Le vendite della Onvo L60 fanno volare NIO: centinaia in pochi giorni, il titolo si impenna

NIO ha impiegato meno di 6 mesi per preentare, aprire gli ordini e iniziare le vendite del suo primo veicolo della gamma entry level, la Onvo L60. Il successo in Cina è stato fin da subito molto buono, con un prezzo di partenza equivalente a 26.000 euro, ma che può scendere fino a 19.000 euro scegliendo di noleggiare la batteria per utilizzare la rete di stazioni di scambio.

Per il momento è disponibile solo la versione con batteria da 60 kWh, mentre più avanti arriverà anche il taglio da 85 kWh, ma questo non ha certo fermato le vendite. In soli tre giorni NIO ha consegnato 832 Onvo L60, ed ora le previsioni sono di consegnare almeno 20.000 esemplari entro la fine dell'anno.

Successivamente, a scala produttiva al massimo livello, uscirebbero dalla fabbrica 20.000 Onvo ogni mese, alle quali si aggiungono 10.000 vetture a marchio principale, prodotte in un altro stabilimento. Queste notizie, oltre a nuovo capitale per 470 milioni di dollari, hanno fatto schizzare il titolo di NIO in borsa, dopo un anno abbastanza difficile. Nelle ore delle prime consegne la valutazione ha iniziato a salire, fino ad un +68%.

Abbiamo detto che la Onvo L60 è la prima della gamma più economica di NIO, ma non si tratta certo di un'auto priva di contenuti. È costruita su una piattaforma a 900 volt, con la variante a singolo motore che offre una potenza di 240 kW, con coppia di 305 Nm, ed una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi. Per la trazione integrale si sale a 340 kW, coppia di 440 Nm e 0-100 in 4,6 secondi.