Tesla

Tesla svela la nuova Model 3, migliora in tutto, riferimento del mercato, anche per prezzo

di pubblicata il , alle 10:27 nel canale Auto Elettriche Tesla svela la nuova Model 3, migliora in tutto, riferimento del mercato, anche per prezzo

Tesla nella notte italiana ha svelato la Model 3 conosciuta finora col nome in codice Hghland. Non solo novità estetiche ma anche più autonomia e tecnologia

 
159 Commenti
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TorettoMilano06 Settembre 2023, 13:45 #111
Originariamente inviato da: DanieleG
Nel senso che nessuno che abbia un business già solido e da tenere in piedi avrebbe rischiato tanto.


business solido? se nel giro di 5 anni le big con business solido non si adeguano alla transizione semplicemente chiudono baracca
DanieleG06 Settembre 2023, 13:55 #112
Originariamente inviato da: TorettoMilano
business solido? se nel giro di 5 anni le big con business solido non si adeguano alla transizione semplicemente chiudono baracca


L'importante è crederci.
più di 7 miliardi di persone non hanno quella follia chiamata commissione europea e le sue idee cretine.
TorettoMilano06 Settembre 2023, 13:57 #113
Originariamente inviato da: DanieleG
L'importante è crederci.
più di 7 miliardi di persone non hanno quella follia chiamata commissione europea e le sue idee cretine.


interessante punto di vista, fatto sta chiuderanno baracca entro 5 anni se non si adeguano alla transizione
Hypergolic06 Settembre 2023, 14:07 #114
Originariamente inviato da: Ginopilot
Falso, tutti producono le EV e sono tutte valide allo stesso modo. Costano troppo ed hanno un sacco di problemi, tutte. E' stato un errore.


Ahahah sicuro

Vediamo l'elenco delle EV che hanno le prestazioni, la sicurezza, e l'efficienza delle Tesla.
Non apro nemmeno il capitolo prezzo o margini, è meglio
Darkon06 Settembre 2023, 14:20 #115
Originariamente inviato da: DanieleG
L'importante è crederci.
più di 7 miliardi di persone non hanno quella follia chiamata commissione europea e le sue idee cretine.


Guarda che l'elettrico sta vendendo anche laddove non c'è l'UE non è che è una prerogativa europea.

Ad esempio in Cina, Corea del Sud e Giappone c'è un forte interesse sugli EV, negli USA seppur con differenze da stato a stato data l'estensione e la differente geografia idem.

In Canada si iniziano a vedere numeri interessanti di EV.

Sinceramente liquidare la questione come qualcosa di solo legato all'Europa o alla UE mi sembra alquanto miope e lontano dalla realtà anche perché se nel resto del mondo non ci fosse domanda di EV ma di ICE chi glielo faceva fare ai marchi mondiali di avere cataloghi sul nuovo in gran parte dedicati all'elettrico?
Hypergolic06 Settembre 2023, 14:20 #116
Originariamente inviato da: DanieleG
Tesla è stata per gran parte della sua storia in perdita secca eh.
Solo che musk è un pazzo ed è andato avanti lo stesso..


Tesla era in un oceanu blu, essendo l'unica a fare EV. Non aveva concorrenza.
E soprattutto non aveva spaventosi investimenti in ambiti che non servono più, come le fabbriche per produrre auto a combustione, o gli ingegneri meccanici.

Ora i produttori storici sono coperti da debiti enormi, hanno impianti che non servono, non hanno gli impianti che servono, non hanno una catena dei fornitori per i componenti EV adeguata, non hanno il know how per produrre ev in modo efficiente, e hanno problemi con i sindacati che (giustamente) non vogliono che vengano lasciate a casa migliaia di operai specializzati sul termico.

La colpa una persona poco intelligente la può dare alla politica, ma se si sforza di far funzionare i neuroni capisce che è solo di chi ha amministrato in modo assurdo le aziende storiche negli ultimi 15 anni.
Wrib06 Settembre 2023, 14:23 #117
Se ho capito bene in paesi come il Brasile le auto straniere devono comunque essere prodotte con stabilimenti in tale nazione.

Se l'ue rischia di essere invasa da auto cinesi elettriche contro le quali i nostri marchi non sono in grado di competere sui prezzi bassi, non è possibile per l'ue vietare l'importazione di auto costruite in Cina ma obbiligarli a costruire impianti in stati ue per quelle che intendono vendere in ue? Ci costeranno più care (care come le nostre) ma almeno non "uccidiamo il settore"..
Wrib06 Settembre 2023, 14:32 #118
-- messaggio duplicato per errore
ferste06 Settembre 2023, 14:36 #119
Originariamente inviato da: Wrib
Se ho capito bene in paesi come il Brasile le auto straniere devono comunque essere prodotte con stabilimenti in tale nazione.

Se l'ue rischia di essere invasa da auto cinesi elettriche contro le quali i nostri marchi non sono in grado di competere sui prezzi bassi, non è possibile per l'ue vietare l'importazione di auto costruite in Cina ma obbiligarli a costruire impianti in stati ue per quelle che intendono vendere in ue? Ci costeranno più care (care come le nostre) ma almeno non "uccidiamo il settore"..


Storicamente mettere i dazi è accanimento terapeutico, le ns aziende devono soffrire, lottare e rischiare il tutto per tutto per competere, se riescono a farlo sono salve, se non riescono morirebbero comunque e tanto vale non buttare alri soldi.
DanieleG06 Settembre 2023, 14:52 #120
Originariamente inviato da: Wrib
Se ho capito bene in paesi come il Brasile le auto straniere devono comunque essere prodotte con stabilimenti in tale nazione.

Se l'ue rischia di essere invasa da auto cinesi elettriche contro le quali i nostri marchi non sono in grado di competere sui prezzi bassi, non è possibile per l'ue vietare l'importazione di auto costruite in Cina ma obbiligarli a costruire impianti in stati ue per quelle che intendono vendere in ue? Ci costeranno più care (care come le nostre) ma almeno non "uccidiamo il settore"..


Ma sei sicuro di aver capito bene come funziona la commissione europea?
Un ammasso di decorticati che manco ai tempi di basaglia

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