L'UE ha messo le auto elettriche cinesi sotto inchiesta

"Io sono per competere e andare avanti, ma al tempo stesso chiedo ai leader politici europei di creare condizioni simili a quelle che troviamo noi quando andiamo in Cina"

ma tu guarda che novita!
come se la fiat non avesse preso soldi dallo stato italiano quando era in crisi.
quante auto si fanno in italia(con indotto piu' cinese che italiano),visto che la cara stellantis ha delocalizzato e continua a farlo?

e poi va a fare la morale a bruxelles

Ma se proprio nell'altro articolo di oggi si dice che la VW sta licenziando perchè non vende le ID che non ce la fanno contro la concorrenza cinese (e americana)?

proprio l'altro giorno c'era qui la news che la VW vende la ID.4 in cina a 20k, meno della metà che qui. Prende sovvenzioni dal governo cinese anche lei? O è così oppure qualcuno non la racconta giusta...

E la Dacia Spring, cinesata rimarchiata che là costa 8k (diceva qualcuno), qui 22k .


La UE fa le cose ad minchiam e poi cerca di chiudere il recinto dopo che i buoi sono scappati:
- in Usa hanno fatto gli incentivi col vincolo "protezionistico" da subito eppure hanno tesla in pole position, noi invece non avevamo nulla ma niente vincoli in nome dell'ideologia buonista, perchè siamo dei signori. "lanciamoci così senza pensier tra le braccia cinesi", cosa stradetta e stranota, peraltro col precedente dei pannelli solari citato da lei stessa. Errare è umano, perseverare diabolico.
- ora che i nodi vengono al pettine, e i costruttori nostrani piagnucolano (perchè sono dei cialtroni, ricordiamo che fino a pochi mesi fa quasi tutti dicevano entusiasti che sarebbero stati full ev anni prima del 2035, finchè potevano fare prezzi alti senza concorrenza seria e drogati dagli incentivi), cerca di rimediare ai casini che ha combinato da sola.

Non è che si è svegliata, è solo che tra non molto ci saranno le elezioni europee e quindi inizieranno annunci che probabilmente piaceranno a tantissimi europei; una volta concluse le votazioni, dièl nel cul, as always, con la Von der Vàccon che cerca la rielezione.

allora, leggendo altrove sembra che sia stata sollecitata dai francesi, cioè stellantis e renault, non dai tedeschi, contrari come dice l'articolo. In effetti i tedeschi si confrontano più con Tesla, i francesi che fanno auto più economiche vanno contro i cinesi.

Ricordiamo che De Meo, ceo Renault, a fine luglio diceva: (non metto link perchè a un noto blog concorrente, ma basta googlare)
Ecco la verità, hanno raddoppiato i margini e vogliono ancora aumentarli, la concorrenza cinese dà fastidio, altro che sussidi.

Niente di nuovo. È già accaduto contro le auto giapponesi prima e quelle coreane poi.

Ora sarà il turno di quelle cinesi.

Alla fine con i dazi ci rimettono solo i consumatori.

vero