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Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

di pubblicata il , alle 15:25 nel canale Auto Elettriche Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

Tempo della prova in autostrada a 130 km/h anche per la Peugeot e-2008. Come si comporta l'elettrica del segmento B?

 
141 Commenti
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gd350turbo01 Settembre 2024, 20:28 #81
So che non mi leggi, ma attaccare la spina tutte le sere quanto tempo ti porta vIa ?

Metti anche solo 30 secondi x 365 giorni sono appunto 3 ore.
ndrmcchtt49101 Settembre 2024, 20:39 #82
Originariamente inviato da: TorettoMilano
cioè la twingo la ritieni non adatta ai viaggi lunghi e quindi le EV sono un fallimento?
se sei avvezzo con i lunghi viaggi dovresti semplicemente escludere la twingo elettrica a priori come acquisto.
ad ogni modo le code sono amiche delle EV (e nemiche delle endotermiche)


Non hai capito il mio concetto e lo stravolgi con delle cazzate, eppure non è difficile.
Ma vedo che è una cosa generica, torna a guidare la Peg-Perego

p.s. devi essere un bot, non ci sono altre possibilità, inutile perdere tempo con te
TorettoMilano01 Settembre 2024, 20:41 #83
Originariamente inviato da: ndrmcchtt491
Non hai capito il mio concetto e lo stravolgi con delle cazzate, eppure non è difficile.
Ma vedo che è una cosa generica, torna a guidare la Peg-Perego

p.s. devi essere un bot, non ci sono altre possibilità, inutile perdere tempo con te


niente contro di te ma visti alcuni termini mi devo tutelare mettendoti in ignore list, se necessario condividermi qualcosa di importante ti invito a scrivermi in pm e sarò lieto di risponderti
piwi01 Settembre 2024, 20:41 #84
Originariamente inviato da: TorettoMilano
si finisce a discutere sul nulla


... e discutiamo pure del nulla ! Hai la colonnina in garage o altra area privata ? Nulla quaestio. Hai la colonnina su strada pubblica ? Scendi, srotoli il cavo, colleghi. E devi farlo da te, anche se sei un poveraccio che a malapena si regge in piedi. Sia con il bel tempo, sia sotto acqua battente. E nel frattempo te ne vai a fare i tuoi giretti. Ma attenzione ! In orario non notturno, lasciare una vettura elettrica in sosta su stallo di ricarica ma non in carica è violazione al CdS e se passa il vigile ... ti fa la multina ! Se invece il vigile non passa, potrebbe chiamarlo il tizio che anche lui vorrebbe caricare, ma trova lo stallo occupato dalla tua macchinina ! Quindi i tempi dei giretti devi saperli calcolare con una certa precisione. Ed ecco come un automobilista "generico" - privo, anche temporaneamente, del suo stallo privato - finisce per essere ... alle dipendenze della vettura elettrica !
TorettoMilano01 Settembre 2024, 20:52 #85
Originariamente inviato da: piwi
... e discutiamo pure del nulla ! Hai la colonnina in garage o altra area privata ? Nulla quaestio. Hai la colonnina su strada pubblica ? Scendi, srotoli il cavo, colleghi. E devi farlo da te, anche se sei un poveraccio che a malapena si regge in piedi. Sia con il bel tempo, sia sotto acqua battente. E nel frattempo te ne vai a fare i tuoi giretti. Ma attenzione ! In orario non notturno, lasciare una vettura elettrica in sosta su stallo di ricarica ma non in carica è violazione al CdS e se passa il vigile ... ti fa la multina ! Se invece il vigile non passa, potrebbe chiamarlo il tizio che anche lui vorrebbe caricare, ma trova lo stallo occupato dalla tua macchinina ! Quindi i tempi dei giretti devi saperli calcolare con una certa precisione. Ed ecco come un automobilista "generico" - privo, anche temporaneamente, del suo stallo privato - finisce per essere ... alle dipendenze della vettura elettrica !


hai proprio fatto bene a tagliare la parte "escludendo i casi limite"

a sto punto buttando esempi a caso ne butto qualcuno anch'io, diversi hotel offrono ricariche gratuite per le BEV ai propri clienti. quindi ti godrai la vacanza senza doverti fare il giro dei benzinai e informarti quali di essi fa aggiunte strane nelle cisterne
k0nt301 Settembre 2024, 21:06 #86
Originariamente inviato da: Ginopilot
Forse non l’hai studiata molto bene. L’energia necessaria a far muovere l’auto non può avere miglioramenti significativi. Per accumulare quell’energia in una batteria in tempi rapidi c’è bisogno di una elevata potenza. I cavi si scaldano, l’isolamento necessario aumenta, i cavi diventano enormi. Come li superi questi limiti dettati dalla fisica? Non puoi. Puoi mitigarli. Ma su larga scala non è fattibile.

