Stellantis presenta la piattaforma elettrica STLA Large: 800 km di autonomia

Allora, tranne l'amore che manifesti per le auto elettriche la pensi esattamente come me.
ovvero:
le auto elettriche sono bellissime, ma io continuo con il mio diesel.

? semplicemente non ha senso rottamare una endotermica nuova per una EV

Se è nuova non la devi rottamare la puoi rivendere e con i prezzi che ci sono ora sull'usato magari ci guadagni pure !

Poi fai un finanziamento tanto adesso le auto si comprano solo così, e con quello che risparmi ogni mese ci paghi la rata, o quasi.

Da quel che si legge in giro dopo un inizio "positivo" piu' per la novita' che altro sembrerebbe che l'auto elettrica stia subendo una flessione.

Chiaramente mi baso su quello che leggo quindi evitate di arrivare con chicche del cavolo (costi al km/bolli/rifornimenti etc) che non servono a nulla solo per difendere questo modello.

La Hertz ha deciso di rivendere circa 20.000 auto elettriche perche' nessuno le vuole e perche', a loro dire, i costi di gestione sono molto alti, in America l'Audi sui modello QTRON sta applicando sconti altissimi perche' stanno rimanendo invendute, Toyota che asserisce che l'elettrico puro e' un FLOP gigantesco, case automobilistiche che hanno rivisto i piani futuri ritornando a sviluppare motori endotermici di ultima generazione migliorati etc. etc. etc.

Insomma di incognite per il futuro ce ne sono tante e a parer mio il discorso auto sara' misto, con auto elettriche che affiancheranno quelle ibride che affiancheranno quelle puramente endotermiche.

Inoltre con le novita' oramai sul mercato dei carburati bio, a tal proposito e' da poco uscita una circolare ADM sullo stoccaggio e la distribuzione di questi carburanti al dettaglio, non danno possibilita' di ultriori vendite dell'elettrico perche' la gente preferira' sempre l'endotermico anche se ibrido.

Inoltre mi voglio fare proprio 2 risate quando finiti gli incentivi sul bollo (vivamo nel paese piu' iniquo del mondo), ti troverai a pagarlo con un auto che ha 400cv o 500cv.... perche' poi ricordiamoci sempre che e' ingisto fare differenza di CV sviluppato dall'elettrico e CV sviluppati dall'edotermico.

e aspettavo te per dirmi quando vendere l'usato, magari mi sono fatto i miei calcoli



la flessione è evidente:
-model y auto più venduta al mondo
-BYD supera tesla come produttore di EV (e sta vendendo quasi esclusivamente in cina)

sono spacciate le EV

118 kWh

l'affiancamento sarà inevitabile ancora per molti anni.

così come è inevitabile avere incognite, e molte, per il futuro.

di certo c'è solo che un giorno, prima o poi, di carburanti non ne avremo più.



se lo equipareranno alla situazione attuale con il termico, le vetture elettriche si salveranno perchè a libretto italiano PER ORA viene omologato un valore di picco potenza fasullo.

altri paesi EU, come il Belgio ad esempio, a libretto mettono il valore di potenza massima omologato.
quindi si, ad esempio una Model X, se viene importata in italia dal belgio (la motorizzazione copia i dati del libretto straniero), già oggi paga circa 3000 euro l'anno di superbollo

domani, chissà.

Bè sei ricco e ti compri la tesla più potente, ogni anno lo stato ti regala quasi 7000 euro di bollo !
Vedi tu se è cosa corretta !

Come te, come me e come tantissimi altri, e con rispetto parlando non ho mai capito perché tanti di coloro che si ergono a paladini delle EV poi NON hanno una EV però si sentono in dovere di catechizzare il prossimo sulla "meglio auto elettrica", della serie armiamoci e partite.....

Ma di cosa parli ????? Sul panorama mondiale le auto elettriche sono e rimarranno sempre indietro sulle vendite rispetto all'endotermico/ibrido anche per il futuro.

Che il modello XY abbia venduto di piu' al mondo su 100.000 unita' sinceramente mi fa ridere rispetto al panorama mondiale di auto che circolano e vengono vendute.

E comunque non sono io a parlare di flessione e'..... poi se ti basi su quale auto venga piu' venduta piuttosto che un altra allora e' altro discorso che pero 'non centra nulla con questa discussione.