Mobilize Duo e Bento, la rivoluzione urbana da 29 euro al mese in prova a Roma | Video

la ami viene 8k e questa viene 10k, costa di più ma dire costi il doppio mi sembra "leggermente" forzato, invece la versione da 80km/h costa di più ma vabbè appunto va più veloce

sono sovrapponibilissimi è un mezzo per muoversi in città come qualsiasi utilitaria non inventiamoci finte fasce di mercato per giustificare un prezzo indecente di 13k per un apecar rivestito di plastica

ha la sua utilità vero ma non è la stessa con il duo perfetto mezzo da città non ci posso manco andare a fare la spesa a meno di farla ogni giorno visto che più di due borse non ci stanno

Avete questo brutto vizio di pensare che le vostre esigenze siano le esigenze di chiunque ma, spoiler, non è così!

La Panda innanzitutto non la puoi comprare a partire da 6.000 euro, la Panda non la puoi guidare a 14 anni, e nemmeno a 16 anni, la Panda non la puoi parcheggiare in 2,4 metri, la Panda non la parcheggi gratis, la Panda paga il bollo, la Panda paga l'area C e non può entrare in area B a Milano, la Panda non la ricarichi a casa, magari con il fotovoltaico e quindi circoli gratis.

Queste le prime cose che mi vengono in mente. Sono mezzi diversi per esigenze diverse.

ma cristo santo... ti lamenti di questa a 12,5K e poi la vai a paragonare a un'auto ELETTRICA che sono minimo 25K per un'utilitaria di merda che poi non puoi nemmeno ricaricare a casa ? o con una SMART ? ma sei fermo ancora al 2000 o hai visto quanto costano oggi le auto ? ma la SAMRT Poi ? la smart one costa 35K .... ma ce la fai ?

te ne compri 2/3 di Mobilize


se non vedi che un Quadriciclo Pesante NON è paragonabile a un'auto bè, è un problema tuo... anche un ducato è un mezzo per muoversi in citta come qualsiasi utilitaria




a meno che tu non sia un'ottantenne che necessita del badante, nel posto passeggero dietro ci sta tutta la spesa che vuoi , ma ribadiamo ulteriormente:

è cristallino che NON sia pensato per essere il mezzo principale, è una citycar secondo mezzo per spostamenti cittadini e STOP.

questa la prende una famiglia dove si è costretti ad avere 2 auto ma la seconda serve giusto per spostarsi casa-lavoro e stop, magari pure in ZTL.

Sono sovrapponibili in ALCUNE situazioni, non tutte.
Io ad esempio osservo questi prodotti per mio figlio che ha 16 anni, la Panda non la potrebbe guidare, ma così mi risolverebbe diversi problemi logistici, ed infatti il parcheggio del liceo è pieno di questi veicoli.

La Smart è simile, è vero, ma auguri per il prezzo. Con la differenza giri con la Duo per 10 anni, forse di più.

Io l'ho provata, tu credo di no, e perdonami, dici cose false. Se la usi per fare la spesa di borse ce ne stanno parecchie, credo almeno 5 o 6, e forse sono stato anche scarso.

Massimiliano, perdonami ma tu hai il vizio di essere ultra schierato da una parte e non obiettivo e scusa se le mie esigenze penso che non siano quelle di un sedicenne radical chic con il papi dal portafoglio gonfio in grado di regalare all'amabile figliocco 13k€ di macchinetta per andare in città.

ho criticato il prezzo confrontandolo sia con la panda (classica auto economica ma con la quale ci puoi fare di tutto, auto presa ad esempio in quanto la mobilità italiana si basa su auto del genere) che con il mezzo più simile in commercio escludendo le cinesate ovvero l'ami che costa nettamente in meno e che fa praticamente le stesse cose anche se in modo più scomodo.

dovresti essere più obiettivo l'italia non è roma e milano l'italia non è il paese dove i sedicenni si possono permettere trecimila euro di apecar la maggioranza del popolo Italiano schifa queste soluzioni e i dati di vendita mi danno ragione.

ma l'italiano non è l'idiota retrogrado che voi dipingete, semplicemente l'italiano guarda il suo stipendio, guarda il rapporto prezzi benefici e di pagare 13k un mezzo da sola città scomodo rumoroso biposto e praticamente inutilizzabile per qualsiasi attività diversa dal commuting di una sola persona non ne ha voglia (aka niente spesa, niente portare un singolo bambino a scuola a meno che la cartella se la tenga in braccio, mezzo scomodo, rumoroso ecc ecc )


costasse molto meno (e per molto meno intendo sotto gli 8k) la gente potrebbe valutarlo in sostituzione dello scooter aumentando la comodità ma perdendo tempo nel traffico) ma a quel prezzo la gente si butta di netto su un auto e se uno ha estremamente bisogno di quei vantaggi che tu dici(aka vive a milano / roma o poco più l'auto la compra elettrica ma un auto con quel trabiccolo.

poi Massimiliano, tu hai il grosso difetto di classificare la gente da fan nel senso *atico del termine, scendi dalla curva nord dello stadio degli elettrofili e inizia a capire che il mondo non è bianco e nero ma grigio e che se la gente critica un mezzo non lo fa con i paraocchi ma perchè per loro tale mezzo ha evidenti limitazioni e ti ricordo parli con uno che lavora nell'automotive, ha lavorato nel mondo bev e che stava per comprare una ev

Quoto !

Non hanno detto da nessuna parte che questa è l'auto per tutti è, sei tu che fai dei ragionamenti a membro di segugio.

non ti hanno detto che quest mezzo è nato per fare concorrenza alla panda o deve vendere piu della panda, è un mezzo nato per altre esigenze di nicchia, e non è nato pensando all'Italia in generale ma a TUTTE le Citta europee, dove le Citycar elettriche hanno la loro nicchia.

che la Panda sia piu verstile, ma per carita di dio, certo che lo è, ma NON è il mezzo perfetto per tutti e questo mezzo fa alcune cose meglio della panda, motivo per il quale le vendono ( predecessore e similari )

hai il bias di non capire che un auto per forza non deve essere elettrica anzi fuori dal solito paio di metropoli utilizzate come esempio un elettrica non ha nessun vantaggio ma vabbè

questione seconda auto un'auto del genere non va bene neanche come seconda auto, ti faccio un esempio semplice semplice famiglia con 2 bambini.


comunque voi avete un idea io un altra finiamola qui

THIS Concordo su ogni parola. Veicolo senza senso. Vedremo quante ne venderanno di sti tombini per fighetti.