Non vi piacciono i controlli solo touchscreen? Per Tesla arrivano i tasti fisici, e vanno a ruba
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 25 Gennaio 2023, alle 11:38 nel canale Auto Elettriche
Da Oslo, tramite una campagna di crowdfunding, arriva un accessorio per portare tasti fisici programmabili a bordo di Tesla Model 3 e Y. E l'interesse è tanto
Il sistema operativo dei grandi display Tesla ottiene sempre ottime recensioni, ma spesso viene sottolineato un difetto: la mancanza quasi totale di controlli fisici. Se per molti utenti questo non è un problema, per altri qualche semplice pulsante o manopola avrebbe potuto semplificare alcune operazioni ricorrenti.
È quello che ha pensato anche Øyvind Husby, che con una campagna crowdfunding su Indiegogo ha presentato il suo prodotto: Ctrl-Bar. Pronunciato ovviamente "control", fa esattamente ciò che il nome suggerisce, ovvero aggiungere, in maniera anche abbastanza elegante e integrata, dei controlli fisici.
Per la precisione la barra, che si applica appena sotto il display, fornisce due manopole alle estremità, per controllare la temperatura in abitacolo, e quattro pulsanti nella parte centrale, che sono programmabili. Possono essere abbinati ai sedili riscaldati, alla modalità cane, all'apertura automatica del garage, al controllo del portellone elettrico e altro ancora.
Secondo quanto dichiarato, non ci sono cablaggi da effettuare, ed i controlli sono possibili grazie alle API Tesla, e le impostazioni si effettuano con un'app dedicata, che fa anche da tramite verso il cloud. Una volta installata, la barra può fornire anche una luce ambient sulla console centrale, e si alimenta per mezzo di una delle prese USB presenti in auto. Il creatore sta studiando anche la possibilità di usare l'accessorio per le allerte autovelox.
La campagna scadrà tra 20 giorni, e sta andando decisamente bene. Ad oggi ha raccolto quasi 18.000 euro, con il primo super early bird andato esaurito in pochissimo tempo. Il prezzo di 199 euro non è quindi più disponibile, e restano ancora una ventina di perk per 239 euro. Al termine di questi si passerà al prezzo, comunque scontato di 249 euro. Le consegne sono stimate per giugno 2023.
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42 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPersonalmente detesto il touch dentro un'automobile, va bene giusto se sei fermo in parcheggio o al semaforo (neanche tanto poi) !
Tasto fisico/manopola si the way !
Personalmente detesto il touch dentro un'automobile, va bene giusto se sei fermo in parcheggio o al semaforo (neanche tanto poi) !
Tasto fisico/manopola si the way !
Concordo, va bene il minimal ma cosi è troppo.
Mi sono reso conto informandomi parecchio su model 3 e Y che ci sono UN MARE di accessori aftermarket!
Personalmente detesto il touch dentro un'automobile, va bene giusto se sei fermo in parcheggio o al semaforo (neanche tanto poi) !
Tasto fisico/manopola si the way !
Capisco l'attrattiva verso il tasto fisico che "da sicurezza".. ma sappiamo bene entrambi che è una mera illusione.
Che sia fisico o una icona su schermo touch è comunque sia un semplice impulso al computer centrale che poi agisce. Non è certo un bypass manuale.
La via è pesantemente tracciata ormai, le auto sono ormai degli smartphone con le ruote. Tutto gestito elettronicamente da un sistema interno e tutto su pannelli touch.
Bello, non si discute.. ma decisamente più complesso e vulnerabile all'usura ed al tempo..
Che sia fisico o una icona su schermo touch è comunque sia un semplice impulso al computer centrale che poi agisce. Non è certo un bypass manuale.
La via è pesantemente tracciata ormai, le auto sono ormai degli smartphone con le ruote. Tutto gestito elettronicamente da un sistema interno e tutto su pannelli touch.
Bello, non si discute.. ma decisamente più complesso e vulnerabile all'usura ed al tempo..
Esperti di ergonomia ne abbiamo?
Frega niente a nessuno sapere come funzionano i controlli dietro le quinte, il fatto di avere dei controlli fisici significa che viene molto piu' facile azionarli, perche' sappiamo dove sono e (ovviamente dopo averci fatto l'abitudine) possiamo tranquillamente raggiungerli senza guardarli, grazie a quella cosetta che abbiamo che si chiama propriocezione (che sarebbe un senso, ma a scuola ci insegnano che sono solo cinque, quando sono almeno una ventina).
Il touch invece rende piu' difficile utilizzare i controlli senza guardare, per almeno due motivi: il primo e' che non conosciamo lo stato dello schermo, quindi potremmo cliccare in un punto credendo che ci sia un pulsante, quando invece c'e' una mappa; come secondo punto non riusciamo a cercare il comando con la mano, e quindi non sappiamo mai con certezza se sotto abbiamo il comando giusto oppure no.
E i paragoni con i PC, tablet o smartphone c'azzecca fino ad un certo punto, per una differenza molto importante; quando guidiamo dobbiamo essere concentrati sulla strada e guardiamo lo schermo solo di sfuggita, per questo abbiamo bisogno di un feedback tattile come quello dei comandi fisici; invece il PC/tablet/smartphone e' al centro della nostra attenzione quando lo utilizziamo, quindi non abbiamo bisogno di comandi fisici perche' siamo sempre perfettamente consapevoli di cosa abbiamo sotto e di dove si trovano i comandi touch (anche troppo, dato che questo causa molte distrazioni ed incidendi). E anche in questo caso i comandi fisici possono dare dei vantaggi, tant'e' ad esempio che nonostante i tablet siano progettati per essere touch, le tastiere bluetooth, come accessorio separato o integrati nella cover fanno sempre alla grande, perche' semplicemente il feedback tattile rende meglio nelle azioni che facciamo.
Quindi e' ininfluente il fatto che dietro ci siano degli impulsi elettrici invece che dei cavi di ferro tirati, il ptoblema non e' quello che accade dietro i comandi, ma quello che succede davanti, e davanti la presenza di controlli fisici e tridimensionali serve a migliorare il feedback e la sicurezza (non devo distogliere lo sguardo dalla strada per regolare la temperatura, ad esempio).
Si, la tesla ha una modalità per far stare un animale dentro con AC contollata e temperatura ben visibile sullo schermo in modo che non ti sfondino un finestrino per salvare l'animale.
La temperatura, cosi come molte altre opzioni, si controlla anche da app.
Pensa che la model X e S hanno il "cambio" a schermo
Concordo assolutamente!
Mettiamo pure che i controlli touch distraggono, devi guardare lo schermo per azionarli
Che sia fisico o una icona su schermo touch è comunque sia un semplice impulso al computer centrale che poi agisce. Non è certo un bypass manuale.
la "sicurezza" non è come arriva il segnale dal tasto o icona, ma dal fatto che tu il tasto lo puoi "trovare" anche senza distogliere lo sguardo dalla guida; purtroppo con il touch non hai un feedback tattile.
Serve per quando devi percorrere il ponte di Messina.
https://www.facebook.com/watch/?v=560989141696613
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