Come volevasi dimostrare non ha niente a che vedere con limiti fisici, ma con limiti tecnologici.
Quando il mondo iniziò a usare gli elettrodomestici ci furono problemi simili, poi sappiamo come è andata a finire.
TorettoMilano01 Settembre 2024, 21:08 #87
Originariamente inviato da: k0nt3
Come volevasi dimostrare non ha niente a che vedere con limiti fisici, ma con limiti tecnologici.
Quando il mondo iniziò a usare gli elettrodomestici ci furono problemi simili, poi sappiamo come è andata a finire.


sono stati banditi gli elettrodomestici?
Tigre.01 Settembre 2024, 21:23 #88
Originariamente inviato da: Ginopilot
Aspetta, che vuoi che sia, in mezz'ora avranno finito, poi altra mezz'ora per caricare e dopo 1 ora di comoda attesa si puo' ripartire.


Già, un ora ad andar bene, che poi bisogna sempre vedere la situazione, per dire i proprietari delle due auto negli stalli mentre ricaricavano non erano presenti, cioè erano andati a fare il proverbiale "giretto" per ammazzare il tempo mentre riforniscono l'auto, giretto che non è dato di sapere quanto dura, nel senso magari sono andati a prendersi un aperitivo, a fare la spesa, ecc.... e non è affatto detto che tornino nei tempi diciamo congrui con conseguente allungamento di tutta la catena della tempistica, volenti o nolenti bisogna mettere in conto anche questa eventualità.

Originariamente inviato da: piwi
Beh ...

A questo proposito, ci sarà un qualche strumento telematico in grado di segnalare occupazione ed eventuali prenotazioni per ciascun apparato di carica.

Immagino.

Credo.

Spero ... !



Guarda non so come funziona il discorso delle colonnine, probabilmente ci sarà un app che ti indica la posizione fisica delle stesse e se sono occupate, almeno è auspicabile che sia così altrimenti assumi le sembianze di una specie pellegrino errante alla ricerca della colonnina.

Comunque è innegabile che questo discorso provoca non poco stress, metti ad esempio che l'app ti indica la colonnina libera e poi arrivato sul posto non è funzionante, ora se hai ancora una sufficiente carica ti sposti altrove, ma se magari arrivi li che sei al limite proprio perché eri convinto di fare rifornimento con quella colonnina che fai? ti fermi lungo il viaggio a ricaricare a scopo preventivo? un viaggio che con una normale auto durerebbe un paio d'ore diventa da tre se non oltre? è come se io mi fermassi ogni tot per fare benzina con lo stesso scopo (cioè cosa assurda..) e meno male che tra una ICE e una BEV non ci sono differenze....
Tigre.01 Settembre 2024, 21:32 #89
Originariamente inviato da: TorettoMilano
hai proprio fatto bene a tagliare la parte "escludendo i casi limite"

a sto punto buttando esempi a caso ne butto qualcuno anch'io, diversi hotel offrono ricariche gratuite per le BEV ai propri clienti. quindi ti godrai la vacanza senza doverti fare il giro dei benzinai e informarti quali di essi fa aggiunte strane nelle cisterne


Tralasciando l'infelice uscita allusiva della serie mettono l'acqua nelle cisterne per allungare il carburante, con una ICE se permetti l'Hotel lo scelgo in base ad altri parametri, cioè servizio, ecc..., e dove mi pare senza preoccuparmi di altro se non l'arrivare il giorno stabilito dalla prenotazione.

Con una BEV invece il pensiero primario è se l'Hotel ha la colonnina per la ricarica oppure no, in soldoni di fronte alla scelta di andare in un agriturismo, ecc... di pregio ma senza colonnina e in una stamberga dal servizio infimo ma con colonnina secondo il tuo ragionamento sarei obbligato a scegliere il secondo, interessante......
Ginopilot01 Settembre 2024, 21:42 #90
Originariamente inviato da: k0nt3
Come volevasi dimostrare non ha niente a che vedere con limiti fisici, ma con limiti tecnologici.
Quando il mondo iniziò a usare gli elettrodomestici ci furono problemi simili, poi sappiamo come è andata a finire.


No vabbè, ciaone

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