Tesla
Incidente assurdo, Tesla Autopilot evita una ruota impazzita | Video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Marzo 2023, alle 10:55 nel canale Auto Elettriche
Dopo una terribile collisione con una ruota vagante in autostrada, un proprietario Tesla afferma che Autopilot ha automaticamente evitato l'oggetto con una manovra evasiva
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50 Commenti
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Speriamo non si sia fatto nulla di grave!
Indubbiamente stava meglio prima, sia lui che la macchina.
ruote, animali, oggetti caduti da un camion davanti, un ramo, un tizio che si cappotta con il motorino.
Di imprevisti ne possono accadere tantissimi. Non posso viaggiare con l'ansia non soltanto di dover intervenire se qualcosa va storto, ma di doverlo fare ancora piú rapidamente di quanto avrei dovuto se alla guada ci fossi stato io.
Non sto denigrando i sistemi di guida autonoma: é un compito difficilissimo per un software e non dubito che sará il futuro. Ma non posso domandarmi ogni 3 secondi qual'é il suo limite: la ruota? Il tizio che taglia la strada? Un riflesso imprevisto? La nebbia spuntata all'improvviso?
Mi fideró della guida autonoma quando mi diranno: ha percorso 100 milioni di chilometri su ogni tipo di terreno e in ogni tipo di condizione e in ognuna di esse si é rivelata 2 volte piú precisa e rapida di un essere umano.
ruote, animali, oggetti caduti da un camion davanti, un ramo, un tizio che si cappotta con il motorino.
Di imprevisti ne possono accadere tantissimi. Non posso viaggiare con l'ansia non soltanto di dover intervenire se qualcosa va storto, ma di doverlo fare ancora piú rapidamente di quanto avrei dovuto se alla guada ci fossi stato io.
Non sto denigrando i sistemi di guida autonoma: é un compito difficilissimo per un software e non dubito che sará il futuro. Ma non posso domandarmi ogni 3 secondi qual'é il suo limite: la ruota? Il tizio che taglia la strada? Un riflesso imprevisto? La nebbia spuntata all'improvviso?
Mi fideró della guida autonoma quando mi diranno: ha percorso 100 milioni di chilometri su ogni tipo di terreno e in ogni tipo di condizione e in ognuna di esse si é rivelata 2 volte piú precisa e rapida di un essere umano.
autopilot è l'assistente alla guida, FSD è il servizio di guida autonoma
se poi lo ha fatto l'elettronica della vettura e non la persona vuol dire che la persona in tesla dormiva..
e quello delle tesla quale dei due è oggi ?
controlla il titolo
non mi serve io lo so che non è una guida autonoma anche se tesla la chiama in quel modo, non mi serve il titolo per sapere che serve qualcuno alla guida anche delle tesla.. per quello mi stupisce l'articolo.. l'incidente è assurdo.. ma l'autopilot è irrilevante in questo articolo.. un umano avrebbe fatto lo stesso.. sarei stato curioso di vedere l'autopilot come avrebbe gestito il problema fosse stata la tesla al posto della kia.. ma immagino che finiva uguale
Il fatto che a te "sembrino" è del tutto ininfluente. Non può essere così. I tempi di reazione di Autopilot o di altri sistemi analoghi sono nettamente più rapidi di quelli umani.
ruote, animali, oggetti caduti da un camion davanti, un ramo, un tizio che si cappotta con il motorino.
Di imprevisti ne possono accadere tantissimi. Non posso viaggiare con l'ansia non soltanto di dover intervenire se qualcosa va storto, ma di doverlo fare ancora piú rapidamente di quanto avrei dovuto se alla guada ci fossi stato io.
Non sto denigrando i sistemi di guida autonoma: é un compito difficilissimo per un software e non dubito che sará il futuro. Ma non posso domandarmi ogni 3 secondi qual'é il suo limite: la ruota? Il tizio che taglia la strada? Un riflesso imprevisto? La nebbia spuntata all'improvviso?
Mi fideró della guida autonoma quando mi diranno: ha percorso 100 milioni di chilometri su ogni tipo di terreno e in ogni tipo di condizione e in ognuna di esse si é rivelata 2 volte piú precisa e rapida di un essere umano.
Credo che Autopilot abbia già percorso molto più di 100 milioni di km, oltre che in tutte le condizioni, in tutti i Paesi del mondo o quasi.
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