La BYD Seagull EV (Dolphin Surf) ha superato un milione di vendite, il prezzo bomba aiuta
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 19 Giugno 2025, alle 10:20 nel canale Auto Elettriche
La BYD Seagull EV è una delle auto più vendute in Cina, grazie anche al prezzo sotto i 10.000 euro. Ora entra in altri mercati, Italia compresa, per far crescere il dominio
BYD ha da pochissimo lanciato anche in Italia la Dolphin Surf, piccola auto elettrica, con caratteristiche molto interessanti e prezzo decisamente competitivo. Quello che molti non sanno, è che si tratta di un'auto elettrica leggermente modificata per il mercato occidentale, ma che in realtà corrisponde alla cinese Seagull EV, assoluta dominatrice di vendite.
BYD aveva presentato la Seagull EV nell'aprile del 2023, con le vendite iniziate a stretto giro appena un mese dopo. Il boom di ordini immediato aveva da subito reso chiaro che l'auto avrebbe avuto un grande successo, ed infatti, a distanza di 25 mesi, BYD ha venduto più di un milione di unità.
Per diversi mesi la Seagull EV ha battagliato in Cina con la Tesla Model Y come elettrica più venduta, e lo scorso novembre ha sbaragliato tutta la concorrenza, comprese le auto a benzina. Un successo figlio del design accattivante, delle caratteristiche discrete e, soprattutto del prezzo super concorrenziale.
Dopo l'ultima "guerra dei prezzi" in Cina, infatti, la Seagull EV parte da soli 55.800 yuan, l'equivalente di meno di 7.000 euro. Anche scegliendo la versione migliore e con più autonomia, non si va oltre i 10.400 euro. Con l'ingresso anche nei mercati occidentali BYD vuole consolidare questo successo, sebbene con un modello che è cresciuto leggermente in lunghezza, in potenza, e purtroppo anche nel prezzo. In Italia, infatti, la Dolphin Surf parte da poco più di 17.000 euro.
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13 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoma quindi è proprio un'altra vettura... magari le hanno dato lo stesso nome, ma formalmente è un'altra cosa...
ma quindi è proprio un'altra vettura... magari le hanno dato lo stesso nome, ma formalmente è un'altra cosa...
La lunghezza è solo dovuta a diversi paraurti (credo per questioni di normative), e la potenza in più si ottiene girando una vitina...
Se fanno un prezzo equivalente anche qui vedi che non servono gli incentivi per venderle e la transizione a fini ecologici è presto fatta.
Qui l'auto del popolo elettrico VW che uscirà nel 26 (con caratteristiche , ingombri e prestazioni sovrapponibili) è prevista a 20k... Sicuramente sarà fatta meglio....
In pratica l'auto costa sui 10k euro ma ne dobbiamo pagare quasi il doppio per far fare cassa ai nostri governi.
E' ora che la nostra filiera perdente subisca TUTTE ed APPIENO le conseguenze della nostra scarsa competitività lasciando decidere tutto ai nostri cittadini. Eh no, un eventuale perdita del lavoro dei nostri operai europei non è colpa della Cina.
Di tutte le auto BYD secondo me la seagull è la peggio in assoluto.
Potrei capire che abbia delle ottime vendite la HAN, potrei capire la SEAL ma la seagull è brutta forte.
L'unico aspetto in cui la seagull è interessante è che costa poco.
In pratica l'auto costa sui 10k euro ma ne dobbiamo pagare quasi il doppio per far fare cassa ai nostri governi.
E' ora che la nostra filiera perdente subisca TUTTE ed APPIENO le conseguenze della nostra scarsa competitività lasciando decidere tutto ai nostri cittadini. Eh no, un eventuale perdita del lavoro dei nostri operai europei non è colpa della Cina.
Ci sono i dazi (17%), ma anche l'IVA, i costi di adattamento dell'auto al mercato europeo, i costi di trasporto, di marketing...non mitragliamo populismo a raffica ogni volta
Di tutte le auto BYD secondo me la seagull è la peggio in assoluto.
Potrei capire che abbia delle ottime vendite la HAN, potrei capire la SEAL ma la seagull è brutta forte.
L'unico aspetto in cui la seagull è interessante è che costa poco.
Esteticamente non la trovo brutta, nè tanto meno inferiore alla Toyota Aygo che è la sua rivale diretta.
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