Tesla Model Y Standard Range ufficiale: 49.990 euro per 455 km di autonomia
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 26 Agosto 2022, alle 08:44 nel canale Auto Elettriche
Le voci dei giorni scorsi si sono rivelate corrette, e sullo store online è comparso un modello descritto semplicemente come a trazione posteriore, probabilmente costruito a Berlino
Qualche settimana fa vi avevamo parlato delle batterie a lama della cinese BYD, e della scelta di Elon Musk di utilizzarle per una particolare versione della Model Y, molto probabilmente costruita nella nuova fabbrica di Berlino. Pochi giorni dopo si è scoperto che le autorità europee avevano già dato il via libera per la costruzione di un nuovo modello, con sola trazione posteriore, ed oggi infatti è comparsa sugli store, anche quello italiano, una nuova variante della Model Y.
Descritta solo come "trazione posteriore", sappiamo in realtà che il modello corrisponde a quella che un tempo era definita "Standard Range", per via della batteria di capacità inferiore, e quindi anche minore autonomia.
In particolare il modello proposto viene certificato per 455 km secondo il ciclo WLTP, con una velocità massima di 217 km/h, e scatto da 0 a 100 in 6,9 secondi. Diversamente però dalle Model 3 Standard Range, la nuova Model Y non ha rinunce nell'allestimento, potendo contare comunque sull'impianto audio premium, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, tappetini interni e rivestimenti in simil pelle vegana.
Sono disponibili tutti i consueti optional estetici e per Autopilot, con un prezzo di partenza di 49.990 euro, cioè esattamente 16.000 euro in meno della versione Long Range, che può contare su due motori e 533 km di autonomia massima.
Non è chiaro al momento dove sia costruita la vettura, e con quali batterie. La versione certificata tempo fa, ovvero con batterie CATL da 60 kWh, era data proprio per 455 km, ma l'arrivo a Berlino delle Blade Battery BYD è praticamente certo, anche se le certificazioni di cui vi abbiamo parlato sarebbero leggermente inferiori, cioè 55 kWh e 440 km. E le famigerata celle 4680 con batteria strutturale? Sembra difficile che possa già trattarsi di vetture con questa novità, dato che per ora vengono prodotte solo ad Austin, e comunque con doppio motore. La data stimata di consegna al momento è dicembre 2022 - febbraio 2023.
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47 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPer dire a inzio settimana sono andato a Milano e in autostrada ho incontrato 4 Tesla, 3 erano nella prima corsia a destra quella riservata ai veicoli lenti (o per meglio dire che dovrebbe essere riservata ma questo è un altro discorso...) e viaggiavano indicativamente a non più di 100 Km/h visto che le ho superate con facilità a 130Km/h, l'ultima l'ho vista arrivare dietro di me in corsia di sorpasso e andava decisamente più veloce di me per poi ritrovarla 10Km dopo nelle medesime condizioni delle tre precedenti....
Qualcosa non mi torna quindi relativamente all'autonomia che viene dichiarata, nel senso 455Km si ma a in che condizioni di utilizzo?
Per dire a inzio settimana sono andato a Milano e in autostrada ho incontrato 4 Tesla, 3 erano nella prima corsia a destra quella riservata ai veicoli lenti (o per meglio dire che dovrebbe essere riservata ma questo è un altro discorso...) e viaggiavano indicativamente a non più di 100 Km/h visto che le ho superate con facilità a 130Km/h, l'ultima l'ho vista arrivare dietro di me in corsia di sorpasso e andava decisamente più veloce di me per poi ritrovarla 10Km dopo nelle medesime condizioni delle tre precedenti....
Qualcosa non mi torna quindi relativamente all'autonomia che viene dichiarata, nel senso 455Km si ma a in che condizioni di utilizzo?
A 80 con velocità costante
Per dire a inzio settimana sono andato a Milano e in autostrada ho incontrato 4 Tesla, 3 erano nella prima corsia a destra quella riservata ai veicoli lenti (o per meglio dire che dovrebbe essere riservata ma questo è un altro discorso...) e viaggiavano indicativamente a non più di 100 Km/h visto che le ho superate con facilità a 130Km/h, l'ultima l'ho vista arrivare dietro di me in corsia di sorpasso e andava decisamente più veloce di me per poi ritrovarla 10Km dopo nelle medesime condizioni delle tre precedenti....
Qualcosa non mi torna quindi relativamente all'autonomia che viene dichiarata, nel senso 455Km si ma a in che condizioni di utilizzo?
Effettivi sui 300 tenendo i 110kmh in autostrada come quelli che hai visto o 200km con una guida sportiva e autostrada ai 160kmh
Per dire a inzio settimana sono andato a Milano e in autostrada ho incontrato 4 Tesla, 3 erano nella prima corsia a destra quella riservata ai veicoli lenti (o per meglio dire che dovrebbe essere riservata ma questo è un altro discorso...) e viaggiavano indicativamente a non più di 100 Km/h visto che le ho superate con facilità a 130Km/h, l'ultima l'ho vista arrivare dietro di me in corsia di sorpasso e andava decisamente più veloce di me per poi ritrovarla 10Km dopo nelle medesime condizioni delle tre precedenti....
Qualcosa non mi torna quindi relativamente all'autonomia che viene dichiarata, nel senso 455Km si ma a in che condizioni di utilizzo?
viene calcolata, come indicato, con il ciclo di omologazione WLTP, come tutte le auto. Prevede un percorso misto a diverse velocità per diversi segmenti. Una Model 3 SR consuma circa 160 Wh/km a 130 km/h, quindi percorrerebbe circa 312 km per singola carica. La Model Y da nostre misurazioni consuma circa il 10% in più, ma la batteria in questo caso è più grande, per cui l'autonomia è più o meno uguale. Chiaramente più diminuisci la velocità, più aumenta l'autonomia. Con il normale traffico che trovi anche in autostrada, non è difficile avvicinare i 350 km, anche 400 in taluni casi
Falco
Scusate lo chiedo senza polemica alcuna ma solo a titolo informativo, come viee calcolata l'autonomia di queste auto?Ad esempio se vai sul sito DS3 E-tense-100% elettrico indica 348Km. In basso vai a "simulazione autonomia" dove trovi il simulatore: guida normale-senza condizionatore- poi la velocità. 50KmH-348Km - 80KmH-301Km - 130KmH-161Km di più non aumenta, forse perchè a piedi viene dura arrivare a 160KmH.
120km/h = consumo 17%
80km/h = consumo 7%
Appena si sale con la velocità consuma tantissimo per quello siamo sempre in terza corsia. Io sono uno che andava piano quindi non soffro ma una persona normale starebbe male.
@falco: la corsia più a destra non è riservata ai veicoli lenti, a questi è vietato impegnare le altre.
Peraltro c'è sempre anche l'apposito avviso di occupare sempre la corsia libera più a destra, che nessuno osserva, vedendo quello che scrivi si chiarisce forse anche il perché.
@falco: la corsia più a destra non è riservata ai veicoli lenti, a questi è vietato impegnare le altre.
Peraltro c'è sempre anche l'apposito avviso di occupare sempre la corsia libera più a destra, che nessuno osserva, vedendo quello che scrivi si chiarisce forse anche il perché.
Allora c'è ancora qualcuno che sa guidare...
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