Stellantis a Las Vegas alza la posta: arrivano due concept spettacolari

Pensi male. I vantaggi per l’acquirente non ci sono, costi di acquisto elevati che non si possono ammortizzare nella vita utile del mezzo. L’elettrico tira e neanche tanto, grazie alla spinta della politica.
In Italia le elettriche vendute sono appena il 3%. In Europa il 13%. A livello globale dovrebbe essere intorno al 9%. Difficile che nel 2023 facciano molto meglio.
Ah, dimenticavo, gigafactory è un termine senza senso.

Non vedo grande spinte della politica vedo un grande desiderio di innovazione cosa che le termiche NON POSSONO più dare. Vedo una strategia di indipendenza energetica cosa che le termiche NON POSSONO dare.

E già questi sono due difetti enormi delle termiche.

Le ICE hanno costi di gestione molto più alti e mi fa strano che non si guarda al prezzo sull'insegna della colonnina, io leggo Diesel 1,85€/L e Benzina 1,75€/L xhe ad occhio vuole dire fra gli 11 ed 12,5€/100 Km solo carburante aggiungici 1,25
X100 Km di tagliandi, 200€ bollo all'anno e se percorri 20.000 Km ti ci vogliono 2500€/anno.

20000 Km su una BEV sono 3400 KWh/anno (esagerati) a 0,5€/KWh 1700€ e 100€ di tagliandi. 700€/anno in 10 anni vai a pari con qualunque auto.
Senza produrre un solo sbuffo di fumo.

A differenza delle termiche qualunque stato investendo puó prodursi l'elettricità col sole, col vento, con l'acqua, col nucleare.
Il petrolio o lo hai o non lo hai e il prezzo NON lo fanno gli acquirenti ma i produttori, quindi OVVIO che chi non ha petrolio punti sulle BEV e su cosa dovrebbe puntare? I cinesi mica sono fessi usano l'elettricità perchè non hanno il petrolio.
Si chiama indipendenza energetica ed é un pilastro fondamentale (o dovrebbe esserlo) di uno Stato.

Le differenze di prezzo ormai si stanno assottigliando le termiche costano quindi spesa per spesa meglio un'elettrica per come la vedo io.

ciao se hai tempo guarda questo video: New Study on Electric Car Deaths Shocks the Entire Car Industry
- https://www.youtube.com/watch?v=lQxY2s-oIak

Il problema è che quella energia si produce sempre da fonti fossili ed il costo di acquisto è talmente alto da non rientrarci mai, anche l’energia fosse gratis.
Il desiderio di innovazione, indotto dalle politiche, è per i suggestionabili. L’elettrico oggi è una cagata pazzesca

Ma anche no.
Io preferisco comandi ergonomici (es.: volante circolare) al "bling sul cruscotto" anti-ergonomico).
Se quello é il pezzo forte, figurarsi il resto.
Mi chiedo cosa resterà del settore automotive in Italia, forse qualche fabbrica cacciavite che assembla roba progettata e costruita altrove?

il piano di stellantis sulle elettriche è chiaro e ben definito, pensa che stai parlando di una multinazionale da oltre 150 miliardi di dollari di fatturato, non della falegnameria di zio Maurizio, tanto per parlare del nulla ma Stellantis ha acquistato una società che produce batterie allo stato solido, ha in costruzione 5 impianti di produzione di batterie (quelli che adesso fa tanto marketing indicare con il nome di GigaFactory) e in progetto di rilasciare una media di 10 nuovi veicoli bev all'anno.

ma tanto se non Muskia non è roba buona a priori

Ma ANCHE NO in Germani il 50% dell'elettricità da rinnovabili, in Frajcia 50% da nucleare, Portogallo 60% rinnovabili, la Spagna con un mix nucleare+rinnovabili ha visto crollare i prezzi della corrente.

Non é che tutto il mondo é l'Italia che produce il 50% della corrente col gas che NON ha.

Nella prospettiva in EU stanno investendo pesantemente in rinnovabili, la Francia spazio qualche anno e metterà a posto le sue centrali e tornerà a produrre il 70% della corrente col nucleare.

Gli italiani? Resteranno col patema che se l'OPEC taglia la produzione del petrolio la benzina sfonda quota 2€/L.
D'altra parte contenti loro contenti tutti.

Personalmente sto cercando una macchina per cambiare il mio vecchio TD e NON riprenderei mai una benzina/diesel, che mi chiedono 11/12€/100km di percorrenza.

Fra le termiche guarderei solo al GPL ma anche lì chi mi dice che non aumenta invece con una BEV uso il mio FV la riempio con la mia energia e quella non me la puó aumentare nessuno.

In 6/7 anni rientro del differenziale di costo e senza emettere un g di CO2, NOx o quant'altro.

L'era del fossile é al termine almeno per quanto riguarda EU. Dobbiamo usare la nostra energia non quella degli altri se si vuole essere indipendenti.

In nessun paese c’è un surplus di energia tale che la maggior domanda per le auto elettriche possa essere coperta da fonti rinnovabili. È sbagliato parlare di mix, perché mix non c’è.

In realtà é l'esatto contrario é sbagliato parlare di "energia prodotta da fossili" perché NESSUN paese del mondo produce 100% fossile, un 1% di rinnovabile lo hanno tutti o una centrale nucleare.

Poi ci sono paesi diametralmente opposti che producono per larga parte da rinnovabili, nucleare o mix di entrambi.

Il surplus di corrente richiesto nel 2021 é stato coperto TUTTO da nuove installazioni da rinnovabili nel MONDO.

E nuove installazioni continuano. In Germania si parla di 7GWp nel 2022 alias 6,4 TWh/anno.

Se tutte le auto in Italia ancmdassero a elettricità servirebbero circa 80 TWh/anno in pratica in Germania col solo solare di un anno soddisfano milioni di automobili.
Non ho parlato di idro e di eolico solo di pannelli di un paese nordico quindi a bassa produzione.

Il ragionamento è sbagliato. Se non esistessero auto elettriche riusciremmo ad avere un surplus di produzione da rinnovabile? No. Quindi tutto il maggior prelievo è da imputare a combustibili fossili.