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Tesla Model S, potenza di picco aumentata di 50cv per superare la Porsche Taycan

di pubblicata il , alle 12:01 nel canale Auto Elettriche Tesla Model S, potenza di picco aumentata di 50cv per superare la Porsche Taycan

La Model S ha perso una drag race contro la Taycan Turbo S, ma Elon Musk non ci sta e promette un aggiornamento che porterà 50cv sulla versione più potente della quattro porte americana

 
48 Commenti
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gigioracing09 Novembre 2019, 18:04 #41
vorrei ricordare che le elettriche non pagano il bollo x i primi 5 anni , poi ci sara da ridere visto che con 450CV sono circa 4000 euro di bollo
Mparlav09 Novembre 2019, 19:06 #42
Originariamente inviato da: gigioracing
vorrei ricordare che le elettriche non pagano il bollo x i primi 5 anni , poi ci sara da ridere visto che con 450CV sono circa 4000 euro di bollo


Per una Tesla S P100D da 451 kW, finiti i 5 anni, il bollo si pagherebbe su 158 kW (potenza in 30 min)
In 2 regioni le auto elettriche sono comunque esentate dal 6 anno in poi.
Nelle altre si paga al 25% x kW x un valore compreso tra i 2 ed i 3 euro circa.
Quindi siamo sui 100 euro.

Non conosco il valore P.2 su libretto della Turbo S, ma anche fossero 200 euro sarebbe il minimo dei problemi, considerato quanto tocca pagare in furto/incendio, ammesso di averla comprata.
Qarboz09 Novembre 2019, 22:16 #43
Scusate l'OT dell'OT ( ) ma è diverso tempo che mi chiedo con quali criteri viene calcolato il premio dell'RCA per le auto elettriche; qualcuno lo sa?
Ginopilot10 Novembre 2019, 09:23 #44
Originariamente inviato da: Qarboz
Scusate l'OT dell'OT ( ) ma è diverso tempo che mi chiedo con quali criteri viene calcolato il premio dell'RCA per le auto elettriche; qualcuno lo sa?


Sulla base dei dati che hanno le assicurazioni. Prova qualche simulazione.
Mparlav10 Novembre 2019, 14:10 #45
Originariamente inviato da: Qarboz
Scusate l'OT dell'OT ( ) ma è diverso tempo che mi chiedo con quali criteri viene calcolato il premio dell'RCA per le auto elettriche; qualcuno lo sa?


Parco auto limitato, quindi tocca smazzarsi con qualche simulazione.
Comunque costano meno, per un discorso di km annui ed autonomia e perche considerate più sicure.
Ginopilot10 Novembre 2019, 18:45 #46
Originariamente inviato da: Mparlav
Parco auto limitato, quindi tocca smazzarsi con qualche simulazione.
Comunque costano meno, per un discorso di km annui ed autonomia e perche considerate più sicure.


Fulle c’è ne sono talmente poche che non ci perdono neanche tempo a fare valutazioni specifiche e assimileranno a tradizionali sulla base di qualche parametro.
andbad11 Novembre 2019, 08:41 #47
Originariamente inviato da: Ginopilot
Fulle c’è ne sono talmente poche che non ci perdono neanche tempo a fare valutazioni specifiche e assimileranno a tradizionali sulla base di qualche parametro.


A me danno sempre più o meno le stesso prezzo praticamente per qualunque auto (circa 6-700€), che sia una RX-8 del 2002 o la Leaf del 2015. E siamo in classe 1.

Fortuna che c'è Cooperativa Insieme...

By(t)e
gigioracing29 Febbraio 2020, 23:40 #48
Originariamente inviato da: andbad
Per tutta una serie di vantaggi che tu, non avendo un'auto elettrica, non puoi valutare.

Qualche esempio: comodità di guida, poter partire di casa carichi, risparmio sui costi di esercizio, ecc..

By(t)e


una mercedes classe C penso sia piu comoda di una Zoe.

poter partire carichi si se hai un allacciamento da almeno 10kwatt

sulla mercedes ci carichi anche tutte le valige che vuoi ,quindi parti davvero carico volendo , cosa che non si puo fare sulla piccola elettrica

costi di esercizio ,appena prende piede l elettrico sta sicuro che ti tassano anche la

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