Oltre il 50% degli automobilisti a livello mondiale prevede di acquistare un'auto elettrica entro i prossimi 10 anni

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Io torno a sottolineare che secondo me gran parte dei problemi nel mondo automotive è che tanti acquistano in maniera emotiva o estetica senza fare un ragionamento razionale su quello che realmente gli serve. Dopodiché prendono roba inadeguata che massacrano perché tanto gli vogliono fare manutenzione come gli pare, le vogliono usare in contesti inadeguati ecc... ecc... per poi lamentarsi. L'emblema di tutto ciò è la diffusione dei diesel in città che fanno tratte spesso inferiori a 8/10Km che dimostra come vengano fatti acquisti di massa senza senso.

Perdonami ma come ho risposto a Strato rispondo anche a te... perché anche questo è un esempio del menga.

O al primo giro ha comprato un'auto totalmente inadeguata ai suoi bisogni e quindi pretendeva di fare sterrato con una A5 (che fra parentesi anche questa è un pessimo acquisto qualitativamente) perché non ha senso passare da una A5 a una Panda.
Se i suoi bisogno erano un'auto piccola, agile, adatta a molti tipi di terreni doveva scegliere fin da subito nel segmento della Panda.
Se gli serviva un'auto di rappresentazione di certo non prendere una AUDI ma piuttosto un mercedes al limite anche se ultimamente sul nuovo sono molto calati qualitativamente un BMW.

Prendere due A5 seppur a leasing per poi passare a una Panda perdonami nuovamente è inconcepibile.

Io torno a sottolineare che secondo me gran parte dei problemi nel mondo automotive è che tanti acquistano in maniera emotiva o estetica senza fare un ragionamento razionale su quello che realmente gli serve. Dopodiché prendono roba inadeguata che massacrano perché tanto gli vogliono fare manutenzione come gli pare, le vogliono usare in contesti inadeguati ecc... ecc... per poi lamentarsi. L'emblema di tutto ciò è la diffusione dei diesel in città che fanno tratte spesso inferiori a 8/10Km che dimostra come vengano fatti acquisti di massa senza senso.

Perdonami ma non hai letto l'ultima riga, si parla di 10 anni fa, anzi a pensarci siamo a 12.

E' un imprenditore, prende l'auto per far vedere che ha il cash, non per farci il rally.

Sai perché ha preso poi una Panda? Perché prima di fare lo sborone con l'A5 aveva una Panda.

Il fatto è che non è detto che se un auto è diesel, benzina, supergriffata o no allora non avrà problemi come le elettriche. Il caso e la sfiga ti possono colpire comunque.

Allora direi che sono ottimi, non c'è niente da fare, Toyota gli ibridi li sa fare

Per forza la loro prima ibrida è del 1997, se ne sono fatti di know-how.
E sono sul pezzo anche con l'idrogeno, anche se l'idrogeno non sarà mai una soluzione su larga scala fino a quando non si trova il modo di produrlo senza buttare più di metà energia e non è detto che ci siano modi per farlo.

A onor del vero però va detto che Renault con una brillante idea ha recuperato un sacco di terreno sull'ibrido e oggi sono buoni quasi quanto quelli Toyota.

Ho avuto per svariati mesi una Auris, e mi sono trovato benissimo, l'avrei comprata al posto del diesel ma ai tempi facevano troppo poco sconto sulla SW.

Ne sento parlare bene, ma mai provati in prima persona abbastanza da poter trarne un giudizio, della Renault i motori non mi hanno mai fatto paura (ex possessore di Megane II demolita con 300.000km) al contrario degli interni rivestiti di biscotti Saiwa

Tra l'altro da dopo la Auris con la CH-R e la Corolla c'è stato un notevole salto di qualità sia sulla power unit che come design in generale.
L'ultima Yaris è veramente ottima per la città.
Spero che prossimamente aggiornino la Corolla così come hanno recentemente aggiornato Prius e CH-R.
Nuova Prius che finalmente oltre che tecnologicamente avanti è anche guardabile

E si torna al punto base... ma come fai a pensare di passare dalla Panda a una A5 senza aver guidato niente di intermedio che ti permetta di avere un minimo di esperienza e capire se un'auto fa per te o meno?
Sarebbe come se al tempo io fossi passato dalla Punto (nemmeno grande punto proprio la prima serie) neopatentato a un turbo benzina senza fare nessuna esperienza nel mezzo. È palese che mi sarei fatto del male e basta.

E si torna al punto base... ma come fai a pensare di passare dalla Panda a una A5 senza aver guidato niente di intermedio che ti permetta di avere un minimo di esperienza e capire se un'auto fa per te o meno?