Tesla Model 3 RWD Highland, come migliorare un prodotto già ottimo | Video

mmmmh non 80k, ma 80k+36k=116k di auto
e poi spilorcia sulla corrente, sui tagliandi e deve andare piano per non scaricare le pile altrimenti poi sta ore sotto carica.
Solo con i 36k ci comprava 20.000 litri di gasolio
Sì, è una paraculata


This

Il magico mondo delle rate, scuci come anticipo l'equivalente dell'auto che puoi realmente permetterti, poi ci metti ogni mese un terzo dello stipendio. Ovvio che poi ti resta poco in tasca per il carburante

Ragazzi, buona fortuna.
Vedo che qui amate rosicare, ma non siete attenti alla sostanza.
Dimenticavo: nella paraculata ci sono anche 5 anni di bollo gratis.
Saluti e addio.

può essere, giusto
però ha scritto "posseggo una BMW", allora in realtà non la posside veramente boh


Paraculata confermata
Ci vediamo domani in autostrada a 90kmh in prima corsia altrimenti scarichi le pile ?

futuro invece realizzabilissimo, basta che tutti quelli che non possono caricare da casa smettano di possedere e uasre l'automobile.

la cosa che mi fa più specie è che anche gli "invasati" stessi già con auto elettrica oggi, testimoni sono i forum elettrici su cui sono iscritto da anni, postano pensieri come:
- non avrebbero comprato l'auto elettrica se non avessero potuto caricare da casa
- usare le auto elettriche solo con le ricariche fast è molto dispendioso, e contando il tempo necessario a quel punto denaro+tempo rende sconveniente l'elettrico
- si può avere un'auto elettrica senza ricarica a casa solo se si scende a compromessi di questo tipo a prescindere dal numero di colonne di ricarica in giro, ergo, anche in futuro lo scenario d'uso non cambierà parecchio.
- pochi prevedono l'incremento massivo di ricarica AC lente per chi lascia l'auto parcheggiata nei pressi di casa senza poterla caricare.
- tantissimi di loro ha anche impianto fotovoltaico ed è molto felice di "muoversi gratis".

dal mio punto di vista, anche con l'idea fatta confrontandomi appunto con tante persone elettrificate da anni, è che con i costi attuali delle HPC (siamo a quasi, se non oltre, 1 euro al kW), prevedere un futuro in cui ricariche ancora più veloce diventeranno meno costose, è difficile.
bisogna ancora aggiungere le accise da ricarica che arriveranno in futuro per compensare quelle perse dai carburanti.

la sostenibilità della mobilità elettrica futura difficilmente può passare solo dalla ricarica fast in giro.
anche lato infrastruttura il momento migliore per fare il pieno alle auto è la notte, o comunque farlo lentamente quando queste stanno ferme.

non dimentichiamoci che la schiacciante maggioranza dei veicoli passa il 90% di tempo della sua vita utile (se non di più stando completamente fermo immobile.

se ogni lampione per strada avesse un rubinetto che piscia benzina, anche molto lentamente, servirebbe avere i benzinari ovunque come oggi?
stesso discorso vale per la ricarica....



la Golf è pure peggiorata, han tolto il multilink a posteriore per vari modelli, alcune montano i tamburi al posteriore...
insomma, la concorrenza offre tantissimo di più se non si spendono quasi 50mila euro per una golf accessoriata, e a quel punto devi proprio amare e volere la golf perchè la platea di scelte diventa enorme.
pure io prenderei una Model Y senza sensori e senza cruscotto al posto della Golf a quelle cifre....
anzi no, prenderei una koreana usata come una Ioniq5 o una EV6

Tu lo sai che nel 95% dei casi è una lotta tra poveri ardua per capire chi è peggio?

Per "auto" intendi automatica o tutta la Tesla Model 3?
Io invece trovo assurdo il tuo ragionamento, guarda un po'

Se ci sono dei difetti/mancanze che sono criticabili, non è che magicamente vengono derubricati perchè la vettura è così da 7 anni. Semmai le critiche non solo te le continuo a fare, ma ci aggiungo pure l'aggravante di non averli risolti dopo tutto questo tempo; soprattutto considerato che parliamo di un aggiornamento del modello in questione.
Una mancanza rimane tale anche dopo 100 anni se non vi poni rimedio, e rimane giustamente un difetto e un motivo di critica. Tipico caso per cui calza a pennello la frase fatta: Errare è umano, perseverare è diabolico.

Con sti prezzi prima o poi...



Caricarla costantemente in giro potrebbe essere un'idea figa in effetti. In tutti i casi la strada bisogna che vada nella direzione delle cariche in giro, come dicevo quella domestica è utile ma non sempre realizzabile.
Ah, sono convinto anche io che oggi possa essere economico girare in elettrico (e se si usano le fast non lo è ma un domani non ci saranno grandi vantaggi economici per l'utente.
I lampioni che pisciano benzina mi hanno ammazzato





Non va tanto meglio con le Panda da 18k euro, le Focus da 30 abbondanti, le Polo da 24...
Con le coreane ci si salva un po' in effetti.

Secondo me nel manuale lasciano intenzionalmente il dubbio, così da poter essere pronti ad ogni evenienza

a cui di solito ci si agigunge un ulteriore lettere ed un paio di numeri del tipo una e un tre ed un sei

anche se sono da sempre amante di quei signori che trasformano la M in una B