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Peugeot 5008, aperti gli ordini per elettrica, plug-in e ibrida. Ecco prezzi e versioni

di pubblicata il , alle 11:43 nel canale Auto Elettriche Peugeot 5008, aperti gli ordini per elettrica, plug-in e ibrida. Ecco prezzi e versioni

Si allarga ancora la gamma elettrificata del Leone, con l'apertura degli ordini della nuova 5008. Diversi gradi di elettrificazione per diverse esigenze

 
19 Commenti
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unnilennium25 Settembre 2024, 06:11 #11
D'accordo che fanno tutti così, ma non e corretto. Soprattutto per i limiti di chilometraggio che ci piazzano sopra, in pratica paghi ma non la usi, perché non puoi, e a fine rate la restituisci per non pagare la maxirata.... Ma a quel punto non conviene un noleggio e tanti saluti? Almeno ti fanno scegliere i km da percorrere per anno, e regolano la rata di conseguenza.... Resta la fregatura della restituzione a fine ciclo ma almeno si può usare
OUTATIME25 Settembre 2024, 08:30 #12
- Cassone gigantesco
- Prezzo da rapina
- Noia




Originariamente inviato da: unnilennium
Ma a quel punto non conviene un noleggio e tanti saluti? Almeno ti fanno scegliere i km da percorrere per anno, e regolano la rata di conseguenza.... Resta la fregatura della restituzione a fine ciclo ma almeno si può usare

Conviene prendere un auto che ci si può permettere
ferste25 Settembre 2024, 09:04 #13
Originariamente inviato da: demon77
Si perchè ormai le concessionarie sono diventate istituti di credito in pratica.
La stragrande maggioranza della gente non può permettersi si mettere sul piatto 30 o 40K e quindi diventa scelta obbligata, ovviamente poi non può permettersi la titanica maxirata finale da 20-25k e quindi anche qui scelta obbligata.


Il trend comunque era abbastanza definito, tieni presente che nel 1985 una macchina su quattro veniva comprata a rate, nel 1995 erano la metà e nel 2005 erano tre su quattro.
La rateizzazione va bene in teoria, ma ha portato le persone a puntare su fasce di prezzo troppo alte.
ninja75025 Settembre 2024, 09:22 #14
Originariamente inviato da: ferste
Il trend comunque era abbastanza definito, tieni presente che nel 1985 una macchina su quattro veniva comprata a rate, nel 1995 erano la metà e nel 2005 erano tre su quattro.
La rateizzazione va bene in teoria, ma ha portato le persone a puntare su fasce di prezzo troppo alte.


la gente una volta si faceva i conti in tasca e si prendeva quello che si poteva permettere, non c'era tutta questa smania dell'apparire, l'auto la tenevi minimo 10 anni, e adesso oggettivamente in tanti comprano cose al di sopra delle loro possibilità

i costruttori lo sanno bene, quante pubblicità in TV recenti ricordate che hanno un prezzo a partire da 19.900€? praticamente più nessuna, ormai tutte ci dicono a partire da 199€ al mese! così ce la possiamo permettere tutti no?

non solo, con questa logica se vedo un'auto che costa 199 al mese e vedo la pubblicità dopo che costa solo 299€ al mese cosa penso? wow mi posso permettere pure quella no?
ferste25 Settembre 2024, 09:47 #15
Originariamente inviato da: ninja750
la gente una volta si faceva i conti in tasca e si prendeva quello che si poteva permettere,

Ni, l'auto è da sempre status symbol, quindi tendenzialmente una persona non tende a comprare l'auto l'auto di cui ha bisogno, ma il massimo che può permettersi, già questo è abbastanza anomalo

non c'era tutta questa smania dell'apparire, l'auto la tenevi minimo 10 anni, e adesso oggettivamente in tanti comprano cose al di sopra delle loro possibilità

questa è una falsa narrazione, l'età media delle auto è in rialzo continuo dal 1970 a oggi (dati UNRAE), un po' per motivi economici, un po' perchè quelle che oggi celebriamo come "auto di una volta" e "non ne fanno più così" erano in realtà dei cessi che dopo qualche anno avevano la ruggine che si mangiava anche gli occupanti se non si sbrigavano a scendere.

i costruttori lo sanno bene, quante pubblicità in TV recenti ricordate che hanno un prezzo a partire da 19.900€? praticamente più nessuna, ormai tutte ci dicono a partire da 199€ al mese! così ce la possiamo permettere tutti no?
non solo, con questa logica se vedo un'auto che costa 199 al mese e vedo la pubblicità dopo che costa solo 299€ al mese cosa penso? wow mi posso permettere pure quella no?

beh, vero, anche il marketing si adatta alla contemporaneità.
Cr4z3325 Settembre 2024, 10:15 #16
Le case automobilistiche occidentali: "Cali fino al 40% nelle vendite di auto elettriche negli ultimi 3 mesi del 2024"

Sempre le case automobilistiche (occidentali): "Cià dai che facciamo uscire un nuovo modello a... facciamo a partire da € 41.000,000 va"

Bah, meno male che stanno arrivando i cinesi anche qui da noi!
Alodesign25 Settembre 2024, 12:05 #17
Originariamente inviato da: OUTATIME


Conviene prendere un auto che ci si può permettere


Neanche i ricchi imprenditori (non quelli che cagano i soldi la mattina) si comprano le auto che si possono permettere.

La maggior parte di quelli che hanno porsche o maserati hanno il leasing con l'azienda.
demon7725 Settembre 2024, 16:28 #18
Originariamente inviato da: unnilennium
Ma a quel punto non conviene un noleggio e tanti saluti?


Se hai una ditta per cui scarichi praticamente tutto allora si, conviene.
Se sei un privato no, ovviamente il noleggio è all inclusive però pure la rata è ALL INCLUSIVE.
unnilennium25 Settembre 2024, 18:27 #19
Originariamente inviato da: demon77
Se hai una ditta per cui scarichi praticamente tutto allora si, conviene.
Se sei un privato no, ovviamente il noleggio è all inclusive però pure la rata è ALL INCLUSIVE.


verissimo, resta il problema solito, coi prezzi di oggi davvero comprare un'auto nuova è un impegno gravoso, anche un segmento B, a meno di prenderlo base base, tenersi stretta la vecchia auto va bene, anche 10 anni perchè no, il problema è che se si fanno km diventa impegnativo... ovvio che se uno i soldi li ha, si compra un'auto da 60k e via, o la noleggia e si scarica tutto e la cambia ogni 3 anni... ma per la gente normale resta sempre un problema... la rata sia acquisto o noleggio sempre all incluse resta...

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