John Elkann parla della Ferrari elettrica: "nulla di ciò che ti aspetteresti"

Ospite di un podcast, John Elkann ha parlato di diversi argomenti riguardanti la Ferrari, tra cui il tema su cui i giornalisti sono ovviamente più curiosi: la prima elettrica del Cavallino.

Già altri esponenti di Ferrari, tra cui Benedetto Vigna, si sono esposti nei mesi passati parlando della prima vettura 100% elettrica, ed anche le dichiarazioni di Elkann sembrano seguire lo stesso tenore: "Non assomiglierà a nulla di ciò che ti aspetteresti. Per noi la prima auto elettrica è come una tela bianca, che ci permette di utilizzare le nuove tecnologie del mondo elettrico ed elettronico e di poter davvero creare e progettare un’auto sia molto diversa da tutto il resto".

L'AD di Exor ha anche rivelato di essersi già messo al volante di uno dei primi prototipi: "Ho provato a guidarla, è qualcosa di incredibile, in tutti i sensi. Se sei uno a cui piace guidare, i brividi e le emozioni che proverai a bordo di questa vettura sono semplicemente eccezionali. E avrà un sound che è ancora più prezioso da ascoltare rispetto a ciò che si potrà percepire dalle immagini".

In particolare quest'ultima frase rivela quanto ipotizzato in precedenza, ovvero come Ferrari stia cercando di creare un sound dedicato all'elettrica, ma che sia comunque distintivo e non puzzi troppo di "artificiale".

Ferrari elettrica significa anche batterie - che saranno assemblate nel nuovo stabilimento dedicato di Maranello - e durante l'intervista Elkann ha parlato anche del mercato delle celle al litio e della competitività dell'Europa: "Se gli europei potranno competere nella tecnologia delle batterie? Penso che debbano farlo, le batterie sono un componente importante ma anche uno dei più costosi di un’auto elettrica. Sarà importante cercare di assicurarsi che, sviluppando queste nuove tecnologie, sia in chimica che nell’assemblaggio si riescano a trovare soluzioni competitive in termini di costi. E credo che ci sarà un’offerta ampia. Riteniamo che sia importante in questa fase che un costruttore abbia accesso alle batterie che controlla oltre a quelle che acquista".