Mercato auto 2022: quante auto elettriche sono state vendute sul totale? Ecco i dati con qualche considerazione

Chi pensa di comprare un endotermico fra 10 anni per tenerlo finché dura è solo un illuso. Praticamente tutte le casa automobilistiche VW e Stellantis in primis hanno detto che entro il 2030 tutto il parco auto sarà elettrificato. Le altre case più piccole non saranno da meno e anche se la UE cambierà idea e porterà avanti di 5/10 anni la fatidica data del 2035 ormai le fabbriche avranno fatto il passaggio all'elettrico e non torneranno a produrre ICE.

Per quanto riguarda i dati dell'articolo sarebbe interessante sapere le percentuali e i numeri del parco circolante piuttosto che quello del venduto.

E' vero, ma ricorda che il full hybrid ha senso se fai molto urbano e/o extraurbano. Un po' come il diesel che oggi ha senso se fai tanti km in autostrada. In un contesto urbano/extraurbano di alzare il ritmo non se ne parla, un po' per il traffico un po' per i limiti. Se poi ti piace sgasare al semaforo è un altro discorso...

Io ho molti dubbi su queste previsioni, l'elettrico è troppo costoso e ha troppi compromessi per essere per tutti. Sempre che non si ripensi il modo di usare l'auto. Quella elettrica per la quotidianità, e noleggiare con le varie formule, una macchina con grande autonomia per i viaggi. Oggi una elettrica per viaggi, con una autonomia superiore ai 350/400 km, ha un prezzo proibitivo per molti italiani. E le tanto agoniate economie di scala non hanno portato ad una riduzione dei prezzi, tali da poter rendere accessibile l'auto a una maggior fetta della popolazione.

solo un politico prezzolato vuoi dire....


l'italia è già sprofondata nel terzo mondo....
unico paese a non tornare ai livelli di pil pre crisi lehman brothers...



di un caz



probabilmente resteranno pochissimi modelli endotermici. e forse le nuove normative euro li escluderanno del tutto...



per la bravo ti confermo il prezzo...ho cambiato l'auto giusto quell'anno e la bravo base con il 1.6 si trovava a quella cifra circa
cmq ho sottomano un al volante del 2012 ...listino della golf diesel più potente 2.0 dsg gtd circa 30 k. oggi 45k. e allora era sicuramente facile ottenere uno sconto (sebbene non credo molto oltre il 10-15%)....oggi penso molto meno....

le mild ibride servono solo a rispettare le normative finchè dura...altrimenti sarebbero inutili...un pò diverso il full hybrid che se incentivato pesantemente può avere senso per chi usa l'auto prevalentemente in città...




probabile



ma questo è il metodo europeo...
gliene frega niente dei cittadini...(e manco dell'industria pare)....
preparatevi a mangiare gli insetti...
ps. autonomia di 350/400km d'estate

In Italia circolano circa 300.000 auto elettriche, stando ai dati. Su c.ca 38 milioni di auto in totale.

Per il discorso comprare le auto prima che smettano di farle: beh, se le vendite continueranno con questi numeri, dubito smetteranno il catalogo a benzina per vendere ZERO auto.
Per il resto, fanno anche presto a ricominciare a produrle, anche perche nel resto del mondo continueranno a produrre benzina e diesel senza alcun problema di sorta.

Qui a Roma fortunatamente ci vanno più cauti, anche perché qui ci sono tutte le periferie praticamente irraggiungibili con i mezzi pubblici, farebbero immediatamente causa al comune che la perderebbe subito, come accaduto già in passato quando fecero causa a Marino per l'aumento del prezzo dei parcometri.



Immagino che a Milano sia come a Roma, ci giri il sabato e la domenica e nei festivi infrasettimanali...ovviamente a meno di blocchi del traffico vari.

#OsservatorioECCO

By(t)e