemente partire e si magari fermarsi in mezzo alla campagna per una ricarica e buttarsi nei campi o in una piscina sconosciuta per mezz’ora invece di vedere Pisa… per quando saranno 20enni e vorranno andare ad Amsterdam il problema sarà risolto

P.S. la figata di avere sempre la macchina calda in inverno e fresca l‘estate quando si sale per me già quello vale la pena di allungare un po‘ la durata del viaggio per l’efficienza perduta in climatizzazione

non vedi come soffrono in merito a ste notizie della diffusione delle EV? preferirebbero gli offendessero la madre
"supero le tesla in autostrada" "senti che rumore, questa è passione" "ci cambio la benzina da un'auto all'altra aspirandola col tubo" "vado a 300km/h" "faccio 1000km di fila" ecc ecc ecc a tutto ciò aggiungi la ricerca di notizie inutili per avvalorare la loro tesi (per loro per esempio la gente non si fida delle tesla, poi è l'auto più venduta del mondo però :stordita
vivono male (molto) la transizione all'elettrico, e l'anzianità non li aiuta. se ne faranno una ragione

Ora già un po' di più, aggiungendo che non puoi arrivare allo 0% altrimenti sei a piedi....
Io comunque intendevo un tragitto reale, ad es. porto i figli a scuola, vado al lavoro, ecc
guida normale, con riscaldamento acceso, semafori, ecc.
e non con il piede di piuma a velocità costante per fare l'economy run

In confronto la mia termica a benzina l'elettrico ė lasciatemi passare il termine

UNA CAGATA PAZZESCA!

Sia in accellerazione che velocità massima come pesi come dinamica di guida come rifiniture interne qualità assemblaggi autonomia velocità di rifornimento la mia Audi RS3 ė meglio in tutto .

Poi non dai dati reali... , poi aspetta di pagare bollo superbollo e corrente molto piu costosa di adesso ( cosa che sta gia avvenendo ) ah e poi... spera di non avere mai un problema qualsiasi elettronico o al pacco batteria fuori garanzia perchė poi vorrò rileggere il tuo post

Ma di quale macchina stiamo parlando? Della Mercedes EQXX per avere questi valori immagino...

Bè se ti intendi un filino di auto dovresti sapere che ha una delle "hot hatch" più potenti e tecnicamente evolute in commercio..
Praticamente è un "pronto pista" ma utilizzabile su strada, con 5 cilindri e un suono davvero coinvolgente.
In quella categoria ( e non sono amante del marchio per nulla) non c'è di meglio, per avere di meglio serve una Bmw M2 che però è ancora più in alto per costi e meccanica..
Poi se vogliamo fare la "morale automobilista" be su strada tutto è troppo basterebbero Panda e Qubo aGPL per soddisfate tutte le necessità del mero spostamento.

Model Y

Bè se ti intendi un filino di auto dovresti sapere che ha una delle "hot hatch" più potenti e tecnicamente evolute in commercio..
Praticamente è un "pronto pista" ma utilizzabile su strada, con 5 cilindri e un suono davvero coinvolgente.
In quella categoria ( e non sono amante del marchio per nulla) non c'è di meglio, per avere di meglio serve una Bmw M2 che però è ancora più in alto per costi e meccanica..
Poi se vogliamo fare la "morale automobilista" be su strada tutto è troppo basterebbero Panda e Qubo aGPL per soddisfate tutte le necessità del mero spostamento.