Mazda ora fa sul serio con l'elettrico: svelata la Mazda 6e per l'Europa

Dopo le deludenti vendite della MX-30 (più che altro a causa delle scarse specifiche) Mazda torna sull'elettrico per il mercato europeo, e lo fa, come previsto, con la gemella della EZ-6 già lanciata in Cina.

Dal Salone di Bruxelles la casa giapponese ha svelato Mazda 6e, dal design elegante, come da tradizione, anche se non una sorpresa, in quanto ricalca fedelmente la controparte cinese. Questo perché l'auto è prodotta in collaborazione con Changan, che ha messo a disposizione la sua piattaforma, mentre Mazda ha lavorato al design e all'integrazione con i nuovi interni.

Interni che fanno appunto un salto di qualità, con un abitacolo che abbraccia tutti i più moderni trend: semplicità, pulizia delle linee, e due display a dominare la scena. Troviamo infatti lo schermo centrale in posizione orizzontale per l'infotaiment da 14,6", ed il più piccolo display per la strumentazione da 10,1". Ci sarà anche un head up display.

L'auto ha una lunghezza di 4,92 metri, è larga 1,89 metri e alta 1,48 m, con passo di 2,89 metri, con sbalzi contenuti, per offrire quanto più spazio possibile, e dunque la massima comodità. Parlando di motorizzazione, ci saranno due versioni. La e-Skyactiv EV propone un motore elettrico da 190 kW (258 CV) di potenza massima e 320 Nm di coppia, con batteria da 68,8 kWh, omologata per un'autonomia di 479 km.

Per la e-Skyactiv EV Long Range si sale a 80 kWh, abbinati a un motore leggermente meno potente, 180 kW (244 CV) e sempre 320 Nm, il che dovrebbe garantire fino a 552 km di autonomia. L'arrivo nelle concessionarie europee è previsto per l'estate 2025, e più sotto data verranno comunicati tutti i dettagli ed i prezzi. In Cina parte dall'equivalente di circa 20.000 euro, ma in Europa si avvicinerà probabilmente ai 45.000 euro, anche a causa dei dazi a cui dovrà sottostare.