Sixt sta gradualmente togliendo i modelli di Tesla dalla sua flotta di veicoli a noleggio

Ah beh, su questo non ci piove, ma la propaganda ev e la UE/cop26/ecc le impone per la co2, per salvare il mondo dal riscaldamento globale/climate change ecc. non per l'aria delle grandi città, per quello ci sarebbero le ztl o comunque le amministrazioni locali, è solo un beneficio secondario.

Hai detto bene... la propaganda. Quello è marketing motivo per il quale anche in altri post continuo a ribadire di non star dietro ad annunci, conferenze stampa e marketing vario compreso quello politico ma di andare, provare e decidere con la propria testa.

Le ZTL ormai hanno fallito da 10 anni almeno quelle classiche, semmai si vedrà gli "scudo verde" che stanno nascendo ora.

La ZTL classica ad oggi ha il solo scopo di limitare gli ingressi in certe zone della città per evitare il caos ma lato controllo inquinamento ribadisco che è stata un fallimento.

Cosa che è una pratica assurda e distruttiva. L'auto va cambiata quando ha raggiunto il fine vita ed è buona solo per riciclarne i materiali. Questa assurdità di dare indietro le auto semi-nuove l'ho sempre trovata odiosa e distruttiva.

Dovete prendere atto degli utenti che hanno una tesla e non la comprerebbero e di chi ne sconsiglia l'acquisto per i tanti difetti che si riportano in questo articolo , le aziende noleggiatrici poi sono lo specchio dell' utente medio , cmq sono problemi noti della mobilità elettrica , oltre al fattore inquinamento enormemente maggiore rispetto un motore termico tradizionale nel suo intero ciclo vitale e produttivo

Tu ti fidi più del giudizio di un meccanico che ne ha viste passare centinaia o del vicino di casa che compra l'auto nuova per novità/estetica/moda/prestazioni/costi/altro (magari propaganda ev, ormai chiaramente smentita) ma non sa cosa lo aspetta nei prossimi anni? La gente mica studia i dati di affidabilità prima di comprare un'auto. Anche perchè per le novità non esistono ancora quei dati.

Io quando comprai la mia prima moto da strada circa 20 anni fa, una naked appena uscita all'epoca di cui non faccio il nome perchè credo sia ancora in produzione, presi la novità anche perchè era la più venduta in italia in quel momento: pessima scelta, era un bidone che rivendetti dopo tre mesi. In pratica ci feci solo il rodaggio con cura e uno sparo prima di rivenderla.

Tornando alle auto, il fatto che la Model Y, "novità" di quest'anno (nel senso che arriva in volumi), sia l'auto ev più venduta nel mondo non sarebbe da festeggiare, anzi, se ricordi la news sui SUV che hanno annullato i benefici dell'elettrico, in pratica sancisce il fallimento della transizione ev, oltre a un sacco di altre cose sugli acquirenti ev.

Se poi aggiungi che questi presunti benefici in termini di co2, che non ci sono secondo l'altra news grazie ai suv tra cui la Y (diciamo che si va circa in pari a fine ciclo), sono ottenuti anticipando le emissioni al momento della produzione (al day1 come diciamo qui, anzi -1), invece che spalmarli in vent'anni di utilizzo, il riscaldamento da effetto serra viene anticipato partendo al massimo già dal day-1.

suvvia se le tesla vendono il 100% delle auto prodotte e le auto prodotte aumentano di molto ogni anno e non fanno nemmeno pubblicità perdonami ma mi fido al 200% di comprare una tesla. poi se il meccanico sottocasa mi dice di non comprarla accenno un sorriso e me ne vado.

questo post me lo incornicio per quando ho bassi livelli di autostima, grazie

ragionamento senza alcuna logica, quindi per sua natura inattaccabile
Farò come te:

Facendo un bilancio delle news di quest'anno, sembra che il sogno elettrico stia evaporando: i noleggiatori le abbandonano (hertz, sixt), i car-sharing anche (Smart a milano), le fabbriche chiudono/riducono (VW e altre), i costi sono più alti del previsto, l'usato si svaluta troppo, gli incentivi restano inutilizzati e passano alle termiche, ecc... insomma i festeggiamenti perchè la Y sarà il modello più venduto hanno un po' il sapore dell'ultima bottiglia di champagne sul titanic.
Mah, vedremo come andrà l'anno prossimo.

Facendo un bilancio delle news di quest'anno, sembra che il sogno elettrico stia evaporando: i noleggiatori le abbandonano (hertz, sixt), i car-sharing anche (Smart a milano), le fabbriche chiudono/riducono (VW e altre), i costi sono più alti del previsto, l'usato si svaluta troppo, gli incentivi restano inutilizzati e passano alle termiche, ecc... insomma i festeggiamenti perchè la Y sarà il modello più venduto hanno un po' il sapore dell'ultima bottiglia di champagne sul titanic.
Mah, vedremo come andrà l'anno prossimo.

l'auto più venduta IN ASSOLUTO del 2023 è model y (costo medio direi superiore ai 50k, quindi possiamo ipotizzare cosa succederà quando l'anno prossimo aumenteranno la produzione e quando uscirà una "model 2 a 25k".

Secondo me più che un evaporamento del sogno elettrico il vero problema è che attualmente si è creata una situazione assurda per cui, se escludiamo Tesla che comunque non è adatta a molti degli scopi che hai elencato sopra, non ci sono alternative.

I modelli ID sono osceni e per quanto a me piaccia l'elettrico non li prenderei mai in considerazione.

Altri modelli come quelli mercedes, AUDI e così via sono a prezzi completamente fuori di testa al cui confronto una Tesla è regalata.

Per il resto cosa rimane? Modelli di livello medio basso che non hanno né granché dei vantaggi dell'elettrico e nemmeno i vantaggi del termico e che quindi risultano insipidi.

Purtroppo ad oggi sostanzialmente non c'è nel mercato una vera alternativa a model 3 e bada bene non parlo nemmeno di Y o altri modelli Tesla ma proprio Model 3. Che rimane a mio parere l'unica offerta sensata nel panorama elettrico e quindi viene da se che ci sono grossi limiti agli utilizzi possibili.

...il taglio dei costi di manutenzione: tra il 50 e il 60% in meno rispetto alle auto a benzina. E ora Hertz vuole accelerare la sua transizione verso la mobilità elettrica.