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Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

di pubblicata il , alle 15:25 nel canale Auto Elettriche Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

Tempo della prova in autostrada a 130 km/h anche per la Peugeot e-2008. Come si comporta l'elettrica del segmento B?

 
141 Commenti
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Strato154101 Settembre 2024, 17:28 #71
Originariamente inviato da: Ginopilot
Forse non l’hai studiata molto bene. L’energia necessaria a far muovere l’auto non può avere miglioramenti significativi. Per accumulare quell’energia in una batteria in tempi rapidi c’è bisogno di una elevata potenza. I cavi si scaldano, l’isolamento necessario aumenta, i cavi diventano enormi. Come li superi questi limiti dettati dalla fisica? Non puoi. Puoi mitigarli. Ma su larga scala non è fattibile.


Lascia perdere se gli tocchi le auto elettriche "saltano sulla sedia", magari è elettrica pure quella
Tigre.01 Settembre 2024, 17:55 #72
Originariamente inviato da: Strato1541
Lascia perdere vive nel suo mondo ed esce poco...
In ogni caso ad oggi ci sono delle situazioni in cui l'auto elettrica ha un senso ( box privato con colonnina, o possibilità di ricaricare a lavoro e uso entro il raggio pari alla metà dell'autonomia REALE, non wltp).
Le auto elettriche nelle lunghe tratte, per quanto alcune ( direi quasi solo Tesla e altri rari modelli molto più costosi) sono un forzatura. Perchè alla fine della fiera ogni 250-300 km sei fermo per 30-40 minuti, se tutto va bene..
Quest'estate per la prima volta ho trovato parecchio traffico anche ai supercharger... Quindi è un attimo passare l'ora aggiuntiva ogni 250-300 km.. E non mi si venga a dire che è la sosta "tipica" per pausa bagno...
Cosa ci riserverà il futuro? Vedremo ma è molto più lontano di quanto ci è stato paventato dal "dieselgate" che ha contribuito alla corsa all'elettrico ( a pensar male)..
Ricordo in quel 2015 annunci del tipo entro il 2018 non ci saranno più auto diesel ed entro il 2020 le auto saranno tutte elettriche..
Nel mentre ho comprato altre 2 auto personali diesel


Confermo, per dire nel paesino turistico che dista 27Km da dove abito io ci sono solo due colonnine pubbliche ( ce ne sono altre due ma sono nel parcheggio di alberghi e non credo siano aperte al pubblico...) e passando sul piazzale dove sono situate erano occupate con altre quattro BEV che aspettavano, tra l'altro qualcuna se ben ricordo con targa estera, inoltre non erano solo BEV ma anche ibride, c'era una Renegade 4xe attaccata a una colonnina, ergo il parco dei possibili utilizzatori è in effetti molto più vasto numericamente parlando.

Ecco, in questa situazione uno cosa fa? aspetta se è al limite dell'autonomia, se ha qualcosa ancora di carica ne cerca un altra, e considerato che era Agosto e in Valle d'Aosta la popolazione praticamente triplica, chi mi dice che non erano occupate anche quelle? e in questo caso cosa succede, rimango ore li fermo (tempo di attesa più tempo di ricarica) e cosa faccio per ingannare il tempo, mi guardo un film sul tablet della BEV? comodo non c'è che dire....

Insomma ho letto che qualcuno afferma perentoriamente che tra una ICE e una BEV non c'è nessuna differenza, eppure io ho fatto benzina ad Agosto nei soliti 5 minuti senza nessuna coda ed era Agosto anche per me, ergo la morale è che, almeno attualmente, è una falsità conclamata, le BEV rispetto alle ICE sono differenti e non di poco, poi se come al solito vogliamo ignorare la realtà e mistificarla a proprio favore è un altro discorso....
Ginopilot01 Settembre 2024, 18:01 #73
Originariamente inviato da: Tigre.
Confermo, per dire nel paesino turistico che dista 27Km da dove abito io ci sono solo due colonnine pubbliche ( ce ne sono altre due ma sono nel parcheggio di alberghi e non credo siano aperte al pubblico...) e passando sul piazzale dove sono situate erano occupate con altre quattro BEV che aspettavano, tra l'altro qualcuna se ben ricordo con targa estera, inoltre non erano solo BEV ma anche ibride, c'era una Renegade 4xe attaccata a una colonnina, ergo il parco dei possibili utilizzatori è in effetti molto più vasto numericamente parlando.

Ecco, in questa situazione uno cosa fa? aspetta se è al limite dell'autonomia, se ha qualcosa ancora di carica ne cerca un altra, e considerato che era Agosto e in Valle d'Aosta la popolazione praticamente triplica, chi mi dice che non erano occupate anche quelle? e in questo caso cosa succede, rimango ore li fermo (tempo di attesa più tempo di ricarica) e cosa faccio per ingannare il tempo, mi guardo un film sul tablet della BEV? comodo non c'è che dire....

Insomma ho letto che qualcuno afferma perentoriamente che tra una ICE e una BEV non c'è nessuna differenza, eppure io ho fatto benzina ad Agosto nei soliti 5 minuti senza nessuna coda ed era Agosto anche per me, ergo la morale è che, almeno attualmente, è una falsità conclamata, le BEV rispetto alle ICE sono differenti e non di poco, poi se come al solito vogliamo ignorare la realtà e mistificarla a proprio favore è un altro discorso....


