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Parlamento Europeo: i possessori di patente B possono guidare auto elettriche fino a 4,25 tonnellate (Tesla Cybertruck incluso)

di pubblicata il , alle 11:31 nel canale Auto Elettriche Parlamento Europeo: i possessori di patente B possono guidare auto elettriche fino a 4,25 tonnellate (Tesla Cybertruck incluso)

I membri del Parlamento europeo hanno adottato una direttiva sulla patente di guida che consente ai titolari di una patente di categoria B di guidare veicoli dal peso fino a 4,25 tonnellate, purché questi siano a emissioni zero.

 
59 Commenti
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Paganetor04 Marzo 2024, 14:04 #31
Tra l'altro è un cane che si morde la coda: più kg, più potenza necessaria per muoverli. Più potenza, più batterie (perché certa gente pesta sull'acceleratore come se dovesse vincere un gran premio... se me l'hanno venduta per fare 0-100 in 5 secondi, glieli faccio fare!!!).

L'alternativa sono mezzi come la Dacia Spring, poche decine di CV e una reattività paragonabile alle utilitarie di un tempo pesanti 800 kg e con 60 CV (0-100 in 13 o 15 secondi, ammesso che serva specificarlo).
gd350turbo04 Marzo 2024, 14:07 #32
Originariamente inviato da: Paganetor
L'alternativa sono mezzi come la Dacia Spring, poche decine di CV e una reattività paragonabile alle utilitarie di un tempo pesanti 800 kg e con 60 CV (0-100 in 13 o 15 secondi, ammesso che serva specificarlo).


che sarebbero gli unici che varrebbe la pena di incentivare.
Paganetor04 Marzo 2024, 14:12 #33
Infatti. Al limite anche salendo di categoria: 30/40 cm in più di lunghezza (giusto poco oltre i 4 metri), un po' più di batterie (passando da 20 a 40 kWh), un peso accettabile (entro i 1500 kg) e un prezzo entro i 30.000 euro da scontare poi con gli incentivi (e ti porti a casa a poco più di 20.000 euro una vettura segmento B possibilmente con un po' di optional e una autonomia non solo da city car).
Marko#8804 Marzo 2024, 14:22 #34
Originariamente inviato da: Paganetor
Tra l'altro è un cane che si morde la coda: più kg, più potenza necessaria per muoverli. Più potenza, più batterie (perché certa gente pesta sull'acceleratore come se dovesse vincere un gran premio... se me l'hanno venduta per fare 0-100 in 5 secondi, glieli faccio fare!!!).

L'alternativa sono mezzi come la Dacia Spring, poche decine di CV e una reattività paragonabile alle utilitarie di un tempo pesanti 800 kg e con 60 CV (0-100 in 13 o 15 secondi, ammesso che serva specificarlo).


Ci sono anche le vie di mezzo però. Le varie 208/Corsa/C3/Ypsilon etc sono auto da 0-100 sugli 8/9 secondi, autonomia "decente" per il tipo di auto (ho messo le virgolette, prego gli utenti di non attaccarmi dicendo che loro fanno 1000 km con un pieno, lo so), peso onesto.
Paganetor04 Marzo 2024, 14:25 #35
sì ma siamo a quasi 40.000 euro di listino, scontate arrivano a 30.000
TecnoPC04 Marzo 2024, 15:29 #36
4,25 tonnellate ...tutto molto etico ed ecologico !!!

da una parte la sostenibilità, dall'altra una gara a chi ce l'ha più grosso
Marko#8804 Marzo 2024, 16:36 #37
Originariamente inviato da: Paganetor
sì ma siamo a quasi 40.000 euro di listino, scontate arrivano a 30.000


Nel post che ho quotato non ho letto nulla riguardante il prezzo.
Che siano care sono d'accordo ma fra quelle che fanno lo 0-100 in uno starnuto e la spring la via di mezzo esiste.
danylo04 Marzo 2024, 18:06 #38
4 tonnellate di green
alexfri04 Marzo 2024, 20:19 #39
Siete l'equivalente elettrico dei Novax, i primi 10/15 post sono tarati esattamente uguale, sostituite "elettrico" con "vaccino" e otterrete il classico messaggio novax del 2021. Ora aspettiamo il coraggiosissimo Oberst che viene a segnalare il post.
Mparlav04 Marzo 2024, 20:48 #40
In Italia potrebbero recepire il nuovo limite nella patente B96, che non include il codice 78 per il cambio automatico, e senza dover ricorrere alla BE.

P.s.: https://www.motor1.com/news/585311/...t-limit-europe/

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