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Tesla Model S Plaid, nuovo record del mondo al Nürburgring. Il video è impressionante

di pubblicata il , alle 14:24 nel canale Auto Elettriche Tesla Model S Plaid, nuovo record del mondo al Nürburgring. Il video è impressionante

Tesla è tornata in pista al Nürburgring con una Model S Plaid di serie, ma anche senza modifiche è stata in grado di far segnare il miglior tempo di sempre per le auto elettriche di produzione. Ma il tempo è eccezionalmente competitivo anche tra le auto endotermiche

 

Scopriamo oggi che Tesla è di nuovo la regina del Nürburgring, o almeno lo è nella classifica delle auto elettriche di produzione più veloci. L'esperienza della casa californiana sulla famosissima pista tedesca è iniziata parecchi mesi fa, dapprima come una sorta di sfida con Porsche, che decantava le caratteristiche corsaiole della sua prima auto elettrica, la Taycan.

Tesla era anche riuscita a battere il record di Porsche, ma lo aveva fatto con una vettura vistosamente modificata e ottimizzata. Questa volta però il record è vero e, come comunicato subito da Elon Musk a mezzo Twitter, ottenuto con una Model S Plaid senza modifiche, arrivata direttamente dalla fabbrica di Fremont.

Per chi non avesse familiarità col mezzo, la nuova Model S Plaid è accredita per oltre 1.020 cavalli, accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di 2 secondi, e una velocità massima di 322 km/h. Nonostante queste caratteristiche, restavano dubbi sulla tenuta del powertrain elettrico a certi regimi, soprattutto per un tempo prolungato. Il record però ha sfatato anche questo mito, dato che è arrivato sul layout Nordschleife, lungo ben 20.832 metri.

La Model S Plaid ha chiuso il giro in 7:30.909, a una velocità media di 166,320 km/h, che è ufficialmente il record del mondo per le auto elettriche di produzione. Tesla ha anche rilasciato il video on board:

La nuova ammiraglia di casa Tesla è dunque la più veloce tra le elettriche, ma questo non deve far pensare che il tempo non sia competitivo tra le auto in generale. Nel 2020 la Porsche Panamera Turbo ha fermato il cronometro a 7:29.81, appena un secondo più veloce su ben 20 km. Questo tempo è poi stato battuto dalla Mercedes AMG GT63 S con 7:27.80. La Model S Plaid comunque non sfigura di certo.

Ci sono anche auto più veloci ovviamente, ma che non appartengono alla classe dei veicoli in produzione. Alcune delle più veloci sono sempre elettriche, come la NIO EP9 da quasi 1,5 milioni di dollari, che nel 2017 ha girato in 6:45.90, o la Volkswagen ID.R il cui tempo è di 6:5.336.

129 Commenti
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randorama10 Settembre 2021, 14:27 #1
quand'è che fanno la gara alla berlina da 130km/h con il prezzo di listino più basso?
mtk10 Settembre 2021, 14:33 #2
"restavano dubbi sulla tenuta del powertrain elettrico a certi regimi, soprattutto per un tempo prolungato. Il record però ha sfatato anche questo mito, dato che è arrivato sul layout Nordschleife, lungo ben 20.832 metri."

....ben 20 km,cos e' avevano paura che saltava in aria se faceva due giri tirati?
Opteranium10 Settembre 2021, 14:39 #3
con quel joystick al posto del volante, per me può pure volare ma resta in concessionaria..
riaw10 Settembre 2021, 14:41 #4
è riuscita a essere ben 1 secondo al giro più veloce, su 7 minuti e mezzo, di una giulia. un'auto di 5 anni fa, con la metà dei cavalli e la metà del prezzo. roba da gridare al miracolo....
andresb10 Settembre 2021, 15:02 #5
@riaw
La Giulia ha una telaistica sopraffina, non c'è niente di paragonabile sul mercato quanto a berline, termiche o elettriche che siano.
Cr4z3310 Settembre 2021, 15:03 #6
Aspettate che ci giri una Rimac Nevera e poi ne riparliamo.
barzokk10 Settembre 2021, 15:18 #7
Titolo: "nuovo record del mondo"
Poi leggi e non è così.
Ma vai per funghi và

Originariamente inviato da: mtk
....ben 20 km,cos e' avevano paura che saltava in aria se faceva due giri tirati?

Forse il pilota aveva finito i Santi da pregare, il video fa paura.
Peggio della mitica Sabine sul furgone di Top Gear
kreijack10 Settembre 2021, 15:20 #8
Originariamente inviato da: mtk
"restavano dubbi sulla tenuta del powertrain elettrico a certi regimi, soprattutto per un tempo prolungato. Il record però ha sfatato anche questo mito, dato che è arrivato sul layout Nordschleife, lungo ben 20.832 metri."

....ben 20 km,cos e' avevano paura che saltava in aria se faceva due giri tirati?



Uno dei limiti delle auto elettriche sportive è lo smaltimento del calore che altrimenti penalizza le perfomance.

Non credo che ci fosse la paura di rotture, solo un degrado (temporaneo) delle prestazioni.
blobb10 Settembre 2021, 15:38 #9
Prende paga da auto che hanno metà dei CV e parlano di auto competitiva vabbè.
Darkon10 Settembre 2021, 15:40 #10
Originariamente inviato da: riaw
è riuscita a essere ben 1 secondo al giro più veloce, su 7 minuti e mezzo, di una giulia. un'auto di 5 anni fa, con la metà dei cavalli e la metà del prezzo. roba da gridare al miracolo....


Guarda che aver dato un secondo alla Giulia è tantissima roba.

La Giulia pesa da 1400 a 1600Kg circa a seconda degli allestimenti; la Tesla model S pesa circa 2000Kg!!!

Aver fatto un secondo in meno con da 600 a 400Kg in più da gestire è un mezzo miracolo. Una massa del genere in curva ti limita e ti limita in maniera devastante.

Quel secondo in meno significa che in una accelerazione mediamente gli da un distacco clamoroso alla Giulia e che in una ipotetica gara la Giulia anche se in curva è superiore difficilmente potrebbe mai superare una Tesla che nel dritto la distaccherebbe in maniera prepotente.
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