Mobilize Duo e Bento, la rivoluzione urbana da 29 euro al mese in prova a Roma | Video

Beh, di primo acchito direi che poi non hai letto molti altri commenti, dove si evidenzia che mezzi per minorenni in passato costavano poco meno, e che quindi, vista la dotazione superiore, il prezzo non è poi così male.
Al netto del fatto che qualsiasi utilitaria costa diverse migliaia di euro in più come prezzo base.

Perchè ho voluto fare un rapido commento prima di leggerli, se poi tu stai li come un avvoltoio a replicare appena uno respira non è colpa mia

Detto ciò: per piacere non diciamo fregnacce Io posso capire tutti i discorsi sul particolare tipo di utilizzo di questi mezzi, ma quandoi genitori dei ragazzi acquistavano il motorino, lo scooter o mezzo analogo, non spendevano poco meno di 10.000 euro, ma estremamente di meno di quella cifra (giusto per dire il tipico mezzo atto agli spostamenti all'interno della città. Senza contare che, escludendo il caso atavico di Roma in città come Milano, Torino e Bologna ci si può spostare anche tramite mezzi pubblici, che ci sono e funzionano.

Ho subito pensato che un mezzo del genere, per il suo specifico campo di utilizzo, possa essere utile in diversi tipi di frangenti, ma a quelle cifre lo trovo improponibile. Come detto, se lo scopo è la mobilità dei ragazzi in città, di listino un Piaggio Liberty (preso a caso, ma giusto per dare l'idea) costa 2.500 (50)-3.000 (125). Prezzi attuali perchè un tempo come è ovvio i prezzi erano inferiori.
Perchè poi appunto devo dare ragione anche (anche ) a !fazz quando dice che sei fazioso PRO elettrico. Per quale oscuro motivo devo fare conversione da lire ad euro con mezzi di 30 anni fa, quando posso vedere quanto costa OGGI?
https://www.piaggio.com/it_IT/model...-125-4s3v-2020/

Ti metto pure la pagina del sito ufficiale. Con la cifra che spenderesti con il Mobilize Duo, ce ne fai 3 di Piaggio. Ti sembra "poco meno"?
Poi come dici tu, accanto alla pletora di persone che possono spendere 1.000 euro, ce ne stanno anche taluni che ne possono spendere 10.000-15.000, ma non è quello il punto della questione. Sarebbe come a dire (estremizzo) che ci sono tizi che si possono permettere di acquistare una Lamborghini per andarci solo a fare la spesa, ma io non discuto su come decide di spendere una persona i propri soldi.

Mi limito a fare una valutazione quanto più asettica: e dovendo scegliere quale mezzo fornire al mio ipotetico figlio 14enne per la mobilità cittadina, tra questo quadriciclo da 10.000 euro e uno scooter da 3.000 euro, scelgo il secondo. Anche nel caso potessi permettermi di dargli un elicottero con pilota privato disponibile 24h.
Lo so che è una ricerca fatta molto rapidamente, ma a quanto pare in realtà il mercato pare fiorente: https://auto.everyeye.it/notizie/qu...one-727357.html

Sia chiaro, come scritto pochi minuti fa trovo il prezzo troppo elevato, ma se la gente compra...

E' lo stesso discorso che si fa da anni con gli iphone...
Se la gente li compra a quel prezzo è perchè gli sta bene, quindi il produttore fa bene a venderli a quel prezzo.

Il discorso era un po’ più ampio. Andare a vedere i prezzi dei vecchi scooter serviva a specificare che in passato si sono sempre comprati, e per il valore di allora del denaro costavano tanto, eppure in tanti lo acquistavano.
Ora il modello base del Duo costa poco più di 6.000 euro con gli incentivi a cui tutti hanno diritto, quindi come dicevo non molto di più di un vecchio scooter.
Ora costano meno, molto modelli, ma non mi verrai a dire che la sicurezza è la stessa, soprattutto pensando che serve a un minorenne.
No freddo, no pioggia, stabilità delle quattro ruote, quattro freni a disco, airbag.
Tu sceglieresti lo scooter, io assolutamente no, la sicurezza è molto più importante di 3000 euro di differenza.
E come tu stesso hai rilevato alla fine del commento, sono in tantissimi a pensarla così.
Non ho capito poi cosa c’entri il discorso che questi mezzi sono elettrici. I quadricicli sono sempre esistiti, e l’elettrico è la naturale evoluzione, ma gli stessi discorsi sono identici per una versione termica (che ormai sempre meno clienti scelgono).

Non è che sia un qualcosa che abbiamo inventato qui sul forum, è la legge del mercato che ha sempre funzionato così.

si, se non fosse che siamo nel 2024 ma alcuni pensano ancora di vivere nel 2010.

il prezzo di questo veicolo è in linea con il fatto che oggi una panda base cacata ti costa 15.900 euro con omologazione del 5 posto come oltional a 270 euro ( ).

il punto è che c'è un mercato che richiede questo tipo di mobilita, in assenza di questi veicoli uno dovrebbe spendere 16K per un mezzo che non verrebbe sfruttato, invece cosi si ha una possibilità in piu che porta anche a un risparmio istantaneo di 3,5K, e un ulteriore risparmio di mantenimento e gestione considerevole nel tempo.

Mi sembra molto semplice la situazione e non capisco cosa ci sia di cosi difficile da capire; manco fosse una novità...

È difficile perché se un genitore decide di comprare un quadriciclo al figlio, per libertà di movimento, e sentirsi sicuro, automaticamente egli diventa un “figlio di papà” radical chic.
Non puoi fare nessun tipo di ragionamento con chi ha pensieri così bacati.

doppio

comunque secondo le tabelle di rivalutazione una cosa che costava 5 milioni nel 94 oggi sarebbero 4.748,82 euro

poi ovviamente non tutti i genitori compravano lo scooter nuovo molti lo compravano usato