Aspetta, che vuoi che sia, in mezz'ora avranno finito, poi altra mezz'ora per caricare e dopo 1 ora di comoda attesa si puo' ripartire.
megamitch01 Settembre 2024, 18:09 #74
Originariamente inviato da: TorettoMilano
"l'organizzarsi" era riferito all'andare al benzinaio a fare il pieno e non a cercare il benzinaio. personalmente tutti gli anni mi capita spesso di rimandare il tutto al giorno dopo. non è assolutamente un dramma o qualcosa di cui lamentarsi, cerco solo di far notare distaccatamente come invece attaccare la spina mentre fai altro fa invece guadagnare tempo e ti permette di avere quasi sempre l'auto col pieno. banalmente io aspetto di andare in riserva per fare il pieno, con una BEV non mi farei i problemi ad attaccarla a una colonnina ogni qual volta faccio la spesa senza perdita di tempo e senza necessità di fare nessuna pianifica per i rifornimenti (nell'uso quotidiano, non nei viaggi da 2000km)


Non capisco come questa tua abitudine possa in qualche modo influenzare l’opinione del prossimo sulle auto elettriche.
TorettoMilano01 Settembre 2024, 18:28 #75
Originariamente inviato da: megamitch
Non capisco come questa tua abitudine possa in qualche modo influenzare l’opinione del prossimo sulle auto elettriche.


era solo uno spunto di riflessione il mio, non ho intenzione di generalizzare le mie abitudini come invece fanno altre persone. a leggere certi commenti, per esempio, pare la maggior parte degli italiani guidi 1000km al giorno senza sosta. sappiamo benissimo ciò non sia nemmeno lontanamente vero
Strato154101 Settembre 2024, 18:42 #76
Originariamente inviato da: TorettoMilano
era solo uno spunto di riflessione il mio, non ho intenzione di generalizzare le mie abitudini come invece fanno altre persone. a leggere certi commenti, per esempio, pare la maggior parte degli italiani guidi 1000km al giorno senza sosta. sappiamo benissimo ciò non sia nemmeno lontanamente vero


Non è tanto fare 1000 km al giorno ma le acrobazie che si deve fare la volta che li devi fare effettivamente ( vacanza per diminuire lo stress non per programmare le soste di ricarica o scegliere l'albergo con colonnina).
Inoltre quello che non ti è ancora chiaro è che 300 km li fai, ma se dopo devi tornare e non hai una colonnina vicina devi organizzarti ..Inoltre prima devi partire con il 100% di batteria, altrimenti i km non sono 300 ma 180-220..Quindi devi aver programmato la partenza.. Insomma quelle cosette che si imparano quando si USA l'auto elettrica e non si anela il possederla!
megamitch01 Settembre 2024, 18:43 #77
Originariamente inviato da: TorettoMilano
era solo uno spunto di riflessione il mio, non ho intenzione di generalizzare le mie abitudini come invece fanno altre persone. a leggere certi commenti, per esempio, pare la maggior parte degli italiani guidi 1000km al giorno senza sosta. sappiamo benissimo ciò non sia nemmeno lontanamente vero


Non generalizzi ma la butti in caciara. Non credo che qui tutti dicano che fanno 1000 km senza fare soste, sei tu che esageri.

Continuando ad esagerare come si fa a ragionare? Prima il doversi “organizzare” per far benzina, adesso la storia dei 1000km.

Non si può ragionare seriamente se viri sempre sulle iperboli
gd350turbo01 Settembre 2024, 18:48 #78
Be' dai..
Organizzarsi per fare benzina è da mettere nell' albo d'oro delle sue citazioni...

Io quando prendo la macchina per andare in pausa pranzo se vedo che siamo verso la fine del carburante metto la freccia e mi accosto 3 minuti per fare il pieno...
Ed avviene ogni 10 giorni circa.

Davvero difficile come organizzazione
piwi01 Settembre 2024, 19:58 #79
Originariamente inviato da: Tigre.
chi mi dice che non erano occupate anche quelle?


Beh ...

A questo proposito, ci sarà un qualche strumento telematico in grado di segnalare occupazione ed eventuali prenotazioni per ciascun apparato di carica.

Immagino.

Credo.

Spero ... !

TorettoMilano01 Settembre 2024, 20:08 #80
Originariamente inviato da: megamitch
Non generalizzi ma la butti in caciara. Non credo che qui tutti dicano che fanno 1000 km senza fare soste, sei tu che esageri.

Continuando ad esagerare come si fa a ragionare? Prima il doversi “organizzare” per far benzina, adesso la storia dei 1000km.

Non si può ragionare seriamente se viri sempre sulle iperboli


e invece sono proprio questi gli argomenti:
-non posso farci lunghi viaggi
-esplodono
-non posso farci rifornimento come la benzina

qui si parlava delle mezzore di ricarica e invitavo a riflettere su come semplicemente cambia l'approccio del rifornimento. io la benzina la faccio di sera, scelgo il benzinaio convenzionato e aspetto di essere in riserva. avessi una BEV torno a casa e la collego e fine.
ma anche a livello di tempo se ci metto 5 minuti a fare la benzina e la faccio 3 volte al mese avrò speso 3 ore al benzinaio all'anno. posso ipotizzare già oggi moltissimi proprietari di EV spendano molto meno tempo ad aspettare alle colonnine.
poi sulle preferenze e sulle abitudini non ci metto becco, ma alla fine (escludendo i casi limiti) si finisce a discutere sul nulla

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