Tesla aumenterà i prezzi della Model 3 in Europa a causa dei dazi voluti dalla Commissione Europea

Sei pure in ritardo di 10 anni dovresti affrettarti.
Date dei dispiaceri all Europa che non vi rendete conto.

il paragone corretto semmai è quello di voler usare il telefono h24 per andare su internet dove non c'è segnale dati disponibile.

non è questione di esser difficile o facile, è questione di poter fare o non poter fare.

e i proverbi confuciani stile volere è potere purtroppo in questi casi non servono proprio a niente.



perchè se non ci hai fatto caso tante persone rendono i propri acquisti/scelte delle fottute religioni

ma la cosa più bella è continuare a proiettare le situazioni di qualcuno su tutti, su questo non si batte nessuno, nel momento in cui si parla di automobili è assolutamente demenziale pensare di riuscire ad affrontare il discorso senza avere uno tsunami di post che generalizzano il discorso di 1 su un milione.

e la cosa migliore che si può ottenere è qualcuno che dopo attentissima e ponderata riflessione conclude che la scelta X o Y con un "eh si ma non è per tutti".

salvo poi cominciare nel prossimo topic a dire che invece la scelta X è la migliore in assoluto per chiunque sul pianeta, che tutto il pianeta ha persone che vivono negli stessi luoghi, e che tutti i luoghi del pianeta sono uguali a quelli che rendono la scelta X la migliore in assoluto. Ovviamente.

insomma, una schizofrenia da manuale.

personalmente non ho mai detto "la EV è oggi la scelta migliore per tutti" ma ho semplicemente detto la transizione non solo è sensata ma necessaria.
è lapalissiano che se una fetta di persone non ha accesso oggi alle colonnine non prenderà una EV e sarò io per primo a dirgli di non comprarla

la transizione in atto è puramente economica.

tutti gli attori in atto lo dimostrano, dal primo all'ultimo, consumatori inclusi.

quel che è necessario è diminiure i fattori inquinanti a lungo termine.

una macchina spenta oggi è una diminuzione nell'immediato.
a lungo termine devi diminuire la necessità della macchina, dello spostamento e del trasporto, non sostituire i vettori con altro che ha un certificato di "minore inquinamento", perchè la storia insegna, trasformare materia inquina, produrre inquina, trasportare inquina, sempre e comunque.

mi sfugge questo tuo assolutismo "o si risolve tutto o niente", già solo crollassero i ricoveri/visite per problemi respiratori personalmente lo riterrei un risultato incredibile

non c'è nessun assolutismo, chiaramente, ma solo un obiettivo più chiaro se si parla di transizione ecologica e non economica. nel secondo caso basta continuare a fare quel che si è sempre fatto, semplicemente producendo e vendendo qualcosa di diverso da prima, attuando quindi una transizione economica, appunto.

non è un caso che i termini più in voga oggi tengano solo il prefisso del concetto di ecologia, la parola eco aggiunta a termini come sostenibilità, vuol dire poco, perchè la prima cosa che vuole esser resa sostenibile è l'economia.

ok arriviamo alla conclusione sia transizione economica, finchè tale transizione economica offre anche benefici su ciò che ci tiene in vita (aria) direi ci vada benissimo

Però in tutti i tread simili a questo ovvero in cui si auspica che il passaggio alla trazione elettrica, fornisce un beneficio alle vie respiratorie, nessuno è stato in grado di dire quanti sui 15.000.000.000 di litri di petrolio giornelieri, viene utilizzato per le autombili, quindi in ultima analisi, una completa elettrificazione del parco auto, di quanto ridurrebbe questo valore ?

purtroppo pare che il ragionamento sia tipico di quello che ripara il buco nella diga con il dito e pensa di aver salvato l'umanità dalla sete, senza vedere che è l'argine ad esser già crollato e a tutti va benissimo così.

Considerando che in giro di elettriche non se ne vedono proprio si potrebbe tranquillamente passare da dire "sono la scelta migliore per tutti" a "non sono utili per quasi nessuno"