Tesla
Tesla distrugge le previsioni: produzione e consegne ben sopra il record
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 03 Luglio 2023, alle 12:19 nel canale Auto ElettricheTesla ancora una volta supera le previsioni, ma questa distrugge letteralmente le stime di Wall Street. Nuovo record trimestrale, con buona ripresa anche di Model S e Model X
67 Commenti
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In Svizzera è pieno di Tesla
Qui in Svizzera è pieno di Tesla, se vuoi comprare elettrico è forse l'unica auto che ha senso prendere e che ti viene voglia di acquistare, per delle tasche normali.L'Italia, oltre ad avere i costi elettrici più alti in Europa, ha anche un reddito medio tra i più bassi d'Europa, è anche un paese un po`più lento di altri nell'adottare nuove technologie,quindi è abbastanza normale che nonfaccia molto testo in ambito di mercato elettrico dell'auto.
L'Italia, oltre ad avere i costi elettrici più alti in Europa, ha anche un reddito medio tra i più bassi d'Europa, è anche un paese un po`più lento di altri nell'adottare nuove technologie,quindi è abbastanza normale che nonfaccia molto testo in ambito di mercato elettrico dell'auto.
Vabbè, la svizzera è un caso a parte. Lì prendi 8k franchi al mese e sei nella fascia medio/bassa...
Ti costa anche tutto di più, normalmente.
Anche in Germania e in altri paesi ci sono molte più Tesla che in Italia.
Si si... è proprio come una Punto....
Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.
La Punto ahahahahahhahaha
Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.
La Punto ahahahahahhahaha
E' una macchina poco superiore ai 4m: 4.084m per l'esattezza. La Punto EVO era 4.06m, insomma hanno la stesso lunghezza. Poi è chiaro stiamo confrontando una macchina nata nei primi duemila e l'ultimo restyling nel 2012, ma la lunghezza fa il segmento e quindi il range di prezzo. a 34K ci compri una golf iperaccessoriata di segmento C, 20cm più lunga. Rimanendo nel gruppo Stellantis, la Tipo è 4.4m e parte da 21'000€.
Se andiamo sulle elettrica Tesla Model 3 è lunga 4.7m (segmento D) e parte da 41'000€ senza incentivi.
Insomma questi 34k sono veramente troppi, per avere successo deve stare sotto i 25k.
certo, spero esca una versione con una eventuale batteria LMFP
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Guardate LE AUTO invece dei "segmenti" che è meglio.
La Punto ahahahahahhahaha
Beh, il segmento è quello, è un B SUV ossia un SUV di segmento B (segmento di Polo, Ibiza, Corsa, i20 etc per capirci visto che la Punto non esiste più.
Esteticamente molto carina, sicuramente con dotazioni non da Punto (anche ovvio no?) ma il segmento è quello.
C'è da dire che ora come ora è tutto un po' fuori controllo, una Polo con 3 cagate in croce la paghi 25K...
Esteticamente molto carina, sicuramente con dotazioni non da Punto (anche ovvio no?) ma il segmento è quello.
C'è da dire che ora come ora è tutto un po' fuori controllo, una Polo con 3 cagate in croce la paghi 25K...
Ma ok, su quello hai ragione, ma del SEGMENTO non frega niente, se intanto tra una Punto e una Jeep c è una bella differenza, sia di allestimenti che di prezzo, il segmento è del tutto inutile, va guardato modello per modello.
Per una Punto 34 mila non li spenderei nemmeno se avesse le maniglie in oro massiccio, per quella Jeep Full Electric sono "quasi pochi" se paragonata ad altre eletriche
Per una Punto 34 mila non li spenderei nemmeno se avesse le maniglie in oro massiccio, per quella Jeep Full Electric sono "quasi pochi" se paragonata ad altre eletriche
Il problema è proprio questo: paragonarla ad "altre auto elettriche".
Andrebbe paragonata al benchmark, cioè alle Tesla. E in quel caso secondo me non ne esce bene.
Andrebbe paragonata al benchmark, cioè alle Tesla. E in quel caso secondo me non ne esce bene.
Per quello che costa per me ne esce piu chw bene.
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, nn sono un azionista Jeep
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