La polizia di South Pasadena è la prima ad avere solo auto elettriche

Se tu l'attività per guasti e incidenti la chiami riparazione, non cambia nulla,
manutenzione ordinaria (programmata, come i tagliandi) e manutenzione straordinaria (guasti, incidenti, ecc) sempre manutenzione sono


Comunque ecco la famigerata "infrastruttura":
https://www.southpasadenaca.gov/New...ic-Police-Fleet
[I]A key component of the project was the construction of 34 chargers at South Pasadena City Hall. Under its Charge Ready program, Southern California Edison upgraded its local distribution system to supply the higher level of power needed to energize the vehicles and installed the underground wiring needed to install the chargers.[/I]

sono solo le 34 colonnine vicino al municipio di South Pasadena
850.000$/34= 24.000 per colonnina ?


PS: "City Hall" in italiano si traduce "municipio"

Credo che l'infrastruttura per le ricariche l'avrebbero fatta comunque, indipendentemente dalla Polizia



Non sei in Italia, poi è vero che si può sbagliare, ma un pezzo di progetto lo hanno fatto sicuramente, hanno anche una casistica abbastanza ampia a cui guardare



Devi pensare da amministrazione pubblica, quindi l'obbiettivo non è principalmente economico, ma sul servizio.

Beh insomma, un incidente può anche non verificarsi mai durante l'arco di vita di un'auto, mentre la manutenzione ci sarà sempre. Evidentemente Hertz ha avuto svariati incidenti che fanno venire meno la convenienza delle Tesla.

EDIT: Ho visto che hai trovato te che sono 34 colonnine. Aggiungo solo che 24k$ a colonnina compreso l'adeguamento a monte della rete per sopportare il carico di tutte. In Italia il costo medio per colonnina se non ricordo male è superiore.



La Hertz è una banda di raccattati dalla piena... negli USA la PA non è come in Italia eh. Per un acquisto incauto rischi la galera e non qualche anno ma anche 20 anni se si aggiunge il dolo. Ci sono stati scandali anche per gli appalti pubblici ma in USA son finiti con la gente che va al gabbio motivo per cui mi rimane difficile che le abbiano prese a babbo morto senza un minimo di valutazione.



Non è mica così semplice... quando hai certi capitali gli investimenti ordinari li hai già e certamente non compri azioni enel o apple o altra roba a caso.
Quando hai certi capitali la finanza ordinaria ce l'hai già satura e non vuoi ulteriore esposizione rischiando che se per X motivi il mercato collassa hai tutto in un unico mercato.
All'aumentare del capitare aumenta anche la propensione a rendimenti meno corposi ma diversi. L'esempio classico che quasi sempre rappresenta il primo mercato dopo la finanza è l'immobiliare. Dove ti chiedono di individuare una palazzina da comprare, fare appartamenti e affittare con un ritorno medio sul capitale speso intorno a 2,5/3%.



Se gli proponi ENEL o APPLE dubito che vedrai mai anche solo un investitore di medio livello. Praticamente stai proponendo a gente che ha già redditi importanti di andare a fare la lotteria col denaro... a quel punto vanno a giocare a Montecarlo e te lo direbbero in faccia eh.



Ribadisco che Hertz è una massa di riportati dalla piena e non perché parlano male degli EV. Facevano schifo anche molto prima che anche solo si iniziasse vagamente a parlare degli EV. Han sempre fatto acquisti spregiudicati per poi lamentarsene così come da sempre si lamentano della manutenzione. Ti ricordo che nel 2020 hanno dichiarato bancarotta per la loro ottima gestione e se oggi ancora esistono è perché c'è stata una volontà di mantenerli in vita e non certo perché brillano quanto a capacità.



Quindi non solo hai la capacità di valutare istantaneamente la velocità degli altri mezzi e stabilire che vanno a 90 tranne uno a 110. Ma poi ovviamente ci dovremmo basare tutti che siccome nelle esperienze personali di quanti 3 o 4 del forum hanno visto alcuni andare piano allora sicuramente tutti i possessori di EV vanno a 90?

Quindi siccome a me è capitato di superare (inserisci modello) che viaggiava a 90 in prima corsia automaticamente posso iniziare a scrivere che tutti quelli che hanno quel modello vanno a 90? Perché ti dirò che io ho incontrato tanti che hanno la Ferrari e intendo letteralmente eh che però vanno anche a meno di 90. Che facciamo consideriamo anche la Ferrari come un'auto che va a 90 in prima corsia?

se consideri che non devi solo comprare una colonnina ma anche fisicamente installarla, costruire un basamento su cui appoggiarla (se non c'era), portare e collegare i cavi di alimentazione e connessione di rete, farle certificare e sistemare segnaletica orizzontale e verticale, beh, non mi sembra che la spesa di 24k a colonnina sia così fuori di testa...

non so neanche che potenza hanno quelle colonnine ma considera che una stazione domestica da 22kW trifase costa circa 2k euro e una in DC da 50kW si passa a 10k€.... si sicuro non hanno messo le box da 500€ a 3 kW che ti vende la fiat...

bio

Anche io mi accodo alla domanda, come fai a sapere che resteranno gratis per sempre??

Cioè, me lo voglio augurare per te e per me quando avrò l auto elettrica, ma sono anche realista e consapevole che quando inizieranno ad essere 70-80% elettriche e 20% termiche, almeno QUI in Itaglia si inventeranno qualche tassa.

Se poi invece rimane sempre tutto come ora, e cioè che le elettriche le hanno solo pochi eletti allora meglio cosi

Personalmente penso che sposteranno il bollo all'interno del prezzo del kWh e quindi avrai un prezzo del kWh più alto di 7cent circa e tutto sommato a stento di accorgerai della differenza.

In ogni caso il bollo era una tassa assurda e insensata che da anni andava abolita anche sui termici specialmente in virtù dell'insensatezza di essere calcolata sui CV e non sui Km percorsi o sul valore del mezzo.

si e' dimenticato "prendono fuoco", "musk e' un bastardo" e "sei limitato quando vai in vacanza".

pura mossa propagandistica ma c'è da dire che le bev sono perfette per pattugliare LA si è sempre in coda a 20 mph max a qualsiasi ora del giorno e della notte quindi impossibile far fuori al carica in un turno se il poliziotto si ricorda di ricaricarla durante la pausa donuts

personalmente se hanno fatto le loro valutazioni come sembra dall'articolo originale vuol dire che gli conveniva, in america le pubbliche amministrazioni non avendo tantissime sovvenzioni (ovvio dipende da citta a città e da stato a stato) tendono a non sprecare troppo, probabile avranno unito l'esigenza del rinnovo parco auto al fatto degli incentivi da li bando di gara etc.., essendo auto delle forze dell'ordine le prendono dal fornitore ma poi devoo essere "modificate" con tutto quello che serve ad un'auto della polizia almeno per quelle da pattuglia quelle da investigazione sulla carta sono auto civili al massimo cambiano solo vetri e mettono qualche pannello protettivo nelle portiere per le sparatorie. Per quanto riguarda il discorso auto elettrica vs termica inutile girarci intorno un auto elettrica dura più di dieci anni idem le batterie il risparmio oggettivamente c'è per noi in italia il problema è che ci sono pochissime colonnine tanto che i pochi che le hanno hanno difficoltà nel trovarle (vandalismo parcheggio abusivo etc.) ma in america non hanno di questi problemi inoltre qui si parla di fare anche l'infrastruttura apposita per le auto della polzia che avranno delle loro colonnine apposite