Nikola Motors

Nikola Motors svela un nuovo pickup elettrico/fuel-cell con autonomia di 900 km

di pubblicata il , alle 16:41 nel canale Auto Elettriche Nikola Motors svela un nuovo pickup elettrico/fuel-cell con autonomia di 900 km

L'azienda che prende il nome dall'inventore della corrente alternata ha rivelato un concept per un pickup con powertrain sulla carta decisamente innovativo

 
I migliori sconti su Amazon oggi

LEFANT M330Pro Robot Aspirapolvere Lavapavimenti con Mappatura, Navigazione dToF, Zona vietata, Evitamento ostacoli PSD, Aspirazione 5000Pa, 150 minuti, Pulizia programmata, Alexa/APP/WiFi,Nero

143.30€ Compra ora

FRITZ!Repeater 1200 AX Edition International, Ripetitore - Wi-Fi 6 extender Dual Band con 2.400 Mbit/s (5 GHz) & 600 Mbit/s (2,4 GHz), Mesh, Access Point, 1x Gigabit LAN, Interfaccia in italiano

64.28€ Compra ora
-31%

Amazfit Active 2 Smart Watch 44mm, AI, Controllo Vocale, GPS e Mappe incluse, Batteria da 10 Giorni, 160+ Modalità Sportive, Resistente allAcqua 5 ATM per Android e iPhone, Nero

99.90 68.99€ Compra ora
22 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
Qarboz13 Febbraio 2020, 22:58 #21
Originariamente inviato da: andbad
Senza contare che il costo di un distributore di idrogeno è circa 1-1,5M€. E serve 3-5 auto l'ora. Allo stesso costo si possono montare 15-30 colonnine DC da 350kW (o 100 da 50kW) per auto elettriche.

Oltre alla pericolosità intrinseca dell'idrogeno ad alta pressione, ovviamente.

By(t)e


Leggendo i numeri non credo che nei costi di installazione delle colonnine hai considerato anche quelli per le linee di alimentazione provenienti dalla rete (con tutti gli apparati necessari: trasformatori, sezionatori, protezioni, ecc.) e quelli per aumentare la produzione di energia. O forse sbaglio?
andbad14 Febbraio 2020, 08:55 #22
Originariamente inviato da: Qarboz
Leggendo i numeri non credo che nei costi di installazione delle colonnine hai considerato anche quelli per le linee di alimentazione provenienti dalla rete (con tutti gli apparati necessari: trasformatori, sezionatori, protezioni, ecc.) e quelli per aumentare la produzione di energia. O forse sbaglio?


Un singola DC costa circa 20k€ installata. Se ne metti 100 tutte in uno stesso posto (o anche solo 50, in realtà i costi calano per banali logiche di scala.
Tra l'altro è proprio per questo che i Supercharger di solito hanno almeno 2-4 colonnine, se non di più.
Quanto alla produzione di energia, nemmeno nel computo del distributore di idrogeno è considerato è considerata la produzione di idrogeno, così come non è considerato l'impatto energetico e ambientale di tale produzione.

By(t)e
« Pagina Precedente     Pagina Successiva »

Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".

La discussione è consultabile anche qui, sul forum.
^