Mobilize
Mobilize Duo e Bento, la rivoluzione urbana da 29 euro al mese in prova a Roma | Video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 19 Novembre 2024, alle 18:57 nel canale Auto Elettriche
Sono pronte per il mercato Mobilize Duo e Bento, due facce della stessa medaglia, con in comune il motore elettrico e la voglia di migliorare l'esperienza nel traffico cittadino
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49 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIl Fifty Hf (minarelli, raffreddato ad aria, freni a tamburo) nel 1992 costava 2.400.000 Lire, al che mi padre quando lo chiesi mi spedì molto cortesemente a fancu-scolo, il Fifty Top (Morini, raffreddato a liquido, freno anteriore a disco) costava sui 3.000.000.
I primi scooter, tipo il booster, costavano sui 3 mln e qualcosina, lo Zip Piaggio era il più economico tra i decenti ed era sui 2.500.000.
sarebbe bello un confronto.
Onestamente per ora no, non abbiamo mai avuto contatti con loro finora, ma può darsi.
Qualsiasi cosa che abbia ruote è meglio dell'autobus, quindi ci entrano in lista tutti i mezzi guidabili da un ragazzino.
Poi la scelta è basata su logiche esclusivamente personali, per te 2000 euro è la spesa giusta, per altri può essere una follia folle, chi ha ragione ? Impossibile dirlo !
Il punto è proprio la tua frase finale. Siccome qualcuno fatica ad arrivare a fine mese allora significa che tutti in Italia sono messi così? Le statistiche dicono ben altro, e come in tanti possono spendere 1.000 euro per uno smartphone, altrettanti possono pensare di investire 2.000 euro per provare la soluzione di un mezzo così.
Ancora una volta, esigenze diverse, idee diverse.
I primi scooter, tipo il booster, costavano sui 3 mln e qualcosina, lo Zip Piaggio era il più economico tra i decenti ed era sui 2.500.000.
Che parametrati al valore odierno del denaro, non credo si vada molto lontano dal costo dei quadricicli.
Io ricordo più distintamente i prezzi di Piaggio NRG, o Aprilia SR (e cloni vari) ed erano sopra i 4 milioni, ai quali aggiungere casco e magari un minimo di equipaggiamento, che con i quadricicli ovviamente non serve.
Ancora una volta, esigenze diverse, idee diverse.
Per fare un analogia, quest'estate un nostro collega si presentò al lavoro con un mercedes eqb300 del cui costo sei sicuramente al corrente...
Ovviamente, per altro abbastanza inefficiente per il prezzo a cui è proposto...
Ma poi chi lo sa come lo paga? Magari ha dato l'anticipo, paga 500 euro al mese per tre anni, e poi valuterà.
Chi sono io per fargli i conti in tasca?
Io ricordo più distintamente i prezzi di Piaggio NRG, o Aprilia SR (e cloni vari) ed erano sopra i 4 milioni, ai quali aggiungere casco e magari un minimo di equipaggiamento, che con i quadricicli ovviamente non serve.
Come dato verrebbe circa 3500\4000€ odierni.
Credo che il muro dei 4.000.000 lo abbiano sfondato qualche anno dopo.
ps: è giusto un pour parlè, non soffermiamoci sui tempi antichi
Idem
Chfzttyguddtgyjmkhxt
Credo che il muro dei 4.000.000 lo abbiano sfondato qualche anno dopo.
ps: è giusto un pour parlè, non soffermiamoci sui tempi antichi
Ah sì certo, giusto per discutere.
Nel mio caso specifico, usando uno dei tanti convertitori online, mi escono quasi 5.000 euro di valore attuale.
Certo, la Mobilize costa di più, ma nemmeno troppo considerando che con gli incentivi si parte da poco più di 6.000 euro, ed ha quattro ruote, quindi più sicuro, airbag, quattro freni a disco, ed ovviamente se piove non ti bagni.
Direi che siamo più o meno alla pari, quindi tutto questo scandalizzarsi lo trovo ingiustificato, a meno che non si voglia negare come si è sempre vissuto.
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