In Grecia le auto elettriche possono salire a bordo dei traghetti solo se hanno meno del 40% di carica residua

Ho preso un paio di volte un traghetto.

Ma appunto è principalmente aria "appestata", più che calda. Che poi ci siano situazioni in cui ci possano essere aumenti di temperatura (tipo appunto la zona caldaie) posso anche capirlo.
Ma qui si stavano paventando temperature di 60 gradi e più dell'ambiente, citato come limite minimo oltre il quale le batterie al Litio rappresenterebbero un problema. Che non è questo il caso.

Poi ripeto: è molto più probabile che le batterie raggiungano tali temperature con l'auto lasciata al Sole d'Estate, ma non ho notizia di eventi catastrofici di auto elettriche che in quelle condizioni abbiano subito chissà quali conseguenze. Tra l'altro tenderei a ricordare che in genere le batterie delle auto sono termostatate.


Bada bene, non sto assolutamente dicendo nulla sulla sicurezza e affidabilità delle batterie, come detto non entro nell'argomento. Ma trovo alquanto remoto il problema temperature se prendiamo per buoni i limiti accennati.

@cronos
Mi riferivo alle temperature nella stiva. I traghetti greci li conosco molto bene, molti sono vecchie carrette, il calore in stiva è altissimo d estate e le stive non sono areate né condizionate. Cmq se i Greci hanno messo su questa limitazione a livello precauzionale probabilmente è fondata perché va contro i loro interessi e non penso siano dei campioni riguardo alla sicurezza. Probabilmente é una misura temporanea in attesa di attrezzare i traghetti con sistemi di condizionamento o di ricarica sicuri.

Mi sembra così stupida come normativa da rasentare la bufala. E' vera questa cosa ?
Non penso che il livello di carica della batteria abbia alcuna attinenza con la sicurezza in caso di cortocircuito di quest'ultima. Credo che una normativa così idiota non possa durare a lungo.

In base a cosa? Si un fisico esperto in batterie? Conosci dei test al riguardo?

Anche per gli aerei ci sono restrizioni sulle batterie, non per la carica, ma per la dimensione delle stesse. Evidentemente qualche rischio remoto di auto combustione esiste.

Venne fuori il problema con i galaxy 7 o note 7 che avevano un film protettivo non adeguato e effettivamente esplodevano in percentuale maggiore.

Cmq il rischio c'è eccome.

Voglio vedere se prende fuoco in galleria , magari da 5,10 km cosa succede.

La grecia non è la sola a mettere limiti alle EV sui traghetti:
https://www.dmove.it/guide/auto-ele...-carica-massima
- Corsica Linea pone il limite al 30% di ricarica
- della compagnia norvegese che le vieta del tutto ho già detto
- sul sito del nostro ministero dei trasporti si dice che "generalmente, ... per le auto elettriche impongono un limite alla carica delle batterie che va tra il 20% e il 50% della capacità totale". Ma in realtà nessuna compagnia italiana applica discriminati.

buahahhahahahhahahahhahahahhahahahhhahahahhahahahhahahahhahahahhhahahahhahahahhahahahhahahah

per quanto non la condivido mi sembra sensata la scelta norvegese. ho paura delle EV? le vieto senza mezzi termini

p.s. quel sito eviterei di linkarlo, fa parte di un sito italiano concorrente di hwupgrade

beh, concettualmente è giusto, ma crei problemi maggiori ai clienti, quindi è un compromesso più accettabile.
se mi trovi un articolo altrettanto esaustivo lo sostituisco...