Tesla Model 3 Highland dal vivo: rispondiamo alle domande, confronto con i modelli precedenti

No, chiamo mio cugggino che fa brutto perchè ha visto 4 volte Karate Kid!

Nel caso delle frecce non è questione di optional, ma difficoltà oggettiva.
Ho citato un video in cui il recensore stesso è in difficoltà con l'uso degli indicatori, mentre i soliti noti dicono che va bene così..O fanno paragoni assurdi come la posizione delle frecce nelle moto ( in moto non si gira il volante , è noto per chi le guida).
Al modello 2024 io ho criticato 2 cose le frecce e la scomparsa della leva del cambio,( i soliti sensori mancanti) tutto il resto sono solo miglioramenti effettivi.
Fine , non ho detto altro e se permetti una parola in più dato che uso il modello 2022 potrò dirla?
Ho anche detto che non sono difetti che precludono per forza l'acquisto, ma un ragionamento va fatto, come per l'assurdo volante che hanno messo su Model S, ( difeso a spada tratta dai soliti noti), dopo le critiche ( giuste) Tesla stessa ha riproposto il voltante classico e lo yoke come optional..

si ma UN recensore non fa statistica. se domani guidi una ferrari e non ti piace il cambio allora il cambio fa schifo? domanda retorica. se la modifica sulle frecce di tesla rende oggettivamente pericolosa la guida sono il primo a firmare una petizione per renderle a norma

Non serve 1 recensore per capirlo, inoltre credo che nemmeno abbiate guardato il video proposto su questo sito ( proprio sul 3d che state commentando), dato che loro per primi hanno detto "speriamo che qualcuno costruisca delle leve aftermarker".

non mi interessa proprio l'argomento frecce anche perchè non ho l'interesse a comprare una tesla. comunque dammi pure del tu, del voi mi sembra eccessivo. se è come dici tu spero nell'immediato venga sistemata tale modifica, come puoi capire a me di dare ragione a muschio fottesega

Al minuto 12.08 del video relativo a questo 3d ascolta cosa dicono anche quelli di Hardware Upgrade.. Se non l'hai visto dicono che sperano qualche ditta crei delle leve aftermarket, vedi tu..
Ma non serve un genio per capire che il problema si evidenzia nelle rotonde strette, che ci sono ormai ogni 500 metri nelle nostre città.
La prima cosa che ho fatto è stata proprio simulare la posizione dei tasti e il problema è evidente, quando sei entrato e sterzato non hai la possibilità di mettere la freccia in tempo per avvertire chi sopraggiunge delle tua uscita, è fisico semplice e chiaro.
Io ho la 2022 e ho ho più volte detto per fortuna, dato che ho sensori di parcheggio e leve al volante, quando dovrò passare alla prossima se non modificheranno la cosa sarà tutto da ridere.
La moto lasciala stare, non ha nulla a che fare con la rotazione del volante e il devioluci è fatto completamente in altro modo, rispetto a quello messo su Model 3.
Poi ad ognuno i propri piaceri.

Ma quale difficoltà oggettiva, lo dice anche quello del video che hai postato tu stesso che è questione di abitudine.
E lo sai benissimo, però continui a ignorare volutamente la cosa.

guarda che ha un rapporto incidenti/km nettamente migliore della media degli umani da almeno 6 anni...
manca solo la legislazione sulle responsabilità immagino perchè a livello tecnologico è già ben oltre il requisito logico

beh pure nostradamus ha cannato quasi tutte le sue previsioni

questa è letteralmente la critica (ironica) che faceva Jeremy Clarkson nella recensione della 458 Italia.
Ovvero: se i lati negativi sarebbero questi qua, siamo a cavallo