NIO
NIO: circa quattro minuti per il cambio batteria, la soluzione che sostituisce la ricarica è eccezionale
di Vittorio Rienzo pubblicata il 18 Dicembre 2024, alle 11:50 nel canale Auto Elettriche
Un video mostra la procedura completa della sostituzione della batteria in una Swap Station di quarta generazione di NIO. Protagonista del filmato è una Onvo L60, il nuovo SUV del sub-brand di NIO.
Sony A9 Mark III, la prima 35mm con Global Shutter
HP Elitebook 1040 G11 5G, con la connettività sempre a disposizione
Recensione Wooting 60HE+: la vera regina delle tastiere analogiche compatte
Samsung Galaxy S25 ufficiali: tre nuovi flagship, più potenti e intelligenti che mai
Honda: una Type-R EV? Vogliamo farla, ma è difficile trasmettere le stesse gioie di guida
BYD, nuova fabbrica in Indonesia: aumenterà di 150.000 esemplari la produzione annuale
36 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info- immaginiamo un caso qualsiasi in cui si danneggia (senza dolo) la batteria cambiata al distributore, chi la paga? Voglio dire, è una batteria "in affitto", quindi non del proprietario del veicolo, chi si assume il rischio? L'assicurazione? Il propietario del veicolo? NIO?
- posso tenere la batteria in affitto quanto tempo voglio nella mia auto? Cioé supponiamo che la "swappo" solo quando viaggio, e le altre volte la ricarico in qualche modo. Come funziona con un sistema del genere?
- se dopo X anni vendo l'auto, come funziona con la batteria che c'è dentro? Se l'ho swappata tecnicamente non è mia, non mi è chiaro. Posso vendere l'auto con la batteria dentro?
come dicevo prima NIO offre due possibilità, o avere la propria batteria o noleggiarla e usare lo swap. immagino nel secondo caso paghi una quota mensile e sei quindi tutelato per ogni evenienza.
sul vendere non saprei, immagino una auto NIO con batteria a noleggio rimarrà a noleggio. poi magari ci sarà la possibilità di accordarsi con NIO per avere una batteria propria ma non credo sia molto profittevole per l'acquirente
- immaginiamo un caso qualsiasi in cui si danneggia (senza dolo) la batteria cambiata al distributore, chi la paga? Voglio dire, è una batteria "in affitto", quindi non del proprietario del veicolo, chi si assume il rischio? L'assicurazione? Il propietario del veicolo? NIO?
- posso tenere la batteria in affitto quanto tempo voglio nella mia auto? Cioé supponiamo che la "swappo" solo quando viaggio, e le altre volte la ricarico in qualche modo. Come funziona con un sistema del genere?
- se dopo X anni vendo l'auto, come funziona con la batteria che c'è dentro? Se l'ho swappata tecnicamente non è mia, non mi è chiaro. Posso vendere l'auto con la batteria dentro?
Si potrebbe ipotizzare un futuro mercato in cui ti compri la macchiina senza batteria, e poi ti scelgi la formula di swap batterie che si confà alle tue esigenze, ci sarà chi la cambia ogni giorno e chi la cambia una volta al mese.
Ma direi che ne vedremo qualcosa forse tra qualche decennio.
Ma direi che ne vedremo qualcosa forse tra qualche decennio.
Chiaro, ma nelle situazioni che ho detto sopra, che si fa?
eh...
Li bisognerebbe leggere il contratto.
urca vero (sono ~650 milioni di euro)
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".