Più di 300 euro per un cambio olio e filtro, il problema? L'auto era elettrica

Sulla fattura c'è scritto l'olio , specifiche e marca.

E anche sul tagliandino adesivo.

Ma questo per quanto riguarda l officine autorizzate.

Quando sono fuori garanzia e vado dal meccanico sotto casa , beh sono li a vedere cosa fa .
Ma l'olio di certo non è originale.


Cmq se fate il tagliando ogni anno \15k come piu o meno ci fregano tutti con le nuove garanzie , beh basta sia un olio in specifica , diversamente se si rispettassero i 2 anni e 20- 30000 km a seconda dei motori allora li serve un olio a lunga durata.

Ovviamente parlo per motori normali , poi per i motori spinti è un altro discorso

Se ti va peggio, mettono l'olio levato dalla macchina di fianco.

Ma non dite cazzate per piacere. Basta alzare l'asticella per vedere se l'olio è nuovo o vecchio.

Follia pura rettificare i dischi a 30k Km. Anche perché se realmente avevano qualcosa da rettificare andava indagato il motivo per cui si era creato un tale problema e non certo rettificarli a casaccio. Senza contare che ovviamente è una truffa rettificarli e dichiarare la sostituzione ma intendiamoci ti credo facilmente... in Italia non è niente di incredibile.



Non è detto. Spesso ci mettono anche solo "cambio olio" o "olio X litri".



Qui poi ti ci mettono quello che capita... tagliandini generici, di altri oli solo perché li avevano a portata di mano, tagliandini pubblicitari ecc... ecc... Il tagliandino adesivo è ancor meno affidabile della fattura.



Nemmeno quelle... Anche in quelle autorizzate ormai il livello di competenza e attenzione è davvero basso. Per dirti io vado solo in officine autorizzate e mi sono reso conto che il più delle volte dovresti star lì a supervisionarli per insegnargli il mestiere. Non fosse che per motivi di garanzia non posso fare tutto da solo farei un lavoro molto più professionale io nel mio garage con attrezzi di fortuna che la maggior parte delle officine.



Il problema è che sbagliano pure le specifiche... A me si è rotto il turbo e han trovato l'olio che era diventato come catrame. Non sono riuscito a dimostrare niente ma metterei la mano sul fuoco che al tagliando fatto poco prima hanno dichiarato l'olio "originale" ma in realtà o non l'hanno proprio cambiato o come sospetto ci han messo un olio a caso che ha degradato fino a solidificarsi.



Con l'esperienza adesso lo faccio sempre... ma un tempo mi fidavo (sbagliando) e ci ho rimesso. Comunque non mi sembra normale dover sempre avere la cautela di aver a che fare con un truffatore andando da professionisti.

Solo se arriva all'incoronazione su una tesla.

I dischi si rettificavano 40 anni fa quando non erano ventilati , e quando non costava quasi niente farlo.

Oggi su un utilitaria specialmente come quella ( che cmq li aveva ventilati ) costa meno cambiarli che rettificarli.

Nel suo caso cmq si è trattato di truffa bella e buona li hanno piallati semplicemente per farli sembrare nuovi perche dopo 30k non erano da rettificare a meno che non abitasse in montagna e ci facesse il rally per i tornanti con quella y e ovviamente cambiate più volte le pasticche.

A me a gennaio volevano cambiare le pasticche dicendo che erano finite , sono sempre la sotto belle e buone , le cambierò il prossimo anno se va bene.

che i dischi nuovi siano migliori non si discute , ma ai tempi che ero bambino si faceva , cosí erano i ricordi parlando con chi è più grande di me , sulle uno , le panda ecc era l'italia povera ( ora siamo tutti ricchi :asd

io su uno scudo del 2007 1.6 ( peogeot) diesel facevo tagliandi ogni 30k e il mezzo cammina ancora a quasi 300k.

Ovviamente dipende anche dai motori e dall'uso . Se mi prendi un turbo benzina il limite è 20k e cmq non si dovrebbe mai superare i 2 anni .

Cmq il problema adesso è risolto . Taglia do obbligatorio ogni anno anche se da 1000 km e l'olio anche se non serve provano sempre a cambiarlo

E' da tanto tempo che i costi delle manutenzioni periodiche sono spetto TOTALMENTE FORFETTARI (per non dire inventati). Gli è andata bene che non è stato sostituito in fattura anche il filtro della benzina!

Decenni fa si faceva eccome si faceva, era pratica corrente...
Ora se devi pagare un meccanico che te li smonta li porta in rettifica e li rimonta, hai già speso più o meno la stessa cifra che prenderli nuovi.

Calcola che tempo fa trovai un offerta su autodoc, un paio di dischi circa 50€.
Poi ne presi di più performanti, dato che la normale manutenzione la seguo io, ci metto quello che so che va bene, non quello che ho o che trovo a prezzo più basso come fanno le officine.

Dakron comunque ha ragione al 100% io da quando il mio fidato meccanico andò in pensione, per trovare un meccanico che sia degno di questo nome ho dovuto fare una cinquantina di km, ma purtroppo dato che non me ne sono accorto solo io che sa fare davvero il suo lavoro, avere un appuntamento con lui non è cosa facile o immediata.
Ed infatti anche sul fatto di prendere un auto elettrica per evitare questi cialtroni che prendono un locale in affitto e ci mettono sopra il cartello offcina, che sono d'accordo con lui nel valutare un auto elettrica, in futuro, si spera molto in là !

Sicuramente fanno le loro analisi e hanno visto che generano più click e visite degli altri articoli