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La prima BMW M Performance con quattro motori elettrici in fase di test | Video

di pubblicata il , alle 11:39 nel canale Auto Elettriche La prima BMW M Performance con quattro motori elettrici in fase di test | Video

Caratteristiche ancora segrete, ma la BMW M quad motor avrà probabilmente più di 1.000 CV. È in fase di test sulla neve

 
19 Commenti
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Evilquantico21 Marzo 2024, 07:19 #11
Originariamente inviato da: Podz
Sì ok, ma qua non si parla di una gara di F1 dove i centesimi di secondo diventano importantissimi, è solo un'indicazione di massima sulle prestazioni, tra l'altro migliorabili (la differenza tra una GT3 e una GT3 RS ad es. è di 10s), che dà l'idea sullo stato dell'attuale tecnologia. Fare il paragone con le differenze dei tempi delle vetture da competizione non ha senso.


Non ė da competizione ė un auto di serie acquistabile in qualunque concessionario .

Mi fate ridere parlate di 1000 cv prestazioni 0 a 100 , ma valgono solo per le elettriche le prestazioni .

Se esiste un auto a BENZINA con la metà dei CV che da la paga interstellare ( perchė 12 secondi al giro questo significa ) allora non vale .

Ripeto non solo siete di parte e faziosi ma vi rendete anche RIDICOLI a cercare di difendere l'indifendibile auto elettrica pesante con milioni di cv e prestazioni di autonomia ridicole giusto uno sparetto sullo 0 a 100 poi son da buttare
k0nt321 Marzo 2024, 08:03 #12
Originariamente inviato da: Evilquantico
1000 CV inutili elettrici , quando verrà sverniciata al Ring da una porsche GT3 RS a benzina con appena 525 CV ci faremo grosse risate


Come se il tempo sul giro al ring sia un parametro importante quando acquisti un'auto
Evilquantico21 Marzo 2024, 08:21 #13
Originariamente inviato da: k0nt3
Come se il tempo sul giro al ring sia un parametro importante quando acquisti un'auto


Cioė una BMW M con 1000 CV per cosa pensi se la comprano ? Per fare la spesa ? Sono auto usate per lo più nei track day in pista , tutte le auto sportive le portano al ring alla loro presentazione , i tempi che fanno servono come blasone e per venderle e per capire la bontà del prodotto

Ma perchė perdo tempo a rispondervi...
k0nt321 Marzo 2024, 08:29 #14
Originariamente inviato da: Evilquantico
Cioė una BMW M con 1000 CV per cosa pensi se la comprano ? Per fare la spesa ? Sono auto usate per lo più nei track day in pista , tutte le auto sportive le portano al ring alla loro presentazione , i tempi che fanno servono come blasone e per venderle e per capire la bontà del prodotto

Ma perchė perdo tempo a rispondervi...


Servono a compensare qualcos'altro, mi sembrava ovvio
Podz21 Marzo 2024, 08:30 #15
Originariamente inviato da: Evilquantico
Non ė da competizione ė un auto di serie acquistabile in qualunque concessionario .

Appunto.
Zappz21 Marzo 2024, 09:58 #16
Originariamente inviato da: Podz
Mah, 12 secondi su oltre 20 km di pista non mi sembra un'eternità. Poi la GT3 ha un pacchetto aerodinamico con i controcaxxi.
Sinceramente non credo ci vorranno molti anni perché le elettriche sorpassino le termiche sul singolo giro. La sfida più difficile e tutt'altro che scontata sarà il sorpasso in una gara completa dove la distanza da percorrere è più di 300 km


È già un miracolo se riescono a fare un giro senza finire la batteria...
v10_star21 Marzo 2024, 12:08 #17
momento momento momento (cit)

anche la m3/m4 diventerà elettrica?

Se bmw canta il de profundis al suo iconico inline6 anche nella M3/4 vuol dire che (noi appassionati) ormai siamo veramente fottuti.

Già da un pò le m3 e36/46 anche quelle disastrate costano un rene, non oso immaginarmi nel prossimo futuro dove andranno a finire le quotazioni, tagliando di fatto definitivamente fuori le personi normali dal solo semplice acquisto.

Meglio che mi tenga ben stretto il mio m97.
barzokk21 Marzo 2024, 12:34 #18
Originariamente inviato da: Evilquantico
Mi fate ridere parlate di 1000 cv prestazioni 0 a 100 , ma valgono solo per le elettriche le prestazioni .

Prestazioni, ma solo in accelerazione
Ovvio che se vogliono fare notizia e suscitare interesse nelle EV devono metterci 1000CV....
In pista la GT3 se le mangia in staccata e in curva, poi con 1000CV sul dritto recuperano un po'...
Con mezza tonnellata di pile non possono mica fare miracoli, l'auto diventa un barcone che al ring che è parecchio irregolare salta da tutte le parti, come quella povera Tesla Plaid...
Darkon21 Marzo 2024, 12:58 #19
Sinceramente penso sia tutto marketing sia per le elettriche che per le termiche.

Auto che vedi quante volte? Con prezzi stratosferici per gente che ha evidentemente qualche problema in testa e sia chiaro ribadisco tanto per le elettriche che per le termiche.

Per me a prescindere dalla motorizzazione potrebbe arrivare anche a mach 6 e battere ogni record e comunque penserei che sono auto fuffa fatte solo per pubblicità senza alcuna utilità e che non incontrerai praticamente mai o quasi nel mondo reale.
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