Stop alle ICE dal 2035: Strasburgo dice "sì"

Tieni conto che le auto elettriche esistono da tempo immemore, ormai siamo arrivati alla loro piena maturita' tecnologica, nei prossimi anni i progressi saranno marginali, come del resto sono stati negli ultimi 10 anni. La tecnologia è matura e le sue limitazioni difficilmente potranno essere superate in tempi brevi. Insomma per il 2035 le auto elettriche saranno sostanzialmente le stesse di oggi, e dubito i prezzi scenderanno.

https://auto.hwupgrade.it/news/auto...ina_114249.html
Ginetto, le ultime parole famose: falle più spesso le previsioni dal tuo mondo che hanno degli ottimi effetti sul nostro mondo...

È così difficile essere tolleranti? Qui dentro c'è gente che ha le idee più diverse sulla guida e non ci si scandalizza, cosa ti dà fastidio del tuo amico? Che lui ci tiene?


Il tuo conto era corretto finché esistevano solo i benzina, il diesel è più efficiente ma produce anche gli inquinanti peggiori che ti puoi respirare in città (per quello tendono a volerli fuori da quei luoghi). Come vi ho già mostrato ogni giorno che si usa un diesel si butta via 2,5 volte l'energia che usa un BEV, mentre già con un HEV per quanto a benzina (puro farebbe peggio) si scende sotto 2 volte l'energia che usa un BEV.

Per la praticità, sbagli solo perché non hai mai guidato un BEV. Se guidi anche un diesel di grossa cilindrata, per quanto in 3^ o 4^ marcia quando sei già in moto con un buon numero di giri tu abbia coppia, avrai sempre problemi in ripartenza con tempi lunghissimi di reazione anche in confronto ad una mera 500e. Questo sembra inutile invece lo è molto nel traffico cittadino (inserimenti rotonde) ma anche in strade a scorrimento (inserimento negli svincoli e sorpassi) il fatto di avere coppia linearmente col numero di giri e l'assenza di cambio rende la guida molto più fluida e facile oltre che sicura. Lascia perdere il launch mode di auto per ricchi!

Te lo dico per esperienza, ogni volta che salgo su un diesel a noleggio anche con un buon rapporto peso/potenza devo cambiare completamente abitudini di guida rispetto al mio BEV per via dei tempi di reazione da tartaruga anche col cambio automatico, è proprio una questione di non linearità.

Infatti non è tanto una questione di auto elettrica in quanto il motore elettrico è già efficientissimo.

La tecnologia che farà la differenza è quella di come immagazzinare energia quindi batterie e/o altri tipi di accumulatori.

Chi arriverà prima a una tecnologia di immagazzinamento ad alta densità avrà sbancato il prossimo secolo.

Anche li, le batterie esistono da tanto tempo, i progressi sono ormi molto lenti, non e' cambiamo molto negli ultimi 10 anni, difficile ci saranno sconvolgimenti nei prossimi 10.

quoto,

tanto per fare un esempio si parla tanto di LFP pensando erroneamente che sia una chimica innovativa ma esistono da parecchio tempio io le usavo già più di 10 anni fà, non si chiamavano LFP ma LiFe ma la chimica è sempre quella

Aspetta che adesso scendono i prezzi anche fuori dalla cina. Aspetta eh, roba di minuti.

Eh ma il fatto è che QUI, ma non solo qui, c è gente (forse non è il tuo caso) che ti etichetta come "boomer" o usando altre etichette, se ti azzardi a dire che l elettrico non va bene, OGGI.
Pur facendo notare che le infrastrutture non sono pronte (OGGI), che i prezzi sono ancora alti (OGGI) e tante altre cose oggettive e sotto gli occhi di tutti, si mettono a riportare grafici e statistiche assurde per riuscire a tutti i costi ad avere ragione.

Non so da quanti anni continuo a leggere commenti di gente che "Vedrete tra qualche anno..."
E quell anno è sempre "tra qualche anno"

Ed è la stessa cosa che capita con le Criptovalute e la famosa Blockchain.
Siti su siti e grafici su grafici... per cosa...

io prendo in giro chi si oppone aprioristicamente conto l'elettrico (ma molti sembra semplicemente si divertano a trollare). te invece hai fatto una osservazione e ti ho risposto garbatamente.
una cosa comunque da sottolineare per l'ennesima volta è la scadenza del 2035, nel 2035 semplicemente non si potrà immatricolare nuove auto me ad oggi nessuno ti vieta nel 2050 di andare in giro con la tua auto a benzina

Certo che le LFP non sono una tecnologia nuova, non se le filava nessuno (a parte i cinesi che ci hanno fatto brevetti) e ci si investiva poco rispetto a NCM ed NCA, fino a che si sono rivalutate per i costi e perché negli ultimi anni ne hanno migliorato la densità energetica!



Quest'anno si vedranno le prime auto con batterie al sodio e Stellantis prevede di montare quelle con elettrolita solido il prossimo; non direi proprio che l'innovazione manchi, chiaro che via via che si investono capitali vengono fuori nuove chimiche e si migliorano quelle già note.


Che te devo dì: allora non vederlo tra qualche anno; ti ricorderai di queste parole? Io mi ricordo che anni fa si dicesse che la lobby dei petrolieri impedisse di fare auto diverse...
Io non ho dato del boomer a nessuno, per quanto non sarebbe offensivo, ma non so come altro spiegare che avete dei pregiudizi enormi. Non è colpa vostra, vi ha condizionato gente che non usa BEV e ne parla a sproposito. Le infrastrutture sono già PRONTE oggi, basta aprire un'app di ricarica per vederlo se non ci credi: ogni supermercato o centro commerciale in cui posso andare ha svariate colonnine, in centro storico ho diversi parcheggi dedicati in cui ricarico e sì le colonnine sono quasi sempre vuote (è più facile ci parcheggi abusivamente un ICE) perché semplicemente l'auto non deve stare sempre a caricare fatta un'ora di colonnina lenta ogni due giorni basta e avanza!
I prezzi anche non sono più alti già OGGI se si confronta con un'equivalente a parità di potenza.

Per quella cinesata della mg4, che e' un abominio confrontare con qualsiasi cosa, anche una dacia, chiedono minimo 30.790 euro, senza toccare nulla. Senza nessun bonus.
Di pari livello c'e' effettivamente poco, dacia fa la duster, da 17750, ma e' diversa categoria. 13mila euro ci metti un bel po' a recuperarli, sempre che riesci a ricaricare a 0,31, che e' un prezzaccio. Altrimenti il bel po' diventa mai.
Naturalmente restano tutti i problemi stranoti di sta roba: autonomia reale da monopattino elettrico e tempi di "rifornimento" assurdi.