Tesla progetto Redwood, la nuova auto compatta del 2025 sarà una crossover

Molto probabilmente interni spartani e uguali per tutti, motore e batterie ridotte.
Se vuoi 0-100 in 7 secondi apri di più il portafoglio !
Poi magari ti trovi di fianco un diesel antico come il mio che te li fa in 8 e ci rimani male
Anche perchè il mio frena !

perchè piu grande e spaziosa ? 60 cm sono tanti, sono un salto di 2 segmenti; faranno come fanno tutti, piu piccolina, monitor interno piu piccolo, cerchi da 17 invece che da 19 etc. etc.

sono cose che puoi scrivere per ogni produttore di auto.



una city car e 4 posti comodi sono un controsenso; le citycar sono 2+2;


prendendo come riferimento VW
https://it.automobiledimension.com/...volkswagen.html

secondo me faranno un'auto simile alla ID2 o alla ID3 e 4m e 4,2 m, ( credo piu ID3 ); Attualmente la Y è piu grande della ID5 da 4,6 metri

la UP è una city car, e non è certo 4 posti comodi.

fanno ancora le UP ?.. ad ogni modo fatico a capire come non si stia in 4 comodi in 4 metri di vettura

si.... 17.800 euro




4 metri NON è city-car

una Panda sono 3,6 metri circa, piu o meno come la 500 o la Toyota Aygo.

40 cm in piu non sono mica pochi; sei in un segmento superiore.

da anni dico "model 2" può potenzialmente uccidere le nostre case automobilistiche europee, triste da dire ma tant'è

vero, ma secondo me si adeguaranno, in realtà i prezzi di oggi sono gonfiati dal covid (shotage chip) e i produttori hanno dichiarato che non li vogliono abbassare (DeMeo-Renault, Tav-Stellantis, VW) ognuno con scuse diverse (in realtà DeM ha detto chiaro che anche se i costi scenderanno i prezzi no e andrà tutto in profitto). Se arriva qualcuno che li costringe ad abbassarli, come è successo per le VW ID, ben venga!

Per la Tesla da 25k, non vedo l'ora che esca, con autonomia minima 300-350km nel worst case. Ma dal fatto che sia crossover, quindi meno autonomia, non promette tanto bene.
Ma una carrozzeria tipo Golf non va più bene? E' stata per decenni l'auto più venduta in europa, io con la serie III da 4.01m mi trovavo benissimo, ci si viaggiava in 4 per tutta italia/europa, ci si andava al mare e a sciare, e consumava il giusto, agile in città per i parcheggi. Mah

ora.. non so che fa oggi la panda.. ma in una panda si stava in 4 adulti senza sedersi uno sopra l'altro..

come mai adesso non si riesce con le elettriche tanto famose per essere spaziose perchè senza quel brutto e ingombrante motore puzzolente davanti ?..

cmq ok.. quindi sta model 2 che sarà ? .. ne carne ne pesce ma solo economica ? piccola ma non troppo e spaziosa ma non abbastanza con autonomia eccessiva per la città ma poca per andare fuori ?

quindi si compra solo perchè è Tesla e costa meno delle altre ?

anche la Mustang V8 è una 2+2

battute a parte le city car le stanno facendo morire.
le ultime nate e ora morte sono state le 3 su piattaforma condivisa, 108, C1 e Aygo.

oggi resta la Aygo delle 3, ma non costa poco, nonostante sia una Toyota (aka affidabile, si presume).




non so cosa intendi per comodi, ma in 4 di dimensioni "medie" normali (non giganormi panzerotti alti oltre 1.85) se non hai bagagli (addosso intendo) stai comodo sia sulla up che su una Panda. anzi forse più sulla Panda perchè sei più "seduto".
mio parere, dato che ho provato varie volte entrambe, e sono un "classico" 1.80 robusto (è sinonimo di panza vero? )

a paragone trovo più scomoda la Sandero, anche step, perchè a salire-scendere dietro lo spazio portiera è pessimo.

e comodo per me non vuol dire stravaccato, ma seduto, perchè per il comodo stravaccato serve la Mondeo da 5metri e oltre.
ci ho fatto un Genova-Santa Maria di Leuca in nottata che dietro in 2 sembrava di stare sul divano a casa
certo, poi anche un RAV 4 è più comodo, perchè finchè aggiungi spazio la comodità può solo aumentare, ma soglia di scomodo/comodo non puoi stabilirla con una UP o una Panda, dicendo che sono scomode. sono scomode per 500km di fila, ma per 20? direi proprio che sono fin troppo comode, soprattutto rispetto ad alcune auto 2+2 che avevamo 20+ anni fa (Opel Tigra e testa spalmata sul lunotto anyone?).

se dici che una citycar deve essere 2+2 ti farei fare un paragone tra la panda (dove in 4 ci si stà dignitosamente )ed una vera 2+2 da fachiro tipo la 911

la mia è omologata 4 posti .. 2 comodi davanti e 2... bambini dietro

le 2+2 appunto sono quelle auto che hanno 2 posti davanti e lo spazio per due borsette dietro.. io nella mia dietro non ci sto neanche se voglio.. devo mettermi in diagonale e sperare che il viaggio duri poco.. d'altro canto l'ho presa per guidarla e non per stare dietro

ma una city car serve a fare la spesa (bagagliaio) e a portare la famiglia a spasso (cinema, ristorante, scuola, attività sportive etc) in 4..

se non fa questo è una cosa inutile