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Mazda ora fa sul serio con l'elettrico: svelata la Mazda 6e per l'Europa

di pubblicata il , alle 18:38 nel canale Auto Elettriche Mazda ora fa sul serio con l'elettrico: svelata la Mazda 6e per l'Europa

La berlina di nuova generazione arriva in Europa in versione elettrica, gemella della vettura già lanciata in Cina

 
22 Commenti
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OUTATIME11 Gennaio 2025, 11:14 #11
Originariamente inviato da: WarDuck
Faccio inoltre notare che i segmenti A/B stanno sparendo a causa delle leggi idiote che richiedono l'equipaggiamento obbligatorio di dispositivi, sedicenti di sicurezza (ADAS), che fanno lievitare il costo dell'auto e rendono *non conveniente* l'auto stessa.

Scusami, stai acquistando un'auto o del prosciutto? Il prezzo di un'auto lo fa il peso?
Si può scegliere il segmento A non solo per il costo, ma anche per altre esigenze.
Esempio, io che vivo solo e l'unico utilizzo del SUV sarebbe per far vedere quanto ce l'ho grosso, sono il felice possessore di una Aygo X, che tra l'altro è l'unica auto che entra in garage. Ha tutti gli ADAS previsti dalla legge, l'ho pagata ovviamente più della vecchia Aygo, ma ovviamente meno di un CH-R.
WarDuck11 Gennaio 2025, 11:26 #12
Originariamente inviato da: OUTATIME
Scusami, stai acquistando un'auto o del prosciutto? Il prezzo di un'auto lo fa il peso?
Si può scegliere il segmento A non solo per il costo, ma anche per altre esigenze.
Esempio, io che vivo solo e l'unico utilizzo del SUV sarebbe per far vedere quanto ce l'ho grosso, sono il felice possessore di una Aygo X, che tra l'altro è l'unica auto che entra in garage. Ha tutti gli ADAS previsti dalla legge, l'ho pagata ovviamente più della vecchia Aygo, ma ovviamente meno di un CH-R.


E cosa c'entra con la news della Mazda 6e che è segmento D? Evidentemente chi ha determinate esigenze comprerà quella (in alternativa al solito SUV), gli altri possono comprarsi tranquillamente una Mazda 2 (segmento B).

Dopodiché è chiaro che una macchina piccola è più facile da parcheggiare nelle città. Ma c'è anche da dire che ogni segmento è gonfiato in dimensioni negli ultimi anni.

Per il resto le auto di quella categoria hanno una qualità (percepita o meno) spesso inferiore ad auto di segmento superiore, quindi non è solo una questione di dimensioni secondo me.

Ho guidato auto con ADAS e per me sono il male assoluto, de-responsabilizzano e distraggono il guidatore in maniera assolutamente inverosimile.
tuttodigitale11 Gennaio 2025, 15:29 #13
Originariamente inviato da: WarDuck
Non capisco quindi le critiche, sembrano più commenti da parte di chi non se la può permettere e ovviamente deve sputare veleno a prescindere.


Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..
idroCammello11 Gennaio 2025, 23:02 #14
Originariamente inviato da: tuttodigitale
Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..


Va bene prendersela sempre con le partite iva, se c'e' evasione. Benissimo.
Ma per equità sarebbe giusto prendersela anche con i milioni di privati senza partita iva che continuano a chiedere, anzi ESIGERE che il professionista non gli faccia la ricevuta.
La vittima n1 dell'evasione di certe partite iva..sono le partite iva oneste.
Massimiliano Zocchi12 Gennaio 2025, 11:16 #15
La Tesla Model Y è l’auto più venduta al mondo, più venduta in Europa, e tante anche in Italia, piantatela con sta storia delle auto compatte.

Esiste anche chi ha esigenze diverse, tipo una famiglia e gli serve un’auto grande, come se ne sono sempre vendute.
OUTATIME12 Gennaio 2025, 11:34 #16
Originariamente inviato da: WarDuck
E cosa c'entra con la news della Mazda 6e che è segmento D?


Con la news nulla, ma io infatti rispondevo ad una tua affermazione, che ho opportunamente evidenziato quotando solo quella parte. Il quote serve a questo.
Se non vuoi essere commentato nel merito, evita parti di discorso che iniziano con "inoltre". Semplice
Massimiliano Zocchi13 Gennaio 2025, 08:46 #17
Originariamente inviato da: tuttodigitale
Considera che il bonus è dovuto in larga parte dal gettito prelevato dalle persone che sputano veleno. È singolare che le persone che pagano, non possono usufruire del bene e/o servizio perché troppo costosi. C'è qualcosa di malato in questo. Le tasse per il bonus, per essere equo, dovrebbe provenire esclusivamente da loro che possono comprare questi mezzi ai prezzi di listino (infatti una certa fetta della popolazione dovrebbe essere tagliata fuori e non potere affatto usufruire delle agevolazioni).

Ma considerando l'evasione Monster generata dai 5 milioni di partite iva OMG) sarebbe comunque da idioti elargire bonus invece di ridurre il costo del lavoro e/o aumentare i salari..


L'incentivo auto non ha nessun prelievo dal gettito, perché non ha un fondo stanziato (figurativamente sì, ma non ci sono denari erogati) perché è uno sconto sulle tasse all'azienda, non una cifra erogata al cittadino. Quindi è un mancato incasso da parte dello stato.

Ad ogni modo il ragionamento è errato a prescindere: ci sono parecchie agevolazioni, tasse ribassate, e cose simili, per una infinita varietà di categorie: allora tutti dovrebbero lamentarsi perché lo specifico bonus lo percepisce solo qualcuno, a fronte di tasse pagate da tutti?
Goofy Goober13 Gennaio 2025, 12:39 #18
lel fa sul serio con una barca da 5 metri, tipica auto perfetta per l'europa, e a 45k presunti e senza sapere se iva esposta?

fa sul SERISSIMO

Originariamente inviato da: postillo
ne venderanno tre


no, neppure, ne daranno 3 in abbonamento con leasing aziendale.

Originariamente inviato da: Massimiliano Zocchi
La Tesla Model Y è l’auto più venduta al mondo, più venduta in Europa, e tante anche in Italia, piantatela con sta storia delle auto compatte.

Esiste anche chi ha esigenze diverse, tipo una famiglia e gli serve un’auto grande, come se ne sono sempre vendute.


ma piantala tu con la tua arroganza tipica delle tue risposte degli ultimi tempi, che una volta eri ancora misurato nelle parole, oggi sembri trasformato nei flamer di professione.

la lunghezza tra Y e questa è diversa, ci ballano 20cm per arrivare ai 5 metri, senza neppure la bocca di carico stile suv, ma restando berlina (non basta mette il portellone dappertutto).

è nel segmento "limo" praticamente.

non mi pare di vedere l'europa impestata di Audi A6 e A8 berline perchè le persone "hanno esigenze diverse", e un costruttore che vuole fare "sul serio" in europa non arriva con una berlina da 5 metri.
che si muova a corrente o a promesse elettorali.
cronos199013 Gennaio 2025, 12:58 #19
Scusate, forse ho visto male o non ho letto bene... ma dalla foto mi pare una macchina di 5 metri con 3 porte
Pino9013 Gennaio 2025, 13:04 #20
Originariamente inviato da: cronos1990
Scusate, forse ho visto male o non ho letto bene... ma dalla foto mi pare una macchina di 5 metri con 3 porte


Esigenze diverse!!1!one!

No comunque ha 5 porte, dalla foto non si vede bene.

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